bik
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Non so, il settore su cui lavoro è un altro. Comunque se lavoravano così anche nelle fabbriche auto sicuramente. -
Riguardo agli Inglesi, i nostri montatori hanno una percezione diametralmente opposta sulla voglia di lavorare degli Inglesi e degli italiani, operai che, mentre i nostri tecnici mettevano a punto le macchine di produzione se ne stavano a bere e osservare sghignazzando, salvo richiamare i tecnici al primo problema perché non avevano osservato attentamente e non sapevano come intervenire. Se le manifatture chiudono più frequentemente in Inghilterra che nel nord Italia sarebbe il caso che si facciano delle domande.
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Da oggi ufficio chiuso e ferie per almeno una settimana. Purtroppo, nonostante accordi e promesse, il progetto di smart-working aziendale, partito un anno e mezzo fà, si è rivelato acerbissimo, praticamente, immagino per la mentalità "Asburgica" dei dirigenti e caporeparto, è rimasto praticamente sulla carta. Risultato: Nel mio ufficio solo in 4 riescono ad attuarlo, per evitare che un contagiato casuale blocchi l'ufficio si sta a casa, per ora 1 settimana di ferie, al termine chi lavora su progetti con scadenze di consegna dovrà riattivarsi in qualche modo, gli altri continuano a stare in ferie. Diciamo che nel peggio non posso lamentarmi, ho molte ferie arretrate, a causa di consegne tassative degli scorsi anni, il progetto attuale non è critico, quindi posso rimanere a casa con calma, il fatto di vivere fuori città ed avere un bel giardino privato mi permette di uscire di casa in tranquillità e riuscirò a vedere una buona parte di programmi e eventi registrati o online, insomma, per essere "un Venerdì 13 di un anno bisestile con una pandemia in atto" poteva andarmi peggio ?
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https://www.repubblica.it/sport/formulauno/2020/03/11/news/primo_caso_di_coronavirus_a_melbourne_a_pochi_passi_dalla_pista_il_gp_si_blinda-250914886/?ref=RHPPTP-BH-I0-C12-P10-S2.4-T1
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Da chi? Dalle forze dell'ordine? Ricordagli i doveri del D.P.R .445/2000
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Per le NOx, bruciando ad una temperatura più alta ne producono di più, penso.
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- metano
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Il modo migliore per evitare i contagi... Come a Bologna, scuole chiuse e raccomandazioni, poi card musei gratuita per chi si presentava il weekend del 1° Marzo....
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Quanto bruciano i carburanti gassosi inquinano più o meno come quelli liquidi, visto che devono rispettare le normative Euro. Ed il fatto che molti modelli a carburante gassoso non siano aggiornati a €6d vuol dire che non è automatico che un carburante più pulito alla fonte abbia emissioni minori dalla combustione.
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Che poi, basterebbe allineare le accise agli altri carburanti, che l'esigenza di avere auto a metano o Gpl della casa svanisce: Da wikipedia.
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Consideriamo che, rispetto a Bautista, conosceva si la moto ma ha meno giri motore e pesa 30kg in più. Poi anche lui non ha corso con le Pirelli. Vediamo nelle prossime gare.
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La butto li: Una Alfa Giulietta 1.6 jtdm o una Seat Leon 1.6 tdi km0? Anche perché, rispetto ad un usato da 90.000km, hai 3 anni buoni in più, prima di arrivare al kmtraggio di cambio, inoltre hai meno problemi di blocchi per particolato nelle città.
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Riguardo le Pirelli Cinturato Winter: - Sul bagnato vanno bene. - Sulla neve vanno bene, slittano più di altri pneumatici invernali ma non si fermano. - Sul ghiaccio sono i migliori che abbia mai provato. - Sulla durata sembra bene, davanti sono nuove, dietro hanno 3 anni, non le ho testate sulla neve quest'anno ma, nelle altre condizioni, nessun problema.
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Monto anch'io le Conti TS850 sulla Panda di mia moglie, si comportano bene su tutti i fondi, il difetto maggiore è la rumorosità. Visto il kmtraggio non eccessivo ti consiglio di valutare anche le Pirelli Cinturato winter, che monto sulla Fiesta nella stessa misura, fanno qualche km in meno delle Conti ma costano meno e, in condizioni invernali, vanno come le Conti, anzi, sul ghiaccio vanno meglio, perdendo qualcosa su strade asciutte a causa della spalla molto morbida.
