ItalianDriver
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Non penso che la Panda Abarth avra un motore piu piccolo della Panda 100HP... Comunque, e plausibile e penso che si puo fare, anche perche la Abarth con i suoi kit raddoppia la potenza dei motori, cioe, 1.2 60/65cv portato a 120/130cv, penso che questa notizia venga propio di questo fatto. Ma avere un 1.2 piu potente di un 1.4, non mi pare una buona celta. Vedremo.
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Per me e molto carina...
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Ecco gli interni... Molto belli !!!
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Ma, solo per dire, mi piaciono quesi tutti gli interni disponibili o che saranno disponibili su Brera/Spider, anche il blu/arancio, mi piace moltissimo, e anche il rosso/panna. Quello che non mi va giu e il grigio/nero, stona veramente con la Brera.
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Gli nuovi interni sono semplicemente stupenti, niente da dire, anche la nuova grafica dei sedili, e molto molto bella... WOW !!! E c'e anche il Selespeed.
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Non voglio essere pignolo, ma vedo un sacco di difetti alla "FUSI" su questa M3...
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Quello che non mi piace di piu nel nuovo logo e il blu che e troppo vistoso, se avrebbe lo stesso blu di quello attuale sarebbe piu bello e piu in linea con il marchio.
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Con la parte superiore in pelle, e difficile non avere l'airbag in vista, in caso di urto, si dovrebbe cambiare tutta la pelle della parte superiore...
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Certo che l'Ypsilon Sport Zagato era molto meglio, ma questa e veramente bellina comunque.
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Ecco questo e veramente stupendo e perfetto !!! Comunque concordo sul fatto che il nuovo logo come dice scarface e molto meglio dal punto di vista comunicativo, il marchio per esempio e piu visibile...
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Ma veramente vi piace questa M3, non che e brutta ma non e tutto sto coso, sembra un shwingum che sta colando sulle sue ruote...
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Non era cosi perfettamente integrata, perche l'altezza da terra aumentava con la TI, e su versione "normale" non si potrebbe fare...
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Non voglio creare altri dubbi, ma potrebbe anche spiegare lo studio delle McP anteriore e Multilink posteriore... Comunque la Delta HPE e prevista con motori Benzina e Diesel di +200cv e la TI e quasi certa.
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Veramente, questo nuovo logo lo trovo bello, anche se quello che c'era era anche lui bello, ma il piu bello rimara quello a partire del 57'... Io pure avrei riproposto questo logo del 57' con piccole modifiche tipo una scritta piu moderna. Ma questo nuovo, lo trovo cumunque molto bello. Peccha solo nel colore che sembra essere troppo chiaro...
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Nei suoi programmi la FIAT ha pure un 1.6 Mjet di 105cv, e piu quest'ultimo che dovremo confrontare con gli altri 1.5 e 1.6...
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Questi motori sono belli che pronti e non usarli sarebbero un peccato, e dopo la percentuale benza/Diesel nel seg.B non e assolutamente paragonabile ai Seg.C e D... E anche la 159 avra piu motori quando saranno pronti, e per la 149 sara uguale.
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A quanto pare la Junior o Racer dovrebbe avere il 1.8 sin dal lancio... Per il 1.3 105cv sono d'accordo, anche se questo 1.3 peppato lo vedo piu su corpi vetture meno pesante fino al segmento B-compact che comprende l'Ypsilon e lcomprendera la futura FIAT B-compact. Su GPunto e Junior (Racer), ci vedo meglio il 1.6 perche con questo motore saranno sui 1200kg...
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Ma che stai dicendo Zoppas, un 1.8 Turbo (perche ci sara solo il 230cv) e necessario per il marchio Alfa... Cosi come sono le cose si potrebbe auspicare : 1.4 TS 100cv (in commercio successivamente) 1.4 TB 120cv 1.4 TB 150cv 1.4 TB 180cv 1.8 TB 230cv Per i Diesel : 1.6 Mjet 105cv 1.6 Mjet 120/125cv 1.6 Mjet 145/150cv Io metterei pure il 2.0 Mjet di 180cv.
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Npn ci sara il 1.8 190cv a quanto pare, sara rimpiazzato dal 1.4 180cv, e per me e molto meglio... E ripeto che una versione base di 100/105cv sarebbe perfetta per chi non vuol spendere troppo. Con 100/105cv e 1100kg (diciamo 30kg in piu di GPunto 3p), sarebbe sotto gli 11s sul 0-100 e sopra i 180km/h di punta. Sono tutto sommato prestazione buone anche se e sicuro che la GTA (o come si chiamera) con 230cv e vediamo largo con 1250kg avra prestazioni innarivabile con un 0-100 in 6s e anche meno e almeno 240km/h di punta...
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Su Automobilismo, la Panda a fatto registrare un 0-100 in 9.4s e 181km/h di punta, con quasi 110cv al banco...
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Primo i Diesel di Punta avranno 90cv/l, dopo col Multiair, arriveranno a 100cv/l...
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Comunque, immaginare una 159 1.8 JTB di 230cv e poco piu di 1400kg, mi fa ben sperare, ma aspettiamo le conferme ufficiale.
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Comunque i 100kg mi paiono piu realistici che i 150kg, questi ultimi potrebbero essere soltanto per l'eventuale GTA...
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La notizia sugli interni gira da un po...
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La Panda Abarth deovrebbe avere il 1.4 portato a 120cv ma senza turbo mi pare...