Vegezio

Secondo me conviene che vai sulla MiTo e vai sul sicuro. Con la leva DNA che mi pare molto comoda in caso di pioggià la setti sulla A e hai maggiori aiuti dalla centralina per la guida impedendoti di fare cavloate dovute a inesperienza (soprattutto se sei neo-patentato). Se invece la strata è asciutta e vuoi divertirti un po' (ma senza esagerare) setti la leva su D e vai. Lascia perdere le Mini costano troppo per quello che veramente danno...

Ho letto con attenzione la questione. Non conosco la Megane bene per dare un giudizio, ma dovendo scegliere tra Golf e Giulietta sceglierei quest'ultima. Principalmente perchè: 1- ha una linea innovativa (che può piacere o meno), mentre la golf a parte qualche piccolo restyling è sempre più o meno la stessa (sempre secondo me). 2- ha la leva DNA che ti permette di adattare il motore a diversi stili di guida e ovviamente a seconda del guidatore. Non ha il cambio automatico, ma essendo sportiva direi che sarebbe un po' un controsenso averlo

prova verificare se in qualche sito internet è possibile scaricare il manuale in formato pdf (dal sito Audi o da qualche rivenditore)

Ciao a tutti. Gli HD esterni possono essere di due tipologie: 2,5 o 3,5 pollici. Possono essere poi autoalimentati oppure no. (tipicamente i 3,5 hanno bisogno del trasformatore e alimentazione separato e quindi li fa scomodi da portare). Quindi la prima domanda da fare è: ti serve per portare in giro i dati? allora scegli un 2,5 autoalimentato ad esempio vedi sul sito WesternDigital il "my passport" che è carino è in offerta a UNIEURO a 79€ almeno a Roma a 500GB. Questo HD ha un software che permette di impostare la password e quindi se uno te lo frega almeno non potrà accedere ai tuoi dati... se invece ti serve un HD per il backup allora comprane uno da 3,5 pollici con alimentazione esterna e stai tranquillo (magari prendine uno da 1000 o 1500 GB ossia 1TeraB o 1,5 TB). Se più familiari vogliono accede all'HD allora se hai una wireless lan domestica metti in rete il PC condividendo l'HD e tutti potranno accedervi. Infine il NAS è un HD inserito in rete e serve solamente se si vuole accedere ai dati spegnendo tutti i PC in rete (tranne quello che si utilizza) e soprattutto se si vuole accedere da remoto all'HD. Da un qualsiasi punto accedo alla rete e conoscendo l'indirizzo IP accedo al NAS anche se sono lontano da casa... ma per fare questo è necessario richiedere al proprio ISP (Wind Telecom etc) un ADSL con IP statico... altrimenti ogni volta che spengo il mio modem router adsl viene assegnato un nuovo IP al modem e quindi anche al NAS... Spero di essere stato esauriente p.s. dimenticavo. molto HD esterni essendo tali non hanno la "ventolina" come succede dentro ad un PC e quindi durante un utilizzo pesante tendono a scaldarsi di più... quindi non vanno utilizzati in modo massivo.. se è necessario un uso massivo bisogna fare attenzione nella scelta o magari convertirsi ad un HD interno..

concordo puoi far slittare i sedili posteriori in avanti fino a toccare lo shienale di quelli anteriori... allarghi il bagagliaio senza dover abbattere sedili o altro... una attività da max 15 secondi...

Ma non è possibile eseguire l'aggiornamento di un benzina euro 4 a euro 5 (nel caso eventuale...)?

io non sto giustificando. sto solo dicendo che alle frecce rumorosissime preferisco invece un suono discreto. Poi non so voi ma quando guido guardo ovviamente davanti ma l'occhio sul cruscotto lo butto abbastanza spesso per controllare che tutto sia ok, velocità (magari si esagera senza accorgersene) etc... Sono punti di vista. Quello che volevo dire inoltre è che SE hanno pensato ad un'auto confortevole e silenziosa non potevano che prevedere delle frecce discrete e non troppo rumorose. Poi qualcuno preferirà certamente un altro tipo di soluzione...

Per non farsi fregare bisogna: 1- fare un disegno dell'evento più completo possibile in modo che si capisca la dinamica (seguendo le indicazioni del CID). 2- inserire con attenzione tutti i dati della controparte oltre che dei propri. 3- farsi aggiungere nel CID nella sezione della controparte la dichiarazione firmata che si assume la responsabilità del sinistro. 4- non farsi prendere dal panico e compilare tutto con calma (spesso per fretta o altro si dimenticano queste basilari condizioni) Con questi accorgimenti anche senza intervento delle forze dell'ordine e anche se si rimangia la parola un normale avvocato lo inchioda... magari anche quello della tua assicurazione.

Il rumore delle frecce è effettivamente basso... ma la Delta è fatta per il confort, ossia insonorizzazione dell'abitacolo, motore che non si sente quasi.. la filosofia è questa... con questi presupposti non possono che prevedere frecce con un rumore leggero... C'è addirittura una funzionalità sulla radio che aumenta il volume della stessa se si aumenta la velocità per evitare che i rumori aerodinamici diano fastidio all'ascolto di chi è nell'abitacolo

grazie mille per la risposta. Aspettiamo se ci sono degli esperti per capire sulla regolamentazione. Però in linea di principio se l'attacco della lampadina è la stessa e i watt non sono troppo differenti dovrebbe funzionare...boh..