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Però non so se, sulla Leon, preferire il 1.0 tsi a 6 marce o il 1.6 tdi a 5 marce, come piacevolezza di guida, dipende molto da come è rapportato il cambio. Non ho mai provato la Leon 1.0 tsi 115cv, ma se, come molte auto con quel motore, è rapportata lunga alla fine è più piacevole il "turbonaftone" nell'uso quotidiano.
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https://www.worldsbk.com/it/notizie/2020/Il Round Acqua Lauretana del Qatar sar riprogrammato
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Sarò strano, ma quando vedo le foto di un auto sportiveggiante e, all'improvviso, appare la spina del plug-in delle batterie, mi lascia stranito, come una bella donna che si spoglia ed all'improvviso appare la "sorpresa".
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- octavia rs 2020
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Sinceramente, se la Corolla piace e l'automatico è apprezzato non vedo motivi per non consigliarla. Viceversa ci sono altre opzioni. Su Autoscout, ricercando km0 o usato sotto i 10k: Toyota Corolla: Parte da 23k€ Honda Civic: Parte da 21k€ Seat Leon 1.5: Parte da 19k€, se ti accontenti del 1.0 o del 1.6 tdi anche meno La Corolla su Spiritmonitor 5.71l/100km - 17.5km/l Honda Civic: diesel 5,49l/100km - 18.2km/l , benzina 7.14l/100km - 14km/l Seat Leon: diesel 5.54l/100km - 18km/l, benzina 7.28l/100km - 13.7km/l Considerando i modelli a benzina con una percorrenza di 10.000 km/anno risparmi 250€/anno di carburante, punto di pareggio: 8 anni con la Civic, 16 anni con la Leon. Con il diesel non ne parliamo. Quindi, se piace no problem, ma sul discorso economico non c'è confronto.
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Allora il tuo lo paghi a Settembre. Per me la concessionaria può attaccarsi al trolley, certo che è gratis, era immatricolata a loro, se non hanno chiesto l'esenzione il bollo è a carico loro. Non è che se vendo l'auto faccio pagare i ratei residui all'acquirente. Se volevano i soldi del bollo ti chiedevano 180€ al momento dell'acquisto, non dopo.
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La 159 più che un problema d'altezza ha il muso sporgente, difetto comune alla 156 che avevo, in alcune rampe rischiavi di lasciarci il paraurti. Toyota e Honda, ma anche le altre, sono più, diciamo, normali. La Corolla è solo ibrida, quindi non hai scelta. Se ha senso devi capirlo tu, se il cambio automatico ti fa comodo è sicuramente una ottima scelta, per il senso dipende dalla differenza tra i preventivi e dal gradimento dell'auto, se non ti piace e non ti interessa il cambio automatico è difficile giustificare la differenza di prezzo rispetto ad una Leon km0. A me è piaciuta, ma la wagon è lunga e i posti dietro sono bassi e scomodi, inoltre la posizione di guida è particolare e non si adatta a tutte le taglie. Per gli altri dubbi lascio la parola a altri.
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Toyota si, Honda penso che sia allineata.
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Riguardo alla Seat Leon. Da esperienze personali, Seat Leon serie precedente (1P1) in quasi 150.000 km l'unica rotture è stato il comando elettrico della maniglia del portellone. Come affidabilità, essendo un fine serie, direi molto buona, al limite evita i 1.5tsi che sono più delicati, ma il 1.6tdi, il 2.0 tdi ed il 1.0 tsi direi che non hanno problemi. L'unico appunto è che la manutenzione e il costo della ricambistica è allineata alla VW, quindi più cara delle Francesi, del gruppo Fiat e della Ford.
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Penso che, attualmente, il migliore compromesso tra una lunghezza non esagerata e lo spazio interno sia la attuale Seat Leon ST. Lunga 455cm, spaziosa dentro e con un bel bagagliaio, visto che sta uscendo il nuovo modello trovi molte km0. Per il tuo utilizzo andrebbe bene il benzina 1.0 tsi 115cv. ma ti conviene provarla, non vorrei che sia rapportata troppo lunga, altrimenti hai il 1.6 tdi o il 1.5 tsi.
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Questa: Rispetto alla berlina, molto anonima, aveva una personalità decisa.
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Viste due, una ad un track-day a Vallelunga ed una alla Raticosa. Molto bella, poco pratica, ma per un track-day e una tirata sul passo per un weekend è l'ideale, praticamente una moto naked a 4 ruote.
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- ktm x-bow gtx
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