ItalianDriver
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La penso come te...
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Non ho parlato di 120cv/l, 110 sarebbero abbastanza... E non mi pare che M3 e RS4 con 100-105cv/l siano cosi inguidabile...
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Comunque un V8 sarebbe sempre il massimo, e se le vocci della ripartizzione di coppia ant/post della Q4 a 30/70 si verificheranno, allora non vedo come questa GTA non ptra essere un vero e propio capolavoro... Ma aspettiamo la sua uscita...
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Ma pare che il 3.5 base avra una potenza di 350cv con Multiair, non vedo come non potrebbero avere una potenza di 110cv/l su un V6 3.5 con Multiair e cazzi vari, il 4.3 della F430 arrivera a piu di 120cv/l senza Multiair... Si dica che Ferrari con Multiair arrivera a piu di 130cv/l con motori aspirati.
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Anche se un V8 sarebbe il massimo, penso che con un bel 3.5 V6 pompato a +380cv e con +200kg in meno, sarebbe una gran bella bestia, con un rapporto peso/potenza uguale e anche migliore delle varie RS4 e M3, con il vantaggio della Q4 (M3 e TP e il Quttro della RS4 e meno evoluto), ed u peso quasi da ballerina... Ma con il V8 sarebbe varamente senza concorrenza, perche l'attuale concorrenza pesera troppo...
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Si ma 4r trova sempre tempi piu alti delle altre riviste... Penso che su Automobilismo o Auto, 8.2/8.3s si potrebbe verificare.
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I cv sono 155 col RON98.
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Non c'e dubbio per me, Roosi rimane il miglior pilota, ma il binomio Rossi-Yamaha va meno di quello Stoner-Ducati... Rossi migliore di tutti gli altri piloti ma Ducati migliore delle altre moto...
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Beh, a me, la scelta dei motori se sara questa, non mi sembra molto ben articolata, c'e un vuoto di 40cv tra i dui primi, e poi soltanto 20cv tra il secondo e il terzo... Per non parlare dei 75cv di differenza tra il penultimo e l'ultimo... Spero veramente che non sara cosi... Ci sono voci che danno : 1.4 101cv 1.4 130/135cv 1.4 180cv 1.8 230cv E spero vivamente che sara cosi, e non come lo dicce il Dr.P, perche altrimente sara un po deluso. Ma c.... hanno tutti i motori per fare una gamma completa e ben articolata e non la fanno !!! Comunque la gamma descritta dal Dr.P e buona al di la di tutto, ma si potrebbe fare MOLTO meglio...
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Non c'e da illudersi, la McLaren e piu forte in questo momente, e non vedo come la Ferrari possa vincere questa gara... Si potra sperare qualcosa se Kim scavalca la BMW al lancio, ma ne dubito, dunque gara gia scritta prima del lancio. E questo e il gran problemo della F1...
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Comunque il 1.9 TST di 180cv, lo vedrei molto molto bene nella gamma attuale, o almeno con il MY2008 di 159... Si potrebbe avere : 1.9 Mjet 8v 120/130cv 1.9 Mjet 16v 150cv 1.9 Mjet TST 180cv 2.4 Mjet 20v 210cv Con l'alleggerimento, sarebbe una gamma motori perfetta, manca solo il 3.0...
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C'e anche il Multiair, nel 2010, un 2.0 Diesel di piu di 220cv non sara un sogno...
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Queste potenze sono comunque eccezionale per motori TD di 1900cm3...
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Comunque la Delta dovrebbe essere la prima equipaggiata dal nuova 2.0 M-jet di 190cv...
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La versione 190cv si chiama 2.0 ma non fa piu di 1910cm3, il nome e solo per differenziare i due propulsori.
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Comunque questi 1.9 M-jet sembrano una realta, ed e comunque una buona sorpresa al di la di tutto...
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Comunque, credo che il 2.0, sia propio questo nuovo 1.9... Sono solo mie supposizzione, non ne so nulla.
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Comunque questo 1.9 M-jet TST lo vedrei bene nella gamma attuale, aspettando i nuovi 2.0, 2.5 e 3.0...
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Che sia piu cara in Germania che in Italia, lo so, ma non mi sembra che 159 sia piu cara di 3er in Germania, ma non ho controllato.
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Questo e pure vero... Detto questo, ho gia visto una A8 (non le ultimissime) con le coppe...
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Beh, si ci credono... Comunque io me la faro lo stesso... Ma non penso che la gente la pensa come me...
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Io mi domando come vogliono vendere un'Alfa piu cara di una "BMW" in Germania...
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Comunque e certo che non puo essere piu cara di Mini e meno cara di GPunto...
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Spero che hai raggione Taurus, perche la gamma motori con il 1.4 da 95cv e l'altro da 155 non mi sembra azzeccata, sarebbe molto meglio una gamma con 100, 135, 180 e 230cv...
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Beh parliamo del 2012...