ItalianDriver
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Da vedere il km, perche se fa 7s netti sul 0-100 e 27,6s sul km, vora dire che va solo meglio nelle partenza ma che l'allungo e lo stesso di quella testata da Auto... Su Auto, la Mini CS con lo stesso motore della 207 RC fa 6,9s sul 0-100 e 27,3s, il che vuol dire che guadagna solo tempo nella partenza ma che in allungo non va piu della 207 che fa 7,8s e 28,5s...
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Se prendiamo i dati di Auto, la GPunto Abarth 150cv perde veramente pocho ripsetto alle varie Clio RS e 207 RC ben piu potente... (potenze con ron98 ) 207 RC/GTI 175cv : 0-100 : 7.8s 1000m : 28.5s Vmax : 218km/h Clio III RS 197cv : 0-100 : 7.7s 1000m : 28.6s Vmax : 212km/h GPunto Abarth 155cv : 0-100 : 7.7s 1000m : 28.8s Vmax : 210km/h Comunque sia GPunto che 207 fanno ben piu delle potenza dicchiarata... Ma GPunto e la meno pesante, e ci sono piu di 40/50kg di differenza...
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Che peccato, la vecchia era anni lucci meglio, qua hanno fatto la Civic "mega SUV", quasi uno cesso...
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L'interno della Twingo fa veramente ca.....re... Sara interessante un 1.6 pompato (ma non cosi tanto) aspirato, ma secondo me non ci sara storia tra questa RS e la prossima 5oo Abarth.
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Un bel lavoretto... Ecco quella che manca per fare il "trittico favoloso" : Alfa Diva, Lancia Stratos e questa Maserati... E bello sognare...
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Una 5oo cosi sarebbe molto azzecata secondo me, ma la vera cabrio ci vuole sempre, e dovrebbe arrivare nel 2009. Ma una 5oo "targa" cosi sareebe una bella notizia.
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Anche il blu Maserati non scherza comunque, io sarei indeciso tra Nero, Rosso Maranello e Blu Maserati, ma anche in grigio chiaro non e male comunque...
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Certo, come puo il piu grande successo del 21o secolo essere sotto target... C'e una differenza tra immatricolazione e vendita. Comunque ribadisco che il dato di produzione serve per fare i bilanci, perche se in una fabbrica uno produce 1 vettura, non avra gli stessi costi di quello che produce 10 vetture nella stessa fabbrica... Certo che comunque quelle prodotte si debbono vendere, ma questo e sicuro al 99%, perche la produzione e a "flux tendu" (non so come si dice in Italiano), e producono il 99% delle vetture su prenotazione.
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Grande peccato non vederla a Ginevra...
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I dati ufficiali sono di 59k vendite...
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Comunque impressionante i risultati del Gruppo intero, da sotolineare la Maserati con un attivo di 24M€ e 18M€ solo nel Q4 !!!, e passata da -1 nel Q2, a +6 nel Q3, per finire a +18M€ nel Q4, da questo passo potra dare veramente tante sodisfazzioni... Molto bene il magine operative di FIAT Auto che raggiunge 3.1% per l'anno intero, e veramente molto bene.
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Comunque volevo prendere 20k€ in azioni sotto i 15€ e ha perso l'occasione, peccato che per il lavoro che ho, non ho potuto seguire bene la Borsa in questi giorni...
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Comunque i fari del PS sono molto piu banali rispetto ai fari del francobolo, sembrano quelli della Corsa... Il frontale del francobole e molto piu personale e ha molto piu fascino e classe, ed e molto piu Italiano, da un immagine piu elitaria all'auto, da auto "premium". Poi i fari del PS messi sul francobole sono un pugno nell'ochio, pare un mix tra 207 e Corsa... Il francobole color rosso e molto bello e rassicurante, e non tutti quelli che l'han visto sono pessimisti, consoco qualche ottimisti.
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Ma voi credete pure che l'Alfa utilizzera un pianale GM... :D
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E l'attivita finanziaria che e in debito, non quella industriale... Sulle vendite di Bravo, sono a 92.500 nel 2007, essendo regolarmente distribuita in Europa da Luglio in poi...
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Comunque io ho sempre saputo che i dati di taget erano sempre per la poduzione... Perche e la produzione che stabilisce il guadagno su ogni auto, e poi il dato di immatricolazione non puo essere considerato perche c'e sempre almeno un mese di distanza tra la vendita e l'immatricolazione.
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Meglio V6 Turbo 2.7 su 250cv che aspirato di stessa potenza, vedi coppia e Euro5/6...
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Era un po ironico... Anche se veramente la SB rispetto alla Delta HPE e anni lucce indietro in termini di design e poi la Delta avra il Diesel 190cv quando l'Audi si ferma a 168cv... Veramente, oltre allo stile, la Lancia avra una gamma Diesel migliore da 120 a 190cv, e motori benzina Turbo che anche se non arriveranno ai 265cv della S3, penso che i 230/240cv del 1.8/2.0 Turbo saranno piu che sufficiente e meglio del 2.0 TFSI Audi di 200cv, anche se l'Audi avra da parte sua il V6, ma oggi chi se lo compra un V6 di stessa potenza di un motore Turbo circa due volte inferiore in cilindrata... Dunque veramente, aspettando la nuova A3 nel 2009, mi sa che per il momento, la Delta HPE potrebbe essere una gran bella sopresa nel segmento.
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Ripeto, tutti i dati di taget sono di produzione, ma certe volte i giornalisti o quelli che scrivono articoli su vari blog (compreso io), cambiano la parola "produre", e dicono, "vendere", o "immatricolare", o "consegnare"...
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Ma stai palrando della gamma USA, non Europea, perche mi sembra che 149 e prevista in Europa coi 1.8 fino a 265cv. E poi la GTA a +300cv.
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Il meglio sarebbe Alfa Mod'... La vettura fatta per i Moderatori dei fori...
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Stai dicendo che ci sara una versione V6 non GTA di 149 sopra la 1.8 JTB 265cv, e poi una versione GTA ancor piu potente ???
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Su 149 GTA, se la faranno, anche se e prevista, ma anche 939 (e derivate) era prevista GTA...
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:D No, co' du lingui ! A Tauru, si scherza e, so Francise, ma mica me piaci le besctie...
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La versione originale e molto molto ma molto meglio... Senza ofesa per Toni, questo PS e un po sproporzionato e sembra una C30. La Delta e molto bella, me dovra avere cerchi di 17" minimo e deve essere vista dal vivo, perche vista dal vivo il capolavoro e quasi centrato, e comunque e e sara sicuramente la piu bella a affacinante C del commercio. E questo lo dico e lo penspo senza dubbio, poi che la gente non ha gusto e prende la SB di A.u.d.i, non ne possiamo fare niente...