bik

Bisognerebbe provarla, anche perchè il 1.6 nel corpo vettura della 508 è tutto fuori che brillante.

Quelli che ti ho elencato nel post che hai quotato

Più che un discorso cilindrata è un discorso di segmento, puoi passare al segmento D, in questo caso a 20.000€ devi, però, puntare sulle aziendali o usato fresco. Nel segmento D hanno un prezzo relativamente contenuto la Toyota Avensis, la Hyundai I40, la Peugeot 508 e la Ford Mondeo, considera anche la Skoda, la Octavia è una seg. C ma è più spaziosa delle pari segmento e sul seg. D c'è la SuperB che è enorme.

Per il baule, tralasciando le wagon e le multispazio, le piu capienti del segmento C sono la Fiat Bravo, la Honda Civic e la Citroen C4, ai quali si aggunge la Lancia Delta, che ha la panca scorrevole.

Sui 1.6 diesel c'è un sacco di scelta, dipende dai gusti e dalle esigenze, provo a elencarti alternative: - Seat Leon: a me piace e la nuova versione è ben finita e spaziosa, buona guida e tenuta, motore adeguato, la pecca il cambio a 5 marce. - Fiat Bravo: si trova a prezzi molto bassi, spaziosa dentro e con un ottimo baule. - Hyundai I30: interni piacevoli e prezzo competitivo. - Renault Megane: ottima dotazione di serie a un prezzo inferiore a moltissime concorrenti, il motore 1.5 ha una classe assicurativa in meno. - Ford Focus: ben fatta e con un ottimo motore, prezzi non bassi come una volta ma buon rapporto prezzo-dotazioni. - Peugeot 308: la linea non è il massimo ma i prezzi sono bassi, visto il restiling imminente. - Citroen C4: interni molto belli e baule grande. Per il resto, se vuoi, puoi leggere le mie considerazioni su questi modelli ed altri: http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/58199-seat-leon-copa-modello-uscente-2.html?highlight

Il motore non ha problemi, fino a 150.000km ci arrivi tranquillamente, dopo il motore va ma è il resto che va a pezzi.

La panda 750 cl ha motore fire 750, consuma pochissimo e se la cava bene, è anche meno rumorosa della 30, essendo raffreddata a liquido. Io, comunque, eviterei di gplizzarla, anche se è possibile, il motore è adeguato ma non soffocarlo. Per la sicurezza, è più sicuro di uno scooter ma meno di un auto moderna.

Come macchina è pratica e economica, ovviamente il comfort e le prestazioni sono molto bassi. Per il GPL, non è possibile GPLizzarla, il motore è raffreddato ad aria, del resto, se non la strapazzi, ti consuma come un accendino.

Io terrei la 500, anche perchè il risparmio sulla smart è teorico, visto che basta poco per azzerarlo, considerando che la Smart costa più come manutenzione e ricambi. Oltretutto la 500 è più versatile e ha un comportamento stradale migliore, sopratutto in condizioni di scarsa aderenza.

Se ti piace come linea la C3 Picasso è offerta a prezzi interessanti, in alternativa anche la Nissan Note adesso è in promo, in attesa del nuovo modello.

Prendo spunto da un suggerimento di Toniz sugli impianti: Quoto quasi in toto, però invece degli interuttori ti suggerisco di mettere dei magnetotermici e, se è possibile, fai sdoppiare gli impianti elettrici delle camere e bagno rispetto alla cucina e salotto e metti ogni ramo sotto interuttore differenziale, così un problema non ti lascia al buio tutta la casa. Come elettrodomestici voto anch'io Rex, ho appena cambiato una lavastoviglie da incasso Rex dopo 17 anni ed ho ripreso una Rex, considera solo, sulle lavastoviglie, che quelle a semiincasso sono meno diffuse, quindi, in caso di sostituzione, trovi meno modelli, quella ad incasso totale è meno pratica ma trovi di tutto, anche se io preferisco il semiincasso, che non ti costringe ad aprire lo sportello per impostare il programma e vedere a che punto è del lavaggio. P.S. PRETENDI tutti gli elettrodomentici in classe A o migliori.

