crabble
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E se fosse sul target della VW UP?
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molto aggressiva, a me non dispiace ma non so a quante persone di 40-50 anni possa piacere altrettanto, la vedo "giovanile" come look, meno elegante delle precedenti ma più accattivante.
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Non mi piace davanti, è un rettangolo! Per il resto la trovo molto bella, sopratutto gli interni. Certo che non capisco a che serva, è tipo una Continental GT Cabrio?! -
Sono delle "notizie ufficiali" sulla Cadillac plug-in con la stessa tecnologia e piattaforma della Volt, probabilmente versione 1.5. Press Release: Fonte Autoblog.com:Cadillac confirms production ELR coupe using Chevy Volt technology Ah ci sono anche due video sul canale YouTube Cadillac: http://www.youtube.com/watch?v=KPxTT_StVFU&hd=1 http://www.youtube.com/watch?v=NZ67EgRIXFw&hd=1 Non ho mica capito se le foto su autoblog sono della ConverJ o della ELR o se la ConverJ in realtà era la ELR o che altro…
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Un video-test drive di autocar (credo il primo della Karma definitiva?) Ne dice parecchio bene. Il test scritto è qui:Fisker Karma - Road Test First Drive - Autocar.co.uk
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Credo sia più la versione stradale della versione GT4/Evora Cup piuttosto che quella omologata GT2, questa: http://www.lmf-forms.com/docs/LotusEvoraCupGT4Brochure.pdf Quella che corre in GT2 è molto più estrema da regolamento. Comunque nel render sopra manca un pezzo sotto l'alettone mi pare
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Shelby SuperCars - Home of the Tuatara & Ultimate Aero
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Chissà perchè la testano con le rispettive versioni cabrio di Audi e BMW...
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Li hanno appiccicati li non sapendo dove metterli, in stile S-Max "nuovo". Ford con le illuminazioni non mi pare granchè come ricerca nel design…
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A me piace più la SW della berlina, il posteriore mi piace di più! Nella berlina è un peccato perchè davanti è bella ma dietro.. invece la SW pure dietro è bella
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E`uscita dalla catena l'Astra Sport Tourer n° 100.000
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Il CFRP lo usano già da molti anni i costruttori statunitensi sulle bici di alta gamma. Provate molte volte, e li la differenza la senti subito…sotto il sedere Secondo me con questo materiale hanno il vantaggio di poter usare sospensioni più dure a livello di beccheggio/rollio ecc, cerchi più grandi e spalle più sottili… senza influire sullo smorzamento delle vibrazioni ad alta frequenza (cioè l'asfalto leggermente sconnesso) perchè rispetto ad alluminio e acciaio il CFRP (e il carbonio sui telai in generale) assorbe molto meglio questo tipo di vibrazioni. Poi non ho idea se sarà lo stesso anche per le auto. E il risparmio di peso è vero che è minimo, però a parità di peso se ben lavorato il carbonio assorbe meglio ed è più rigido torsionalmente.
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Sarà mostruosa! Ma con il 4L quanti hp ci tireranno fuori, 600-620 (150-155cv/l) ?
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E` il video che c'è sul sito, scegli colore e cerchi e fai ripartire il video Nuova Astra GTC ? La passione corre su strada.
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Proprio bella! A parte i cerchi (specie quelli a "quadroni") che sono troppo grandi e stonano, meglio i 19" o i 20" non a quadroni. E` pazzesco pensare che questa è solo la versione non sportiva, è l'equivalente (anche come prezzo a parità di optionals) di una Golf Highline o Focus Titanium… Sembra un'altro pianeta come aggressività e sportività, cioè sembra da paragonare a Golf GTI o Focus RS, invece è la "normale" che come in foto sul configuratore Opel viene 25,200€ chissà la GSi o ancor peggio la OPC saranno anche troppo esagerate J-Gian per curiosità ho controllato... sai che sulla Cosmo e Cosmo S i 17" nemmeno ci sono! Di serie i 18" o (sulla 'S') i 19"?! E anche sulla Elective base mettono i 18" opzionali a 0€ (credo siano in abbinamento con il GTC Pack da 650€ che include CDB, fendi, volante in pelle e 18" appunto)
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No, non mi piace, trovo bella solo la silhouette!
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Questa galleria è la più nuova, quindi avranno inserito qualcosa "in più" degli altri di sicuro, però tante di quelle cose le hanno anche altri costruttori, magari scendono meno di temperatura, hanno meno variazioni e altre cose meno estreme, ma "la base" è simile. BMW ad esempio
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AleRPM le gallerie del vento climatiche esistono da anni, come ha ricordato EC2277 Queste saranno più recenti (e più publicizzate)……... ma c'è chi si diverte di più dentro http://www.ibtimes.com/articles/165239/20110618/offbeat-a-general-motors-volt-is-tested-in-front-of-a-snowman-photo.htm Ah se non sbaglio, sono molto usate da sciatori e ciclisti quelle climatiche. Anche perchè ogni 30km/h la temperatura percepita dal corpo scende di 1 grado (se ricordo bene i dati), al calduccio nell'auto non te ne accorgi
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Una mega-figata :mrgreen: Sono condizioni davvero estreme, almeno se resiste 10 minuti a quelle condizioni sicuramente resiste due ore in condizioni pessime ma non con le stalattiti … Poi bello da vedersi
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Secondo me quei crossover/suv delle foto spia avranno linee simili, la Malibu è l'ammiraglia che detta un pò le linee della gamma.. Tipo questo che è nuovo appunto:
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C'è un video "vero" del primo contatto da MotorTrend:
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Vero, sono due auto diverse… boh.. Spy Photos: Chevy Compact SUV Testing in Death Valley
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