bik

Non male, un po pesante dietro ma ci può stare.

Da ex-possessore dai una controllata all'avantreno, sui rumori vari, dopo i 100k km i braccetti e gli ammortizzatori sono a fine vita, sempre che non li abbia cambiati. Per il resto anch'io ti direi diesel se devi fare molti km. Detto questo guidare un alfa con i quadrilateri all'avantreno è una goduria, lo sterzo è precisissimo, l'auto e stabile e la guida esaltante.

E Copa sia! Ho appena reso la mia Alfona per una fiammante Seat Leon Copa 1.6Tdi grigio scuro metallizzato KM0. La mia gloriosa turbonafta è stata valutata 1.600€, tra spese e passaggio alla fine il conto è di 14.000€ + l'Alfona. Dalle prime impressioni è una buona auto, rimpiango diverse cose dell'Alfa ma, tutto sommato, ho preso un auto più moderna e funzionale, praticamente una Golf finita un pò peggio ma ben accessoriata. Quando l'auto sarà in condizioni decenti posterò qualche foto, con il pantano che c'è adesso nella mia zone si sporca appena esco dal garage.

Sul segmento C valuta le Km0 di Fiat Bravo e Seat Leon 2012, dovresti trovare le 1.6TD sui 15k€ con un buon allestimento, io ho appena preso una Leon Copa 1.6Tdi Km0 a 14k€ rendendo un usato valutato 1.6k€.

Per un problema simile su un F12 ho sostituito cinghia e massette di trasmissione, salvo scoprire che era la candela! Prova, come prima cosa, a cambiare la candela.

Belle le 11 pagine sulla matita copiativa aggiungo il mio mattoncino:

Se pensi di tenere l'auto per molti anni a mio parere la scelta migliore è la Skoda Octavia, in attesa della nuova serie stanno proponendo quella attuale ad un buon prezzo e con un finanziamento a TAN0 di 14.000€ e con dotazioni complete. Per la ricerca che ho effettuato, tra le SW compatte la Focus era quella che, a pari dotazione, costava di più. Come alternativa, oltre alla Hyundai I30 valuterei anche la Opel Astra SW e la Renault Megane SW, se vuoi spendere meno la Peugeot 308 SW è quella che, nel mio giro, ha il preventivo più economico, anche su questa ci sono finanziamenti a TAN0, anche se meno convenienti, come caratteristiche, rispetto alla Skoda.

Tra quelle postate le Pirelli cinturato P7 o le Michelin primacy HP. Sono abbastanza simili come comportamento, le Michelin sono più morbide di spalla ed hanno il difetto delle Michelin turistiche, ovvero a 4mm di battistrada c'è uno strato più duro che peggiora la tenuta sul bagnato. Scarterei le Ecopia perchè inferiori alle Primacy HP per esperienza diretta e le Goodyear efficent grip per i punteggi non eccezzionali ottenuti nei test. Se vuoi delle alternative dovresti postarci la misura del pneumatico che intendi montare.

A me non dispiace, linee semplici, a parte il paraurti posteriore che deve essere uscito dopo una notte di incubi.Se, come dice j-gian non hanno aumentato il passo non è una buona cosa, dietro la berlina mi è sembrata strettina e poco accessibile.

Il sito che raccoglie le informazioni sui consumi è MPG and Cost Calculator and Tracker - Spritmonitor.de Il consumi medio della Polo 1.2 Tdi è 4.75 l/100km. Overview: Volkswagen - Polo - Spritmonitor.de Per la Punto 1.3 jtd 95cv ci sono solo 3 utenti, la media è 5.6 l/100km. Overview: Fiat - Punto Evo - Spritmonitor.de Potrebbe interessare anche la lista delle auto più sobrie. The most fuel efficient vehicles - Spritmonitor.de

Parlo di questo: http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-ricambi-e-accessori/57262-seat-ibiza-1-2-sw-problemi-alla-pompa-benzina.html

I motori 1.2 tdi VW hanno qualche grana di affidabilità se non sbaglio, devo avere letto qualcosa nel forum.

Hai ragione al 100%, l'assicurazione sta provando a fare la furba, hai fatto bene a dare la pratica all'avvocato.

Io punterei sulla Bravo GPL, in questo periodo ci sono delle promozioni, tra cui il finanziamento a TAN0, costerà di più di una usata ma hai 2 anni di garanzia e l'impianto GPL di serie. Se invece vuoi stare sulle cifre preventivate dovrai puntare su esemplari non freschi, a quel punto più del modello dovresti vedere le condizioni dell'auto, sui modelli più affidabili ma svalutati dico Toyota Auris o Seat Leon, se vuoi farti un idea dei problemi dei vari modelli: Rapporto Affidabilità DEKRA 2012 | Home

Solitamente le più collaudate, ovver quelle sul mercato da più anni, hanno meno difetti, sui quei chilometraggi difficile dire qualcosa, ci sono poche auto attuali che li hanno raggiunti. Una idea sulle difettosità puoi vederla ne sito della Dekra, ci sono i report delle difettosità al collaudo.

Hai valutato la Renault megane? Ha il turbodiesel 1.5, che è nella stessa classe assicurativa dei 1.4.

Se ti piace la Giulietta cerca la Giulietta, delle semestrali o aziendali ne dovresti trovare a quella cifra. Come affidabilità, sulle versioni nuove, sono tutte affidabili, la Bravo è più collaudata essendo sul mercato da più tempo.

Sotto i 20k segmento c diesel nuove trovi la Bravo e la Peugeot 308. Di KM0 trovi le ultime Seat Leon vecchia serie e le Renault Megane, forse anche qualche Astra modello 2012. Sull' usato aziendale/semestrale hai molta più scelta. Con poco più di 20k€ puoi trovare, sul nuovo, anche la nuova Seat leon, la Hyundai I30 e la Honda Civic. Io ti consiglio di registrarti ad Autoscout e salvare una ricerca sulle auto con i parametri scelti, così ti arriva nella casella di posta le nuove inserzioni corrispondenti alle tue esigenze.

Aggiungo 6sicuro.it ed assicurazione.it. Confrontane diversi, spesso hanno delle tariffe convenzionate, più basse di quelle online dell'assicurazione.

Come auto la Focus, come prezzo la Peugeot, visto che, a pari allestimento, nei preventivi che ho fatto ci sono più di 2000€ di differenza. Posso consigliarti delle alternative? per il prezzo la Fiat bravo, per il rapporto prezzo-dotazioni la nuova Seat Leon e la Citroen C4.

Hai valutato una Bravo a GPL? secondo me si trovano a prezzi comparabili alla I30 e con il gas, hanno meno rogne.

Riguardo alla scatola di sterzo, visto che sono in una situazione simile, c'è una prima fase del problema dove le boccole della scatola di sterzo hanno gioco, avverti la rumorosità ma non ci sono pericoli immediati. La seconda fase è quando inizia a perdere olio dalle guarnizioni, in quel caso si rischia che la perdita porti a problemi molto più gravi per la sicurezza, come il bloccaggio o l'indurimento dello sterzo. Ti consiglio di non sottovalutare il problema ma di verificare spesso la scatola di sterzo, in caso che noti perdite d'olio non rischiare!