bik
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Già adesso non è che abbiano quel gran sound, quindi cambierà la tonalità ma il sound di un 4 tempi aspirato che gira vicino ai 20mila giri te lo scordi. Come decibel su un 2 tempi li gestisci come vuoi, visto che li silenzi dopo l'espansione, non hai il turbo che ti blocca ma, presumo, un compressore diverso. Comunque il sound degli aspirati era bello, ma, dal vivo, senza cuffie è al limite della sopportazione, in TV viene filtrato molto.
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Un 2 tempi ad iniezione diretta e con compressore, quindi senza carter pompa e lubrificazione a perdere, potrebbe rispettare le norme antinquinamento. Il problema è che servirebbero molte risorse e soldi per lo sviluppo, quindi le case preferiscono investire nel motore a 4 tempi. Ben venga se la F1 investe risorse in quel tipo di motore, potrebbero esserci soluzioni interessanti per la produzione di serie.
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Aggiungerei di Vasco Rossi - Vado al massimo (1982), ed in quell'anno, oltre alla Mia Martini già detta, anche Michele Zarrillo con "una rosa blu", riproposta più tardi con successo.- 3 risposte
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- lucio battisti
- lucio dalla
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Alhambra 2003 non catenabile?
bik ha risposto a JR1987 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Le Viking non vanno male sulla neve e ghiaccio, sul bagnato non sono il massimo ma, complessivamente, sono più performanti delle classiche "China gum" invernali. Le Nexen non saprei. -
Non ho esperienze dirette, in rete si trovano opinioni sopratutto sui pneumatici invernali della Gt Radial. Sono pneumatici di costruzione Indonesiana, che utilizzano delle materie prime di buona qualità ma con poca esperienza su come trattarla, di conseguenza hanno ottime prestazioni da nuove ma un decadimento rapido con il tempo. Non so che misura e l'utilizzo ed il kmtraggio, sui pneumatici estivi economici mi sono trovato molto bene con le Toyo transpath MP4, non hanno una durata elevata e sono poco precisi come centraggio sul cerchio ed omogeneità, che porta a pesi di bilanciamento più pesanti, ma tengono bene in ogni situazione e mantengono le prestazioni fino all'usura completa.
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D'inverno sono sempre utili delle catene. L'alternativa nelle situazioni come le tue è cercare un muretto a secco, smontarlo e caricare i sassi nel baule ?
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- ginevra
- giulia 2016
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No, io mi rifiuto, lo tengo in tasca, se prendo lo zaino allora ci metto il tablet, prendere un borsello per il telefono è l'ultima cosa che vorrei fare. Finché tiene botta il mio 5" resisto, anche perché l'utilizzo è abbastanza leggero, lo affianco al tablet se devo fare qualcosa di più.
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Montavo le Pirelli Cinturato P7 ecoimpact sulla Leoncina, pessimi pneumatici! Le Michelin Primacy 4 che ho adesso (nella stagione estiva) sono superiori in tutto. In compenso sono contento delle Pirelli cinturato winter montate sulla Fiesta. Affidarsi ad una marca non è sempre una garanzia, ci sono modelli più riusciti e altri meno.
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Quale modello di Pirelli? Se sono le Cinturato P7 nelle varie revisioni "eco" meglio altro.
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Quello non è il motore che l'Alfa utilizzava nel DTM? Se è lui non deriva dal PVR ma dal motore della Alfa Montreal decurtato di 2 cilindri, almeno le ultime versioni, le prime mi sembra derivassero dal "Busso". EDIT: mi sbagliavo Quel giornalista (?) si intende di auto come io di fisica quantistica.