Aggiungo la differenza tra Delta gpl e solo benzina. LANCIA Delta 1.4 T-Jet 120CV Argento | benzina | 88 kW | Euro 4 | CO2 149g/km | € 21.851 LANCIA Delta 1.4 T-Jet 120CV Arg. Ecochic GPL | benzina o GPL | 88 kW | Euro 4 | CO2 149g/km | € 23.851 Sono 2000 euro di differenza, difficilmente li recuperi in tempi ragionevoli se fai meno di 10.000 km ogni anno

ciao a tutti ho provato a leggere in giro ma non riesco a trovare l'informazione che cerco. Ho una lancia delta 1.4 senza fari allo xenon. Mi sembra "antiestetico" (non prendetemi in giro) il bianco puro dei led di posizione associato agli anabbaglianti di colore giallastro. La mia domanda è: esistono delle lampadine regolamentari che sostituite a quelle originali danno un colore agli anabbaglianti simile ai led? e se esistono quali sono?

ciao Ray a integrazione di quello che hanno detto gli altri, aggiungo che quattroruote pubblicò qualche mese fa un articolo relativo agli impianti gpl delle auto. L'impianto gpl agggiunto dopo potrebbe creare qualche problema perchè: 1- dopo un po' di tempo va ritarato 2- il motore quando va a gpl gira a "secco" quindi aumenta l'attrito e si usura più in fretta in alcune sue parti. Quindi se vuoi una auto a gpl comprala gpl "nativa" cioè predisposta da casa madre con gli opportuni accorgimenti. Tuttavia considerando che fai pochi km l'anno difficilmente potrai recuperare la spesa di 1000/1500 euro di installazione di impianto gpl e future "tarature". Quindi ad esempio potrei consigliarti la Bravo (non tremare.. ) perchè la fiat vende la versione benzina allo stesso prezzo di quella ibrida gpl (almeno così mi sembra) e quindi anche se fai pochi km l'anno cominceresti a guadagnarci da SUBITO. Non so se altre case fanno lo stesso discorso a listino...normalmente la gpl costa un po' di più...ma eventualmente potresti sfruttare qualche eco-incentivo..

Io posseggo una Lancia Delta 1.4 Turbo Benzina 150cv. L'ho scelta perchè percorro 13000 km circa l'anno e considerando che il diesel costa 2500 euro in più recupererei la spesa in 7/8 anni. Quindi se scegliere diesel o benzina basati su questi conti , oppure basati semplicemente sul rombo del motore benzina (senza nulla togliere ai trattori a gasolio... ) Il consumo è (testato da me): in autostrada: 13,8 Km/l combinato: 12,7 Km/l città: 12,1 Km/l più o meno Per quanto riguarda la potenza, io preferisco ogni tanto fare una guida aggressiva (ma senza esagerare)e considerando che l'auto è pesante e considerando l'eventuale climatizzatore acceso servono 150cv, a meno che non preferisci una guida più spartana. Lati positivi: plancia splendida e ben curata. Assemblaggi ben curati. Il cambio NON si sente è dolcissimo, riesco a cambiare marcia con 2 dita... Nessun rumore interno ed eccellente insonorizzazione esterna. (sento solo un leggero cigolio delle molle della poltrona di guida) bagagliaio ampio con possibilità di far slittare i sedili posteriori. credo che solo la Yaris fa una cosa del genere. Lati negativi. Poca visibilità posteriore (basta aggiungere nell'allestimento dei sensori posteriori) Poca visibilità in curva a causa del montante anteriore (dovuto al fatto che l'auto è più ribbassata rispetto alla classe alcuni amici hanno problemi con il tetto gran luce ma io non l'ho preso quindi non saprei dirti..conviene che ti fai un giro su un forum dedicato alla lancia per condividere e leggere esperienze. L'assistenza lancia è cmq eccellente anche se io fortunatamente non ho avuto nessun problema con la mia. Di base la macchina è eccellente e ad un prezzo largamente inferiore alle concorrenti BMW S1 e Audi A3. Scegli con cura gli accessori escludendo magari quelli che non ti servono. Io ad esempio avrei preso a posteriori gli specchietti ripiegabili elettricamente, mentre invece ti consiglio i colori micalizzati (450€ in più) che hanno un effetto spettacolare a seconde della luce che li colpiscono. Io ho una perla nadir. La sera sembra grigia mentre al tramonto prende il bronzo... un parente dopo qualche mese mi ha rivisto e mi ha chiesto se avevo cambiato il colore dell'auto... Spero di essere stato esauriente se haai altri dubbi magari prenota un test drive con entrambe le vetture

Ciao a tutti! Sono un nuovo iscritto e passerò presto nella sezione presentazioni... prima però volevo rispondere riprendendo questo topic per aggiungere un comportamento che va tenuto in caso di frenata. Per le frenate brusche con velocità attorno ai 80-100 km/h ovviamente è d'obbligo mantenere la distanza di sicurezza e se la tempistica ce lo consente di utilizzare il freno motore. La cosa più importante che bisogna fare è non solo guardare chi ci sta davanti... ma anche chi sta sopraggiungendo DIETRO! non tutti infatti mantengono le distanze di sicurezza e mentre noi freniamo, veniamo temponati da chi arriva con conseguenze anche drammatiche... in questo caso non frenare con decisione ma dare un colpo al freno utilizzare qualche metro per trovare una eventuale via di fuga (in sicurezza ovviamente) e poi terminare la frenata. (ecco perchè serve la distanza di sicurezza). A me è capitato 20 giorni fa in uscita su una rampa della tangenziale. Io sto rallentando per uscire ma trovo una coda per il traffico in uscita. Sto per frenare quando vedo dallo specchietto retrovisore un furgone in arrivo, freno con un colpo per ridurre la velocità, rilascio e mi sposto a sinistra in modo da lasciare spazio a destra... Il furgone si tiene sulla destra e quasi mi si affianca....immaginate se non mi fossi spostato.... Fate attenzione mi raccomando!! Spesso rispettare le regole ed essere prudenti non basta. Dobbiamo farlo anche al posto degli altri!