ItalianDriver
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Beh con 150cv e non piu di 1050kg, una 5oo Abarth cosi dovrebbe toccare i 100km/h in meno di 7.5s con una punta di ~210km/h La GPunto Abarth dovrebbe pesare meno di 1250kg e se ipotisiamo un 1.8 Tjet di 205cv, li permeterebbe di arrivare a 100km/h in ~6.5s con una punta di ~230km/h.
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Ma che e sto moteor, e un vero cesso... Un 2.0 da 170cv quando anche la "schifosa" generalista Renault dispone di 175cv e che BMW ne ha 177 !!! :lol::lol::lol: Evidentemente sto scherzando, ma se "una certa casa automobilistica" avrebbe fatto lo stesso motore con la stessa potenza, penso che si sarebbe letto messagi piu o meno cosi...
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Diciamo almeno 1.500.
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Penso che il Tjet 150 sara 2.000€ meno caro del Mjet 150...
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Beh, se nessuno compra Brera, allora si deve fare lo stesso discorso per tutte le sue concorrente... Perche comunque, non so le vendite totale delle sue concorrente, ma Brera e quasi sempre tra i primi 4 nei paesi Europei.
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Io francamente non vedo niente di oggettivo a comprare un Coupé 2+2, dunque loggettivita in questo caso viene per me "dimenticata"...
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Ma anche il 1.8 Tjet/JTB sara pronto nel 2008.
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Si e molto buono, soltanto 0.4l in piu della 1.4 90cv e 1.5l in piu del 1.9 Mjet 150cv.
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Ma tutti a bestemmiare su Brera perche al chronometro e lenta, ma chi se ne frega dei risultati sui circuiti, lo sanno tutti che la Brera non e una machina da circuito... Ma se e piu lenta, offre molto di piu in termini di confort, di design (esterno ed interno) ed anche di "cuore"... E il solito discorso che facciamo da tempo. Mi a fatto ridere quando dicono : Al interno della Brera si sembra di essere in un bar expresso Milanese, nella TT siamo in una posta di Berlino... Hahahah, toppo forte. Ed alla fine, quella que si comprerebbero tutti tre e la Brera, non per il cronometro, ma per tutto il resto.
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La 5oo avra tutti i suoi motori Euro5... Comunque sulla Bravo il 1.4 Tjet 150cv e dato per 7.1l/100km, cioe 14.1km/l... E un dato costruutore dunque penso che la maggior parte degli utenti faranno sui 13km/l.
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Ecco un utente di un foro francese che scrive :
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I miei consumi non corrispngono ad un uso a 100% in citta... Si tratta di consumi medi cioe faccendo citta, statale e autostrada... Non ho mai detto che GPunto Sjet consumava 17km/l in citta, ho detto che facceva questo anche guidando in citta... Ma il 1,4 FIAT, almeno lo Sjet consuma veramente poco... Lo ripeto non ho incontrato personne che consumava piu di 13/14km/l, ma e vero che dipenda della guida di ciascuno...
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Si il 1,8 sara ID, dovrebbe arrivare a fine 2007 su GPunto Abarth... Ma ci sono possibilita che aspettano il FL di Settembre 2008 per lanciare la GPunto Abarth.
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Il 1,4 Sjet non beve cosi tanto... Conosco gente che fanno piu di 17km/l di media con la GPunto 1,4, anche faccendo della citta... E comunque non ho mai visto meno di 14km/l di media. I consumi del Sjet sono ottimi. Per i Tjet, penso che i consumi saranno di 13/14km/l di media.
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E si, perche 320cv dovrebbe stare la potenza del 3.5 senza Multiair... Ma io vedrei bene una gamma cosi per il FL, senza gli motori GM : 1.8 JTS 150/160cv 1.8 JTB 190cv 1.8 JTB 230cv 3.5 V6 JTS 320cv E l'attesissima GTA col V8 de 450cv E per i Diesel, spero si decidano a mettere i nuovi Mjet sul mercato e sopratutto il 3.0 con : 2.0 Mjet 150cv 2.0 Mjet 180cv 2.5 Mjet 225cv 3.0 V6 Mjet 270cv
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60 immagini della Bravo... http://www.autosital.com/Fiat-Bravo-1-9-Multijet-150-2007.html?debut_site=0 Molto bella in Nero !
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Qualche foto della Bravo... Molto bello l'interno in pella "Sport" :
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Non ho detto che sara eliminato, ma spero che sara potenziato, se no chi se lo compra, salvo in alcun mercati... Ma in Europa in generale, non vedo come si potra vendere con un 1.8 JTB che andra uguale e che consumera 3l in meno.
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Sono d'accordo che non e il massimo del'eleganza... Ma mi piace un sacco l'abinamento blu/arancio ! E fighissimo !!!
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Se il 3.2 non e potenziato, e meglio eliminarlo pure lui... Perche il 1.8 JTB 230cv Q2 andra come il 3.2 JTS 260cv Q4...
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Beh e normale che se uno si prende una F430 Standard senza personalizazzione, non deve aspettare un anno, ma le personne cosi sono propio poco mi pare... Se vuoi una Ferrari come la vuoi tu, i tempi di Alfa_JTD ci stanno tutti.
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Un tempo si diceva che ci sarebbe stato una decina di cv di differenza tra Alfa e FIAT/Lancia...
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Percio ho aggiunto che lo dovrebbe fare, ma si vede che c'e tanta gente che ama farsi prendere per il c.... da certi marchi...
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Io direi piuttosto che e il solito raggionamento che fa l'utento medio, o almeno lo dovrebbe fare...
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Non mi sembra cosi impari come confronto se guardiamo i prezzi... Alfa 147 Q2 5p : 25.400€ BMW 118d Attiva : 28.800€ C30 2.0d Mom : 26.500€...