bik
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Io terrei la Bravo, è assurdo acquistare un auto più kmtrata, con spese di carburante maggiori e con il rischio di guasto batteria, aggiungendoci anche qualche millino. Se non hai grossi problemi tieni la Bravo, tanto oramai è svalutata.
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Tutte le gare bagnate che ha disputato? Mi sa che hai un filino esagerato....
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Penso che in queste qualifiche il presunto talento di Hamilton con l'acqua non centri, visto che anche il suo compagno Bottas è stato veloce, ed è a pochi decimi da Hamilton. Piuttosto penso che in Mercedes, non essendo riusciti ad avere un ottimo assetto da asciutto, hanno azzardato un assetto di compromesso, adatto anche al bagnato, viceversa la Red Bull, che sull'asciutto era quella messa meglio, ha patito la pioggia più delle Mercedes ed anche delle Ferrari. Domani vedremo se l'assetto della Mercedes si è rivelato un azzardo o hanno avuto c..o ed è una gara bagnata.
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Quindi sull'annuncio ha menzionato accessori non presenti..... Mi sembra un comportamento poco serio e superficiale, alla larga! La Fiesta Titanium che hai postato sembra interessante.
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Dall'annuncio, la Polo ha il bluetoth. Sinceramente, quello che mi frena più della Polo è il discorso tagliando, non vorrei che sia stato fatto ma il libretto è magicamente sparito per nascondere lo skilometramento.
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La Polo ha qualcosa in più nell'allestimento, in particolare i sensori di parcheggio, la Fiesta più basilare, la Corsa nel mezzo. Il tagliando va fatto dopo 2 anni o 30k km, quindi doveva farlo! A questo punto io direi Polo, se te la da tagliandata, altrimenti puoi valutare la Corsa. La Fiesta mi sembra un pelo cara, è il modello base della versione precedente, ha più km della Polo ma costa uguale, risparmi sicuramente come manutenzione rispetto alle altre due, ma, a quel punto, cercherei un altro esemplare.
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Dipende dagli allestimenti. Come motore, secondo me il 1.2 tsi è il migliore, 4 cilindri, versione nuova con cinghia dentata (il vecchio motore con la distribuzione a catena aveva problemi di affidabilità) e non consuma tanto di più dei 3 cilindri. Come carrozzeria la Corsa è quella più spaziosa, ed avresti ancora 1 anno di garanzia della casa. Come costi di manutenzione la Fiesta è la meno cara. Poi lo stato d'uso e l'allestimento cambiano le valutazioni, non sapendo l'allestimento e non avendole viste e provate non posso giudicare.
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R.I.P. Manager di indiscussa capacità, non tutte le scelte che fece sono state gradite, ma ha agito senza interessi personali, portando l'azienda da un possibile fallimento a una condizione tutto sommato stabile. Ci mancherà.
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Comunque andare fino a Como per acquistare una moto prodotta a qualche km da casa è molto strano Comunque complimenti per l'acquisto, a me la Diavel non fa impazzire, ma ha il suo fascino.
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Come convenienza il diesel se la gioca con i carburanti gassosi, ma secondo me preferirei il diesel perché hai il triplo di autonomia e non devi rifornire ogni 2-3gg. come con il GPL ed il metano. Valuta solo se ci sono centri cittadini a rischio blocco nei tuoi percorsi abituali. -
Più che la Vitara per le tue esigenze vedrei l's-cross.
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Io, da assoluto NON estimatore dei SUV voto per la Citroen C3 aircross. E' l'unico suvvettino che mi piace più della versione da cui deriva, e, rispetto alla 2008, ha più spazio ed un posto guida normale.
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L'estetica è soggettiva, ma, a mio parere, è la Seg.B attualmente più bella, e l'unica, assieme alla Seat Ibiza e Peugeot 208, da risultare carina anche in allestimento iperbase e colore "tristezza & depressione".
