ItalianDriver
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Questo e un raggionamento da FIAT o da Toyota, non da Alfa che vuole (dovrebbe) essere la concorrente di Audi o BMW... Ed e appunto il raggionamento che faano da qualche anno e vediamo dove sono oggi con questo raggionamento. Io per esempio, una 159/Brera me la prenderei solo col 1.9 TST o col TBi 235cv, oggi non c'e, che mi prendo ? Ok almeno fare bene nelle medie potenze che vendono il 90% del totale, ma per un marchio come Alfa non si deve oscurare la clientella meno "comune" che vuole altro e che vuole un valore aggiunto rispetto alla media (che sia potenza motore o altro)...
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Beh scusa non sono nei piani, ma fare un motore soltanto per la Delta come il 1.9 TST mi pare una cazzate, sopratutto PERCHE questo motore e stato fatto su 159 ! Ho anche una prova di EVO di questa 159 col 1.9 TST 180cv (manco quello di 190cv) e serano entusiasmati ! Poi, il 1.6 lo montano su tutte le machine che hanno avuto il 1.9 primi come GPunto, Musa/Idea e Bravo e non possono farlo su 159... mah... Infine il 2.4 210cv esiste gia, l"hanno solo tolto dal listino. Stesso discorso sui motori, ma chi andra a prendere una 159 1.8 Opel o 2.2 JTS visto la conorrenza. Oggi ce solo il 1750 di buono come motore. Possono declinarlo da 170 a 235cv, perche non lo fanno ! Stesso discorso dei Tjet su 147/GT che avrebbe potuto vivere 3 anni sotto quelle Alfa in cui sono stati concepiti...
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Ma oltre al 2.0d 140cv sia Q4 che automatico che insieme, ci vorrebbe la stessa cosa anche col 170cv, e levare quel obrobio di 1.9 120cv e rimpiazzarlo col 1.6... Comunque ci vorrebbe tutta una gamma anche col 1.9 TST che esiste da quasi 18 mesi e che viene montato solo sulla Delta... Anche in questo caso ci vorrebbe automtico e Q4. E anche perche avere levato il 2.4 210cv che potrebbe fare da top di gamma sempre con possibilita di automatico e Q4... Poi nei benzina, hanno i Multiair pronti, perche non montarli e anche i Tjet GPL... E poi levare tutto quello che e GM col V6 che non vende e mettere il bel 1750 235cv come top di gamma in attesa di altro...
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Caramba che sorpresa...
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Certo che una sorpresa che si vede sarebbe bene...
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Direi che comunque per fare 4 modelli modificati piu sostenzialmente (stile Bravo/Delta piu che Idea/Musa) ci vorrebbe tra 800M€ e 1 milliardo, che visto i prezzi medi delle auto vendute sarebbe ancora un investimento valido secondo me... Sapendo anche che Lancia da diversi studi ha un valore d'aquisto piu alto della media delle sue concorrenti.
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Ma gia pensano all'erede della vetture che (a credere) era la quadratura del cerchio della sportivita...
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E con la Delta si ha gia una C con dimensioni da piccola D (3er), con prezzi quasi da C generaliste...
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400 milioni di € per vendere 50/60k Lancia tra segmenti D, E, I e L2 con valore medio da 30/40k€ e un buon investimento ! FIAT Bravo ha un BEP di 45k (mi pare) per un investimento di 350 milioni ed il prezzo medio e della meta se non del terzo...
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Sicuramente, dopo l'Italiana 159, sarebbe l'auto che mi comprerebbe nella categoria, anche se non mi piace troppo l'interno. E poi in termini di motore non e al top. C'e solo il 3.0 che vale la pena (veramente buono), peccato che il cambio non e all'altezza... Anche il 1.6 THP benzina nuovamente messo a listino e un signor motore nella faccia di 150/160cv.
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Mio fratello ha una Ypsilon... Non ci sono solo anziani sulle altre Lancia anche se sicuramente, la media d'eta e piu "vecchia" di FIAT o Alfa, ma non penso piu vecchia della Mercedes o anhce della BMW per esempio... Un po "scarno" come giudizio il tuo secondo me. Ancora un altro giudizio "scarno" che seguendo lo stesso raggionamento del tuo, si potrebbe semplificar ancor di piu e cio giustificherebbe che i marchi non devono piu esistere... Per il punto 1), puoi levare Mito e Polo e lasciare solo il top 5 Europeo, cioe, Fiesta, 207/206, Corsa, Punto e Clio, il resto non serve altrattanto... Per il punto 2), basta solo fare Golf, Focus e Astra, tanto la gente non compra nient'altro... Comunque non sono d'accordo, perche uno che vuol uscire un po dal "normalismo" con qualche sodisfazzioni, si prende la Mini, la MiTo, l'Y o la 5oo nel caso 1), nel caso 2) siprende per i stessi motivi, 147 (prendeva), Giulietta, Delta, Serie1 o A3. Per il punto 3), direi che con la scomparsa di Saab, Lancia potrebbe con prodotti giusti prendere tanti clienti da li, e con prezzi giusti (non come Thesis che era piu cara delle Mercedes...), potrebbe anche riaquistare i clienti persi, non tutti ma qualcuno si. Per la Thesis, vedi il punto sui prezzi veramente troppo alti ed aggiungerei anche motori non all'altezza e/o superati dalla concorrenza, addirittura meno cara. E questo non dovrebbe verificarsi con i nuovi motori Multiair/MjetII ed il pianale Chrysler che sara sicuramente molto meno caro di quello dedicato di Thesis.
