michele18

Mi riferisco a questa versione https://www.kia.com/it/guida-all-acquisto/gamma-gpl/sportage-gpl/

Provengo da un'auto a GPL (Mitsubishi ASX 1.6) e vorrei ricomprare un'auto a GPL. In media faccio circa 20.000 Km l'anno, mi piace fare qualche viaggetto anche abbastanza lungo ma per lo più la utilizzo per andare e venire da lavoro. Nella categoria dei crossover il mercato non propone tantissimi modelli con motorizzazione a GPL. Di recente ho visto la Kia Sportage GPL, è un 1.7 da 136 Cv e sono orientato ad acquistarla. Mi rivolgo soprattutto agli utenti che la utilizzano tutti i giorni per avere una opinione su come va il motore, i consumi e sull'auto in generale.

Ciao a tutti per lavoro percorro oltre 100 km al giorno fatti tutti in tangenziale e/o in strade statali. Solo una volta per un breve tratto ho fatto un pò di sterrato e devo dire che da una parte mi piangeva il cuore per le scosse che provocavo all'auto ma nello stesso momento ero sorpreso dal "fuoristrada" che era in lei. Confermo i consumi di circa 530-540 km con un pieno e circa 10 litri di benzina ogni 1000 km. La Brc mi ha confermato che i settaggi fatti per l'impianto gpl prevedono un maggiore consumo di benzina. I motivi sono vari, lubrificazione, serve ad abbassare la temperature delle sedi delle valvole ecc, ecc. Ora sono a 20.000 km e mi accingo a fare il primo tagliando, vi farò sapere i costi e quello che mi cambiano, soprattutto per i filtri dell'impianto gpl. a presto Saluto tutti

Scusami giopi3368 se ti rispondo solo ora. Si sonfermo con il cruise control si consuma qualcosa in più. Perchè lui deve mantenere la velocità sempre costante e quindi... Comunque l'ASX è proprio una bella auto. I consumi sono sbalorditivi per una classe del genere, con 30 euro faccio oltre 530 km vuol dire che vado e vengo da lavoro (sono 95 km) per una settimana (5gg) e me ne rimane ancora. L'impianto GPL è molto efficiente. Il motore è solido e quando ti serve ti ha sempre la giusta riserva di potenza. Da premettere io non sono un tranquillo in auto. saluti

Ho percorso quasi 1000 km con la vers. 1.6 benz/gpl e devo dire che sono soddisfatto. Avevo qualche perplessità sul sistema Stop&Go ma devo dire che funziona bene anche se avvolte nel traffico molto lento lo devo disattivare ma in linea generale ha la sua utilità. In termini di potenza il motore non perde quasi nulla nel passaggio al gpl, io sinceramente non mi accorgo di nulla. Ho provato in varie occasioni il sistema Cruise Control ed è molto comodo anche se, naturalmente, il consumo aumenta sensibilmente. In salita (parlo di una salitona autostradale) la massa (eravamo in 5) si fa sentire ma basta pigiare un pochino il piede e se non si è soddisfatti scalare di una marcia. La posizione di guida è buona, i fari illuminano la strada in modo ottimale e al momento non avverto nessun rumore. Avevo qualche perplessità sulla frenata ma devo dire che è soddisfacente, certo la mia non è una guida esasperata. Per quanto riguarda il consumo è più che ottimo, ho fatto quasi 500 km con un pieno al costo di 30 euro. Qualche perplessità la nutro sul computer di bordo penso che non sia molto funzionale. La sensazione generale che mi trasmette l'auto, durante la marcia, è quella di guidare un veicolo solido direi quasi protettivo.

Discutiamo della versione ASX GPL

Da alcuni giorni guido la mia asx versione gpl. Devo dire che le sensazioni sono buone. Passaggio Benz-gpl praticamente è inavvertibile sia in per il rumore (in genere si sente un tac) che per le prestazioni. In definitiva non ti accorgi di nulla. La posizione di guida è ottima, i comandi sono tutti al posto giusto forse il computer di bordo è un pochino macchinoso. Si è vero i finestrini se non li chiudi prima di uscire rischi di rimanerli aperti (questa è una pecca). Cosa dire del motore? Per me va che è una magnificenza. Consumi veramente buoni, secondo le prime stime con un pieno di gpl (circa 32 euro) credo di superare i 500 km. Nei prossimi giorni la provo anche in salita e vi farò sapere come si comporta.

mi sa che ha ragione wildfish, rivendila finchè sei in tempo.

Fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio. Mi viene un dubbio? Per avere la certezza che l'impianto GPL sia stato installato in fabbrica e non presso le officine del conc. come fare? Esiste un documento un certificato o altro? Rivolgo questa domanda a chi ha già ritirato l'auto. Saluti

Ti devo essere sincero ma tutta questa preoccupazione per l'estrema usura delle valvole o addirittura la sostituzione della testata dopo 100.000 km non la condivido. Gli impianti GPL moderni, come quello dell'asx (come anche quello che ho montato sulla mia SW), portano il serbatoio con un liquido (tipo olio) che appunto rende la camera di combustione, in fase di scoppio, più "umida" per cui il problema dell'usura delle valvole è stato affrontato e risolto. Certo ogni tanto (quando fai il tagliando) te le devono controllare e registrare, in questo hai ragione l'impianto GPL comporta un minimo di attenzione in più. Io ho amici che hanno comprato auto da 25.000/30.000 euro a benz e il giorno dopo gli hanno montato l'impianto GPL. Camminano da anni senza problemi. Mi rendo conto che l'alimentazione a GPL destabilizza rispetto alle certezze ataviche del Diesel e della Benzina, ma ti posso assicurare che è solo un preconcetto. Ciao

Si pippo l'ho provata, ma giusto qualche minuto su una strada statale dritta con affianco il conc, mica potevo mettermi a tirare il motore o altro? Credo di aver fatto un 6-7 km in tutto e la sensazione a pelle è stata buona, tant'è che la ho ordinata. Per quanto riguarda la vivibilità direi che è veramente eccezionale: silenziosa, comoda, spaziosa, tutto al posto giusto …. Bhe il motore ti farò sapere non appena mi arriva anche se in quei pochi minuti la sensazione è stata buona: il passaggio Benz/Gpl non l’ho proprio avvertito e ne tantomeno cali di potenza o altro. Saluti

