ItalianDriver
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Comunque un 5oo Abarth "esse esse" da 180cv sarebbe un mostro da poco piu di 6s sul 0-100, ~26.5s sul km e ~225km/h di punta ! Ma non so se questa potenza potrebbe essere gestita bene da questo pianale...
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Ok, ma in Europa in generale un Turbo ID sarebbe stato un plus secondo me... Anche se questo 1.4 Tjet e gia un gran bel motore senza ID, ma sarebbe stato sicuramente meglio con l'ID.
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Mi sono sempre domandato perche non passano alla ID sui 1.4...
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Sei sicuro Taurus, mi sembrava che era 180cv con RON98, ma a questo livello di potenza non siamo piu a 5cv di differenza, anche perche se lo danno per 180cv, al banco fara piu di 185cv...
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Comunque le potenze dei 1.4 T-jet che usciranno a breve sono di 125, 140, 155 e 180cv con RON98.
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Comunque il rest di GPunto dovrebbe arrivare a Settembre 2008, dunque c'e ancora un bel po di tempo.
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Fine OT anche per me...
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L'interno dovrebbe essere nuovo anche come design, non saa uno stravolgimento ma ci saranno qualche differenza. Ci sara anche un miglioramente di materiali, che veramente sono gia buoni su quella attuale, sopratutto la MY2007, dove c'e stato qualche ritochini in termini di materiali. Per l'esterno, non so, perche e quasi perfetto, potrebbe essere in stile Linea per il frontale, ma non so.
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Boh, e chi lo conosci... Mi sembra chiaro (e non ciro) che volevo scrivere "chiaro"...
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Ferrari CC - California Prj.F149 (Spy)
ItalianDriver ha risposto a simonepietro in Scoops and Rumors
Se veramente la fanno a 140.000€ sarebbe veramente un affare, ma non vedo come una Ferrari (conta anche il marchio, con 4 posti, CC (con tetto "duro") e con ~450cv possa costare soltanto 10.000€ in piu rispetto a una Maserati con 45cv in meno, 2 posti in meno e un tetto in tela... Veramente anche 150.000€ mi sembrano poco per una Ferrari del genere, che potrebbe anche costare sui 160/170.000€. -
Ferrari CC - California Prj.F149 (Spy)
ItalianDriver ha risposto a simonepietro in Scoops and Rumors
Comunque la Ferrari F149 avra sui 450cv, e non 405 come la GT Spyder. E rispetto alla Maserati avra anche 2 posti in piu e un tetto "duro", quindi... -
Che la Z4 era l'unica auto accidentata di serie... COn le sur linee molto "storte"...
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Ferrari CC - California Prj.F149 (Spy)
ItalianDriver ha risposto a simonepietro in Scoops and Rumors
Beh 130.000€ sara quasi il prezzo della GranTurismo Spyder... -
Vai Alex, lasciati andare, prendo le mie responsabilita...
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Veramente sia come interni che come esterni, la BMW non e il top, le serie precedente potevano essere belle (anche se a me non facevano impazzire), ma tutte le BMW "Bangle" sono veramente dei "cessi" in termini di stile. Per si salvano solo questa 3er Coupé (che trovo quasi molto bella dal vivo e che e certamente la BMW piu riuscita degli ultimi 10 anni, salvo gli interni che mi sembrano una catastrofe di stile ), la 5er e la 6er, anche se potevano essere molto meglio. Ma per tutto il resto trovo le BMW veramente orribile, vedi 1er, Z4 (con la batutta storica di Taurus, ma che rispechia bene la realta ), 3er (salvo la Coupé) 7er, che per me sono veramente brutte... E non penso che piacce veramente a tutti gli aquirenti, che comprano sopratutto una BMW.
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Ecco la differenza tra Bravo e Stilo, la Bravo e fatta per avere buoni guadagni anche con 120.000 all'anno, e penso che questa ciffra e facilmente raggiungibile...
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I dati parlano ciro, il dato della Bravo di 120.000 unita all'anno a regime e piu che raggiungibile, perche se fanno 55.000 in 5 mesi (cioe una base di 130.000/anno) con la gamma attuale, non vedo come non possono arrivare e anche superare i 120.000 a regime... Il dato di 5oo e molto pessimistico, in 40 giorni dall appertura degli ordini, sono gia arrivati a quoto 40.000...
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Per me e tutta l'auto che fa schifo... Menomale che BMW sa ancora fare motori ai vertice, ma le auto BMW, veramente, fanno schifo per me. Non riesco a capire come possono vendere cosi tanto.
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In Francia, l'eta media dei conducenti che vedo su Bravo e sui 30 anni ! Veramente mi sembra anche un po troppo giovane...
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La FIAT Bravo va !
nella discussione ha aggiunto ItalianDriver in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La notizia e del'11 luglio ma la Bravo a avuto 55.000 ordini in 5 mesi da fine Gennaio a fine Giugno, con piu del 50% fuori dal'Italia ! Sapendo che l'obbietivo della FIAT era di vendere 70.000 Bravo nel 2007 e 120.000/anno a regime, l'obiettivo mi sembra piu che centrato. Siamo gia a 11.000 al mese, cioe meglio del obiettivo a regime, con una gamma motori che fa un po pena, con i nuovi motori Mjet e Tjet, potra fare anche molto meglio. Bene... -
Nei piani non si parla di erede di Thesis, ma di erede di Thema su base 159 che sara piu grossa rispetto a 159 (si potrebbe utilizzare il "Premium" con passo lungo di 283cm), che si posizzionerebbe tra 159 e 169... Ma io un bel grosso Coupé 4 posti Lancia (magari CC) su base Maserati (ma piu elegante e meno sportivo rispetto alla GranTurismo) da mettere contre MB CL/SL & Co, lo vedrei molto bene sopra la futura "Thema"...
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Certo, la Thesis per me , e veramente bella, ma e vero che si puo milgliorare, e che il design sa di un po vecchio, comunque, alla Thesis hanno solo mancati motori all'altezza e se potrebbero mettere il Q2 sulla Thesis, sarebbe una gran cosa. Si potrebbe anche sognare i nuovi V6 ma penso che arriveranno troppo tardi. Comunque una bella Thesis 1.8 T-jet 265cv Q2 con un bel cambio automatico, sarebe gia una macchina piu che buona...
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La Thesis con un buon restyling potrebbe tirare ancora per 3 anni, e poi si puo auspicare una sua erede dal 2010/2011... Si potrebbe mettere i nuovi 1.8 Tjet da 190 à 265cv e anche il 2.4 Mjet di 210cv, e perche non anche i nuovi 2.5 e 3.0 Mjet se arrivano n tempo... Penso che con una gamma completa e una rete migliore, si potrebbe fare comunque numeri discreti, sopratutto in Italia. Ma sarebbe anche una vettura perfetta per la Cina o il Japan secondo me.
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Ferrari CC - California Prj.F149 (Spy)
ItalianDriver ha risposto a simonepietro in Scoops and Rumors
Per me, questa Ferrari non si vedra a meno di 150.000€... -
500 le fa gia la 430 normale con la nuova centraline dunque...