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E da quasi 2 anni che aspetto una Brera da 235/240cv...
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Per la publicita, lavevano fatto anche con la bella Thesis 3.2, "230 cavalli, un cavalliere", molto bella. Comunque per me e impossibilie che levano la Lancia di tanti mercati, perche con questo si perderebbe molti clienti ! Se non vogliono delle Lancia e Chrysler insieme in Europa, allora che lasiano la CHrysler soltanto per il RoW e la Lancia in tutto Europa. Perche e palese che la LAncia andra meglio in Europa che la Chrysler...
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La C5 ha avuto la stessa cura della 159, ed ha perso 45/50kg (sopratutto grazie a meno equipaggiamenti come per esempio la perdita della ruota di scorta) da poco, poi il nuovo 2.0 pesa molto meno del biturbo 2.2. Poi si puo psiegare anche se hanno testato una 2.2 superequipaggiata e una 2.0 con meno optional.
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Rivedendo il disegno iniziale, devo dire che mi piace sempre di piu, notevole la fiancata, ed il "detail qui tue" della linea chromata che finisce sull'ala anteriore ! Molto bello e molto Lancia ! Se Francois potesse vedere questo disegno, sarebbe un bene ! Ma non fara comodo a Montezemolo perche potrebbe dare (sbagliando) filo d torcere alla sua cuggina Alfa...
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Comunque veramente, per questa plafoniera del Gruppo FIAT mi pare una delle piu riuscite in circolazzione, boh, sembra che si sta cercando per tutti i costi qualcosa che non va in questo interiore perche mi sa sa che e riuscitissimo.
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I fari cosi fanno troppo GPunto, e preferisco la calandra piu verticale...
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Veramente mi piasce parecchio questo PS ! Poi OK, vedremo se mi piascera anora tra 2 settimane quando l'effetto "Natale/Capodanno" sara finito...
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Sicuramente la Lancia non andra in altri mercati, ma in molti mecati Europei, la Lancia vende molto piu della Chrysler, sarebbe un suicidio levare la Lancia in Europa e lasciarla solo in Italia. Comunque per me e anche una cazzata non proporre i due marchi Lancia e Chrysler negli stessi mercati, come se uno che ama Lancia andra a comprare una Chrysler e vice versa... mah... Per me sono tutte sparate senza fondamenti...
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Molto bello questo PS ! Magari sarebbe cosi ! Comunque si sa che avra un pianale tutto nuovo e che sara fatta in Italia...
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Si parla di 50kg in piu, pero con la coppia dell'eletrico, dicono che il 0-100 sara addiritura migliore della versione "standard"... Parlano anche di 35% di guadagno per i consumi citadini passando da 27 a 17l/100km. Questo sistema sara anche cordinato con lo Start&stop.
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Kobayashi mi pare davvero un fenomeno, in poche gare nel 2009 mi ha colpito subito ! Spero che continuera cosi nel futuro.
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Beh, i pannelli porta di 147 sono piu "ricchi" di quelli di un Audi A4 che utilizza un plastico duro simile alla Delta per esempio, su 147 e tutto gofrato "soft-touch", ma sulle ultime, non sono ben accostati le parte in plastiche nere con i cmandi dei vetri...
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IHMO, l'interno attuale di 159 e molto bello e non necessita un restyling, basta solo avere come optional il GPS BOSE di Maserati/Ferrari e il gioco e fatto, ed aggiungo che mi piace anche il volante (poi in versione "Sport" e stupendo secondo me)... Sull'interno di 159 si potrebbe solo lavorare per avere meno plactica nera sui componenti che si incastrano nella plancia in Alumino (per esempio il RadioNav e meglio integrato su MiTo che su 159...), e cambierei il clima per uno a manopola come su Giulietta che trovo stupendo e molto Alfa ! Il primo interno scartato mi sembra di una utilitaria e troppo "goffo"... Comunque siamo OT.