Ciao a tutti Certo che il motore 1,6 da 117 CV alimentato a GPL non è proprio il massimo per quest’auto. Come dire: la sua morte è il nuovo 1.8 TD da 150 CV. Non sono un grande appassionato di auto, mi piace leggere qualche rivista di settore ogni tanto o visitare ad esempio questo forum, per cui la mie scelte nell’acquisto nascono da un ragionamento fatto, prevalentemente sulla base dell’uso che ho fatto del mezzo in questi ultimi anni e di quello che prevedo di farne in futuro. Negli ultimi 8 anni ho guidato una SW 1,6 da 110 CV con GPL e ho fatto 260.000 mila Km di cui: gran parte per lavoro (puro costo sottratto al guadagno) e il resto in lunghi viaggi per mezza Europa (puro svago e divertimento). Alla fine posso dire che, dal punto di vista motoristico, non ho mai avuto particolari esigenze di altra potenza o cose del genere eppure sono uno che quando può cammina. 117 CV prodotti dal 1.6 (16 valvole DOHC MIVEC) non sono pochissimi per portare a spasso un’auto di massa media come l’ASX che pesa tra i 1300 e i 1500 kg, e inoltre ha una coppia che produce una forza di spinta di circa 154 Nm a 4000 giri il che non è malvagia. Per quanto riguarda la questione legata all’alimentazione GPL partirei dal suo punto di forza: il risparmio. Scusa se faccio una piccola premessa. Risparmiare “giornalmente” sul carburante, soprattutto per chi come me utilizza l’auto per lavoro e quindi percorro tanti Km, è una modalità molto conveniente per economizzare questo costo. In sintesi, per capirci, se mi dicessero: ”ti diamo una macchina a GPL però paghi tutti i giorni il GPL come il diesel o la benzina e poi alla fine, quando la venderai, ti restituiamo la somma” a me non converrebbe. Oggi alla pompa ho pagato un litro di GPL a 0,735 euro. Ne ho messo 10,00 euro per un totale di 13,61 litri (me lo segnava la colonnina). Considerando il consumo dell’ASX vers. GPL (quello comunicato dalla casa nell’urbano) di 10 litri ogni 100 Km avrei percorso circa 136,1 Km. Se avessi avuto una macchina a diesel avrei comprato con 10,00 euro 6,9 litri di carburante, pagandolo a 1,437 euro al litro. Avrei percorso, considerando il consumo dell’ASX vers. Diesel (quello comunicato dalla casa nell’urbano) di 7 litri ogni 100 Km circa 98 Km. Se avessi avuto una macchina a benzina avrei comprato con 10,00 euro 6,4 litri di super, pagandola a 1,562 euro al litro. Avrei percorso, considerando il consumo dell’ASX vers. Benz (quello comunicato dalla casa nell’urbano) di 7,8 litri ogni 100 Km circa 82 Km. Quindi ricapitolando con 10,00 euro compro 13,61 litri di GPL e percorro 136,1 km con 10,00 euro compro 7 litri di Diesel e percorro 98 Km 38 km di differenza con 10,00 euro compro 7,8 litri di Benzina e percorro 82 Km 54 km differenza Ora invece faccio un discorso, non sul costo al distributore del carburante ma su i Km che penso di percorrere fino a quando non la cambio. Ipotizzo di fare circa 200.000 mila Km: Se i costi dei carburanti rimangono gli stessi e il consumo dell’auto anche, tirando le somme avrò: dopo 200.000 mila km avrò comprato 20.000 litri di Gpl per un costo di 14.700,00 euro dopo 200.000 mila km avrò comprato 14.000 litri di Diesel per un costo 20.118,00 euro 5.418,00 euro di differenza dopo 200.000 mila km avrò comprato 15.600 litri di Benzina per un costo di 24.367,00 euro circa 10.000 euro di differenza Considerando queste cifre anche se mai dovessi cambiare le valvole o polmone (stiamo parlando di un migliao di euro) o altro ancora avrò sempre un vantaggio di natura economica. Considerazioni di natura tecnica sul GPL nel prossimo Post. Saluti

lll Si ho chiesto, ma comunque io già provengo dal mondo del GPL. Diciamo che conosco, per esperienza diretta, i pro e i contro di questa alimentazione che in genere necessita di qualche regolazione in più rispetto al diesel e alla benzina. Questo è stato anche il motivo per il quale, pur pagandola qualcosina in più (altri conc contattati mi avrebbero tolto i 300,00 euro), ho preferito il concessionario più vicino casa. Il sistema GPL che monta l'ASX è progettato dalla BRC e pur essendo un modello standard (di ultima generazione) è stato adattato al motore dell'ASX (funziona anche lo Stop e Go che però non ho voluto). L'istallazione dell'impianto avviene in fabbrica e questo a garanzia dei maggiori controlli che fanno durante le fasi il montaggio (questo almeno è quello che spero e che speriamo tutti) rispetto all'istallazione effettuata presso le officine. Alcuni conc. contattati avevano diponibilità immediata di vetture ASX GPL (anche a prezzi molto vantaggiosi), il cui impianto era stato montato in concessionaria, ma ho preferito ordianarla con la certezza che l'impianto venisse montato in fabbrica. I tagliandi si effettuano ogni 20.000 e il costo aggiuntivo per il GPL è di circa 20/30 euro. Saluti

Finalmente l'ho presa. Ho scelto il GPL perchè faccio circa 25.000/30.000 km l'anno. Il conc mi ha assicurato che l'impianto (della BRC) lo montano direttamente in fabbrica e non alla concessionaria. Garanzia 3 anni o 100.000 km e poi si vede. Se qualcuno ha già fatto un pò di km con questa versione si faccia vivo. Data ordine: 06/06/2011 Data prevista consegna: metà settembre Modello: ASX 1.6 GPL Invite Colore: Blu met Optional: Senza SG Prezzo: 21.300 Permuta: Nessuna Appena avrò tra le mani la mia ASX Vi comunicherò le prime impressioni. Grazie per i consigli e le varie opinioni ...