crabble
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Article from 1975: The World Will Be Out of Oil by 2015 -
Che centra con il dieselgate?!
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Si ma l'air ha un monitor peggiore, 4Gn di ram, una tastiera peggiore, un trackpad senza force touch, un peso e uno spessore superiori, ecc... io consiglio il MacBook invece. Dipende dall'utilizzo! Comunque guarda qua che c'è il confronto: Apple - Mac a confronto
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Comunque era parecchio bassa, la vendono un assetto abbassato di serie o è montato aftermarket?
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A me non fa impazzire la giulietta come auto, però ieri ne ho vista una così e devo dire che mi ha piacevolmente sorpreso!
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Indovinate chi ha parlato? Elon Musk: Dieselgate Proves It's Time to Go Electric
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Gommine da bicicletta direi
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Ti arriverà a pezzi come in edicola, si inizia vestendo il guidatore :mrgreeen: Complimenti per l'acquisto comunque
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...che poi sono gli unici clienti che sarebbero stati contenti di inquinare di più il mondo (è una battuta vista l'arroganza sulle strade di certi guidatori di mega-suvvoni )
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[USA] Ford F-Series Super Duty 2017
crabble ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Ogni tanto mi chiedo perchè per spostare delle balle di fieno nei campi ci sia il bisogno di interni da berlina classe E... poi ci rinuncio -
Di sicuro questa storia sarà un ottimo trampolino per il lancio di auto elettrixhe, però forse si esagera....
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Speriamo le sue idee vadano meglio dei suoi razzi Elon Musk on Tesla?s autonomous cars - Tech Insider
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Eccone un'altra guidata dal perfetto acquirente tipo di questa RS3, ovvero donna (ma potrebbe essere anche uomo) 40enne in carriera che abita in centro e non avendo spazio e necessità di una A6 si è presa l'equivalente in euro di casa Audi ma più appariscente. Ovviamente sarà a mangiar cordoli e annusare pastiglie fumati ogni domenica PS: per Massimiliano, fotografata in Via Poscolle che era appen uscita da un garage in un vicolo laterale
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Sold out
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[USA] Ford F-Series Super Duty 2017
crabble ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Cazzo non credevo esistessero dei cerchi di serie che potessero danneggiare così tanto il CX -
Borderless is better
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GTspirit
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Davanti fari enooooormi tipica auto da famigliola americana per andare da A a B.
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Volete sapere come la vede la gente normale? Oggi in ufficio, parlando con il responsabile dell'ufficio, un ex-dipendente di concessionari (Fiat), chiede alle colleghe (5 ragazze tra i 27 e i 50 anni) se hanno una VW...ovviamente nessuna sapeva NULLA del problema in questione (lo so che ci hanno aperto i TG ma nessuna sapeva nulla), domanda: "qualcuna ha una VW?" "no" "no, io citroen" "no io una fiesta" "no.." "Monica, ma come no, te hai una Golf!" "ah si è vero...ma è una VW?" "eh si, direi" "ah...e che problema dovrebbe avere? La mia va bene..." "ma niente, lascia stare va.."
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Driverless shuttles are hitting public roads in the Netherlands The first driverless vehicles for public roads will be used in the Netherlands this November. Passengers will be able to take the self-driving electric shuttle, known as the WEpod, to the towns of Wageningen and Ede in the center of the Netherlands, The Telegraph reported. Its initial introduction to the public this November will serve as a test phase, meaning the WEPod will not be used in rush hour traffic, poor weather or at night. The shuttles are equipped with multiple cameras to map landmarks and navigate around obstacles that are not picked up by its GPS. The vehicle will also be equipped with a radar and laser. WEpods fit six people and are monitored by a control room to check that passengers are being transported safely. It will travel at a maximum 25 kilometers per hour (15 miles per hour). Passengers can book the WEPod using an app and select their starting point and destination. EasyMile, a joint venture between robotics company Robosoft and vehicle manufacturer Ligier Group, designed the driverless shuttles for Citymobil2 — a pilot program for automated transportation systems in Europe funded by the European Union. The project cost 3.5 million euros or about $4 million is USD. EZ10, the predecessor to the WEPod, has successfully transported 19,000 passengers in Vantaa, Finland and on a university campus in Lausanne, Switzerland. WEpod will be tested on a fixed route at first, but it is expected that other routes and regions within the Netherlands will be included by May 2016. Autonomous public transportation does exist in other parts of the world — such as the Heathrow Pod in London — but they run on trajectory lanes. This is the first driverless shuttle to be used on a public road. Watch the WEpod in action:
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Tecnicamente