A mio parere le auto migliori per i neopatentati sono le Ford Fiesta vecchia serie (fino al 2008), il 1.2 a benzina 5 porte è nei limiti per neopatentati (attenzione! non il 3 porte), e, avendola in famiglia, è perfetta, buona tenuta, comfort discreto e molto spazio dentro, consumo non bassissimo ma accettabile (14/15Km/l) e ottima affidabilità. Comunque sono delle ottime auto anche quelle che ti hanno proposto prima

Nissan : Offerte Speciali Io punterei sul nuovo, anche per il finanziamento a TAN0, adesso, sull'usato fresco, risparmieresti al massimo 1.000€, al limite puoi trovare delle occasioni migliori quando presenteranno il nuovo modello e immatricoleranno come Km0 gli esemplari rimasti, ma, in quel caso, il finanziamento agevolato non c'è. Riguardo all'affidabilità, è un auto affidabile, non è al livello di quelle passate, dove era quasi impossibile che avesse dei problemi, ma non sono a conoscenza di problemi sulle versioni a benzina, mi sembra che qualche seccatura l'abbiano le versioni GPL.

E' uno sfizio non eccessivamente costoso, si trovano attorno ai 3.000€ e, se la carrozzeria è in ordine e i km non sono tanti, si mantiene con poco, ovviamente se i Km si avvicinano ai 50.000 meglio smontare il motore e revisionarlo completamente, ma è una cosa che può fare tranquillamente un meccanico generico, non dovrebbe costare una follia, l'impianto elettrico non dovrebbe dare problemi se non ci ha messo mano un cialtrone. Li il discorso è diverso, è un mezzo con altre prestazioni e spese di manutenzione, che ti godi veramente in pista, più che la Z750 il mezzo che si avvicina di più è un Aprilia RS250, una pistaiola con i baffi

Perche non ci aggiungi qualcosa e cerchi una Nissan Micra fine serie? se l'estetica non dispiace (piacere è difficile) si ha un auto nuova a dei prezzi da discount.

Se si vuole una Vespa si prende l'originale! non ha senso prendere un clone solo perche è nuova e costa meno, a quel punto si prende uno scooter più moderno con prestazioni, tenuta e frenata migliori. La serie PX è relativamente poco impegnativa, a differenza delle ET3 o delle vespe meno recenti, il motore è robusto e i ricambi si trovano, per iniziare va bene e, in caso di ripensamenti, si rivende senza rimetterci troppo, ovviamente meglio sceglierla in buone condizioni, a meno di volere perdere tempo e denaro per ripristinarla. Poi, se la passione continua, uno spazio in garage per una vespa anni '60 si trova

A mio parere una Vespa PX200E potrebbe essere adatta, non ce ne sono molte ed il motore è prestante e senza problemi, se la cava in autostrada, potrebbe diventare storica e, se ben tenuta, valere anche qualcosina, oltretutto la manutenzione è relativamente facile. Devi però essere consapevole che è un mezzo che sfiora i 120Km/h frenato da due freni a tamburo e con delle sospensioni infime, ovvero, va usato con mooolta tranquillità.

Io mi farei il giro della costa Italiana, da Genova a Venezia, ovviamente su strade secondarie e con moltissime fermate.

Io, sinceramente, con quel budget punterei ad una Bravo Km0, si trovano alla cifra che hai preventivato e sono nuove. Alternativa, fai un giro alla Peugeot, la 308 è a fine carriera e i prezzi che riesci a spuntare sono allettanti. Riguardo alla Delta ed all'Auris a pari prezzo voto la Delta, sopratutto per lo spazio, la Auris dietro non è il massimo, tra l'altro sulla delta puoi optare per il GPL turbizzato, se nei tuoi percorsi fai molta città potrebbe essere preferibile.

I moderni 3 cilindri non li ho guidati, ma ad inizi anni '80 ricordo la Innocenti mini con motore Daihatsu 3 cilindri che era un bel peperino, scattante e poco assetata. Adesso il discorso è diverso, questi motori sono spesso sovralimentati e montati su auto più pesanti, più che il discorso 3 o 4 cilindri è che scendendo di cilindrata la sovralimentazione funziona peggio, quindi il twinair 0.9l non avrà una erogazione perfetta ma sarebbe lo stesso con un 4 cilindri della medesima cilindrata.

Auguri.....