crabble
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Qualche altro video qui: 2016 BMW 7 Series - Videos
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Sorry non mi ero accorto che era del restyling questa discussione
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Se pensate non sia sufficiente un Raptor SVT normale.... beh.... ecco cosa vi serve Shelby - Baja 700
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Un test polacco al Ring contro la 911 Turbo. Per loro è meglio la 911 che gira in 7:59,20 contro i 8:10,10 della GT S. Porównanie: Mercedes-AMG GT S kontra Porsche 911 Turbo - Auto ?wiat La gallery merita
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4 stelle su 5 per Autocar 2015 Vauxhall Corsa VXR UK review | Autocar
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Quel muso è orrendo, molto più bello il vecchio. Dentro mi piace tutto, tranne la "trama Vignale" nei sedili Mi ricordano i coprisedili cheap di ebay
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Secondo me il problema (come un pò tutte, o molte, le auto dal 2010 in poi), dipende troppo dall'allestimento. Nella tua immagine è orrenda, come orrende sono quelle base in strada, però mi è capitato di vederla così... specialmente in azzurrino e non passa inosservata, è proprio bella! (La H 5 porte è tremenda, in tutti gli allestimenti inguardabile... la GTC è molto meglio ma la 5 porte...non so come sia possibile, mammamia la trovo un orrore ) http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/t9/Test_Opel_Astra_ST_2013_20_CDTI_BiTurbo_002_800_600.jpg
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Visto che motore monta questa Cobra? -
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A me piace molto invece, trovo brutto il grigio topo! Comunque... gotta mine
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Ma hanno messo la patacca copri motore in tinta... che orrore Comunque a me piace parecchio, ma in sto colore esterno ed interno.....è orrrrrripilante! Dentro sembra in pelle di topo e fuori un evidenziatore
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Piuttosto di fare un modello nuovo o restyling stanno iniziando a buttare fuori serie "speciali" che di speciali hanno solo i colori e i cerchi... mi ricorda qualche altro gruppozzo Comunque è inutile, come tutte le versioni fintamente speciali di macchine ormai "alla frutta" commercialmente parlando!
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Molto carino il retrò bicolore (se fosse una fiat/chrysler sarebbero tutti ad elargire osannamenti & complimenti )
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· Peugeot 308 R HYbrid Concept 2015
crabble ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Ha i led ad "albero di natale" come le auto di 5 anni fa, i cerchi e il posteriore sono inguardabili, il bicolore è proprio non classificabile. Tecnicamente invece è interessante, anche dentro, però è un concept ben lontano dalla realtà -
Sembra si chiamerà GT R ...? Mercedes-AMG GT R - 11 April 2015 - Autogespot
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Però il Cayenne ha i carboceramici, optional non da poco per questa prova su queste auto...
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Aggiungerei l'integrale. Prezzo buono comunque ma la Golf R offre la TI, le sospensioni adattative (e il DSG opzionale) che non sono un plus da poco, anzi, io la preferirei per questo. Poi la DAB costa 200€ in più, non sono questi cazzilli che mi farebbero propendere per la Civic, anzi non li vorrei nemmeno a dire la verità: Sistema di frenata attiva in città CTBA, allarme collisione frontale FCW, informazioni angolo cieco BSI, segnalatore di traffico in manovra CTM, avviso allontanamento dalla corsia LDW, riconoscimento segnaletica stradale TSR
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Verissimo, colpa sopratutto del prezzo esorbitante. Peccato perchè secondo me è STUPENDA, la comprerei ad occhi chiusi e portafogli aperto! Forse la più bella Cadillac!
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Aspetto di vedere sul configuratore, sembra più o meno come la Golf però non è detto (ad esempio i 18, i bixeno, assetto adattativo, antifurto, il tipo navigatore?, ecc...)
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Un pò di foto nuove qua: Audi?s RS3 Gets A Fresh Batch of Photos
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Maaaahhhhh... carino però! L'enorme messaggio per un astronauta scritto con le automobili - Il Post
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Si ma la R ha una trazione integrale e tutto di serie: Cosa offre la Civic?
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Si ma con l'acqua in temperatura non hai il motore in temperatura per essere "strapazzato", è più sicuro per il surriscaldamento ma meno per capire quando si può salire di giri, specialmente in inverno.
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Infatti ... Algarve International Circuit (Portimao), Portugal (4648 m) [TABLE=class: large, width: 795] [TR] [TH=bgcolor: #F5F5F5]Pos[/TH] [TH=bgcolor: #F5F5F5]Make / Model[/TH] [TH=bgcolor: #F5F5F5]Time[/TH] [TH=bgcolor: #F5F5F5]Speed (km/h)[/TH] [TH=bgcolor: #F5F5F5]Year[/TH] [TH=bgcolor: #F5F5F5]Power (hp) / Weight (kg)[/TH] [TH=bgcolor: #F5F5F5]Driven by[/TH] [/TR] [TR] [TD]1.[/TD] [TD]Porsche 918 Spyder[/TD] [TD]1:56.00 [/TD] [TD]144[/TD] [TD]'13[/TD] [TD]887 / 1640[/TD] [TD]Chris Harris[/TD] [/TR] [TR] [TD]2.[/TD] [TD]Ferrari 458 Speciale[/TD] [TD]1:58.20 [/TD] [TD]142[/TD] [TD]'13[/TD] [TD]605 / 1290[/TD] [TD]Chris Harris[/TD] [/TR] [TR] [TD]3.[/TD] [TD]Ferrari F12 Berlinetta[/TD] [TD]1:59.00 [/TD] [TD]141[/TD] [TD]'12[/TD] [TD]740 / 1725[/TD] [TD]Chris Harris[/TD] [/TR] [TR] [TD]4.[/TD] [TD]Porsche 911 GT3[/TD] [TD]2:03.02 [/TD] [TD]136[/TD] [TD]'13[/TD] [TD]476 / 1425[/TD] [TD]Chris Harris[/TD] [/TR] [TR] [TD]5.[/TD] [TD]Porsche Cayman GT4[/TD] [TD]2:03.88 [/TD] [TD]135[/TD] [TD]'15[/TD] [TD]390 / 1340[/TD] [TD]Walter Rohrl[/TD] [/TR] [TR] [TD]6.[/TD] [TD]Aston Martin V12 Vantage S[/TD] [TD]2:08.40 [/TD] [TD]130[/TD] [TD]'13[/TD] [TD]573 / 1665[/TD] [TD]Chris Harris[/TD] [/TR] [TR] [TD]7.[/TD] [TD]Renault Megane RS 275 Trophy-R[/TD] [TD]2:10.20 [/TD] [TD]129[/TD] [TD]'14[/TD] [TD]279 / 0[/TD] [TD]Chris Harris[/TD] [/TR] [TR] [TD]8.[/TD] [TD]BMW M3 Sedan[/TD] [TD]2:10.70 [/TD] [TD]128[/TD] [TD]'14[/TD] [TD]431 / 1520[/TD] [TD]Chris Harris[/TD] [/TR] [/TABLE]