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In quel caso, a mio parere, meglio non mettere nessuna assicurazione sul conducente e farne una a parte sugli infortuni, costano qualcosa in più ma hanno una copertura decisamente maggiore. Nel mio caso nessuna auto, moto o scooter ha una clausola di copertura del conducente, io ed i miei familiari abbiamo un assicurazione personale.
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Il 4x4 ti serve per affrontare strade innevate o per fare del fuoristrada? Nel caso che ti serva per il fuoristrada voto per Dacia Duster e Panda 4x4, sempre che non vuoi una piccola fuoristrada, come il suzuki Jimni. In caso che ti serva per le condizioni di neve punterei a veicoli più bassi di un SUV classico, come le berline a trazione integrale, se proprio vuoi un SUV punterei sul Qasqai, Ford Kuga, Jeep renegade, Fiat 500x e varie, quellla che ti piace di più, e sulla piccolina preferirei la Suzuki swift alla Panda, perchè più pratica e con prestazioni migliori.
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secondo me come parco piloti il livello è alto, più delle passate stagioni, i "tassisti veloci" ci sono sempre stati, ma anche Stroll e Ericsson sono dei discreti piloti, negli anni scorsi abbiamo avuto piloti che non hanno lasciato il segno in F1 e neanche nelle serie dove sono andati a correre dopo.
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Sulla Punto 1^serie con motore 1.2 da 75cv la centralina tendeva a "cuocersi", ovvero funzionare male con il caldo. Capitato alla punto di mio zio, i sintomi non li ricordo perfettamente perchè è passato tempo, ricordo che sostitui la centralina con una trovata da un demolitore, per un pò l'auto è andata bene, poi si è ripresentato il difetto ed ha preferito cambiare auto.
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Per chi cerca un terminale valido ma economico segnalo il LeTV Le2 X526 da Gearbest italia. E' in offerta a meno di 80€, come caratteristiche hardware ha un processore non nuovo ma di fascia media. Consigliato a chi ha pratica con le ROM custom, visto che la Leeco, che lo costruisce, è fallita e non verrà aggiornato, in compenso ci sono ROM custom interessanti.
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Sarà così, ma con il selettore collegato al connettore non funzionava, ho provato anch'io a collegarlo, ma niente, e i sensori erano tutti presenti.
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Quando faccio un tagliando in concessionaria, e gli lascio in millino, visto che ho cambiato la cinghia dentata e servizi, pago la mano d'opera almeno 15€ l'ora più di un autorizzato Alfa mi aspetto che la concessionaria sappia cosa fare, non che glielo debba spiegare, no, non è giustificata l'ignoranza, sopratutto se l'autorizzato a cui mi sono rivolto ha risolto senza problemi a una tariffa oraria diversa. Se la politica FCA è questa è inutile rivolgersi alle concessionarie, ma io sono convinto che si tratta di imperizia di una singola concessionaria.
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Nella mia ex-156 restyling Giugiaro il cablaggio era completo, ma se collegavi il selettore non funzionava, dovevi abilitarlo.
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Nel mio comune l'unico concessionari ufficiale è Suzuki, vende molte Swift, alcune Ignis e sopratutto Vitara e X-cross. Delle Baleno, nella mia zona, le devo ancora vedere.
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Per il cruise, se parliamo di Alfa, nel caso della mia ex-156 è presente il cablaggio completo ed il connettore, si tratta solo di collegare il selettore e, sopratutto, abilitarlo tramite CANbus, infatti anche nella concessionaria Alfa dove ero andato non sono stati capaci di attivarlo, dicendo che il connettore era scollegato ecc.. , preso il selettore ed andato da un elettrauto autorizzato Alfa con 50€ mi ha sistemato tutto. Il problema è che ci sono anche concessionarie, che dovrebbero essere completamente informate delle problematiche e soluzioni delle loro auto, visto che fanno continui corsi di formazione e si fanno pagare bene la manodopera, che non hanno la professionalità che il costo orario che paghi richiede.