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- newco
- stellantis
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Qualcosa è andato storto sulla prova, non è che giudico l'auto insicura per l'esito del test, è che ha delle criticità che l'ente che esegue il test dovrebbe evidenziare, invece che dare delle valutazioni un pò a "capocchia". La differenza c'è, da una parte hai testato un auto nuova che ha una criticità che l'ente certificatore doveva evidenziare, dall'altro hai RItestato un auto a fine serie di propria iniziativa, che ha ottenuto gli stessi risultati sulla sicurezza passiva riguardo alle lesioni sugli occupanti e gli ha abbassato il rating per un impoverimento della dotazione, criticabile finche vuoi, ma il contesto era diverso.
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Non credo, oltretutto mi sembra di ricordare che Vadocomeundiavolo ha postato di problemi a passare i test di sicurezza mesi fa. Forse stanno cercando di rimediare a qualche problema. Però un ente serio quel test non doveva valutarlo con il massimo dei voti, è un serio problema di credibilità, da un lato un auto ottiene il massimo dei voti anche con un pericolo di possibile fuoriuscita delle persone dall'abitacolo, dall'altro un auto viene decurtata di una stella per una valutazione sulla sicurezza pedone molto discutibile ed un altra viene ritestata l'anno della fine commercializzazione e decurtata di 2 stelle per la mancanza del cicalino cinture.
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Vediamo se con il nuovo gruppo FCA+PSA cambiano le cose, anche la nuova 208 ha avuto una valutazione dubbia.
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E' 20 anni che se ne parla, non avrai fretta?
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Beh, ma vuoi mettere con la mancanza del cicalino delle cinture?
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No, per andare all'estero la patente B Italiana non è riconosciuta come patente A1. La guida dei motocicli 125 con la patente B è consentita solo in Italia.
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Sinceramente la A3 non la vedo così spaziosa. Magari questa è più adatta: https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-touran-business-1-4-dsg-highline-ecofuel-metano-nero-730de198-e04f-7646-e053-e250040ae869?cldtidx=5
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Può succedere, anche una semplice crema cicatrizzante, da utilizzare per le ferite di una caduta, può contenere steroidi, sono capitati diversi casi tra gli sportivi. Quando sei sottoposto a controlli antidoping devi prendere solo i farmaci che ti indica il medico sportivo per non rischiare. Magari in sport come l'atletica e il ciclismo su questo sono molto attenti, in altri sport se chiedi al farmacista del paesello che medicinale prendere non hai la stessa sicurezza.
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Dovrebbe essere un mozzo 5 fori "Fiat" interasse 5x98mm., canale 6J e offset 38mm. https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/fiat-tipo-2015-misure-e-compatibilità-cerchioni.12561/ I più comuni da cercare usati sono quelli montati sulle Alfa 147 e 156 e Fiat Bravo. Non vanno bene quelli montati su Alfa 159, Fiat Punto e Fiat Croma.
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Sony Xperia Xa2 su Timretail: https://www.timretail.it/sony-xperia-xa2-silver.html Vecchiotto, ma, siccome era di gamma medio-alta, ancora valido. Basta non avere necessità di aggiornamenti, altrimenti meglio cambiare marca. EDIT: Non disponibile, come non detto.
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Anche Antony Gobert, a memoria.
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Dipende dall'assicurazione, sui 50ini sono meglio le assicurazioni "tradizionali" che quelle online, inoltre la Unipol, fino a qualche anno fa, riconosceva anche la classe di merito della moto per la "Bersani", il 50ino lo ho assicurato con 200€ fino all'anno scorso. Il problema vero è il patentino per i 14enni. Comunque a mio parere, per recarsi al lavoro, meglio un 125, i 50ini se percorri 10k km/anno come fa mio figlio dopo qualche anno sono un rottame, i 125 sono strutturati meglio.
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Anche quest'anno vorremmo provare a visitare qualche mercato di Natale. Pensavo a Bolzano o, in alternativa, Bressanone, ma, con un solo giorno a disposizione, valutavo anche qualcosa di più vicino dalla provincia di Bologna. Qualche consiglio? Pensavo a Verona, ma non so se ne valga la pena, oppure Trento, visto che Rovereto l'ho già visitato la zona nord del Garda.
