ItalianDriver

Mi sa che si potra vedere una bella 5oo...

Ma come fa la Porsche a osare mettere sul mercato un auto del genere...

Non avevo visto pare propio che sia in Giappone vedendo le scritture a terra...

Lo fanno soltanto perche hanno talmenti soldi chi non li costa nulla fare quest LF-A. Per me, vedere una Lexus cercare di compettere con Ferrari e compagnia bella, mi fa pensare ad una Seat che cercherebbe di diventare l'Alfa...

Non so se esiste in Italiano ma per me (che sono Francese) vuol dire "grande bocca"... Comunque con tutte ste foto, non si sa qual'e il vero paraurto anteriore.

Non nego che e un marchio rinomato in tutto il mondo, ma ripeto che in questo segmento se non ci sta un po di storia, non si fa niente... E un marchio affermato ma ma non e assolutamente un marchio sportivo. E molto forte nel settore delle berline premium, ma in altri segmento non vedo il bisogno di avere una Lexus... Comunque benvenga questa LF-A.

Ma uno che si puo permettere la Ferrari o la Porsche, o altri marchi come Aston Martin oppre Alfa, non credo che dara neanche un'ochio alla LF-A... Essere a questi livelli non e la stessa cosa che compettere con BMW, Mercedes, Audi o Volvo nelle berline "premium"... In questo segmento, il fascino, la storia contano piu di tutto, e non mi sembra che la Lexus ne ha...

http://www.youtube.com/watch?v=K2hZaWZH18g Non mi sembra un brutto suono... Si nota bene le lunghissime marcie della 159 V6.

Comunque che paraurti... Boccona davanti e lungo come una nave dietro.

A me piace, anche se ci sono riserve... Ma chi se la compra ???

Ecco delle foto piu grande...

No, sono 23, la New Panda e la new Idea sono sulla stessa linea... Comunque anche se queste sono 23, mancano ancora qualche modelli come la 8C Spider, qualche Lancia (che come pare non sono state ancora deliberate) o la Bravo SW...

Fiat Bravo (February 2007) Linea (May 2007) 500 (September 2007) Minicargo Panorama (2008 ) B-compact hatchback to replace Palio (2009) C X-over to replace Multipla (2009) Doblo Panorama replacement (2009) Panda replacement (2010)B-compact MPV to replace Idea (2010) Bravo station wagon (2010) Fiat Light Commercial Vehicles Scudo replacement (January 2007) Minicargo (2008 ) Pickup done with Tata (2008 ) Doblo cargo replacement (2009) Lancia Delta HPE (June 2008 ) Ypsilon replacement (2009) Specialty product (2009) Alfa Romeo 159 Crosswagon (March 2007) 8C Competizione (September 2007) Junior (2008 ) Future C-segment to replace 147 (2008 ) 169 (2009) C X-over, which is a production version of Kamal (2010)

Si vedendo bene le foto penso che e a Lisbona.

Si lo so Alfa_JTD... Comunque, la Coupé non ha uno scarto di piu di 4%, le Lancia, penso che erano sul 5%, e per le Bravo/Punto, siamo sul 8%... Comunque 1500kg per la 1.9 Mjet e troppo, una 159 con lo stesso motore pesa 1530kg.

Su Autoplus... Credo in Spagna o Portogallo.

E stata presa mentre faceva un po di cinema...

OT : Non so quale potenza o deportenza ha la FIAT Coupé quando viaggia a quasi 280 effettivi, ma mi ricordo che quando ero a quella velocita, era molto legera...

Dipende della rapportatura e della strada, sul piano sara sicuramente a +220km/h di tachimetro per ~210 reali, ma se la rapportatura lo permette e con un tratto lungo in dicesa, i 240 di tachimetro si possono verificare secondo me... Quasi tutte le auto che ho avuto le ho portato al limite del tachimetro... Per esempio : Lybra SW 2.0 20v 155cv, 240km/h Kappa 2.4 20v 175cv, 255km/h Coupé 20v Turbo, +280km/h (la 6a e da +300km/h teoricamente a 7.000giri, credo che non ero lontano dai 300 di tachimentro... )) Bravo JTD GT 105cv, +220km/h Punto I 60 SX 58cv, 195km/h (la 5a e da ~240km/h a 6.500giri) E ci sono altri esempi...

Su una R32, 10/12cv di differenza ci sono...

Io non l'ho provata ma il Francese che e scattato le foto di qualchi giorni fa a avuto le stesse sensazioni provando una Bravo 1.9 Mjet 150cv Sport con ruote da 18"... Ma il collaudatore che l'ha fatto provare a detto che si poteva toccare i 240 al tachimetro, che mi sembrano un po troppo. Comunque con una piccola discesa si puo pure verificare...

Comunque, sara fine estate, non penso che la vedremo prima di fine Settembre...

Come aveva gia detto io su un altro topic, su base Diva farei : Alfa Diva (con tetto tipo Ferrari GTS) : 3.0 e 3.5 V6, 300 e 350cv, 980 e 990kg, "Maseratina" (CC) : 3.5 V6 385cv, 1290kg, Lancia Stratos (Coupé): 1.8 Tjet e 3.0 V6, 255 e 300cv, 1140 e 1190kg, FIAT X1/99 (Cabrio) : 1.4 e 1.8 Tjet, da 135 a 255cv, da 1200 a 1250kg.

Vi auguro a tutti, un buon anno, pieno di felicita.

Si vede nel altro video "youtube" con il titolo "0-200"... Si puo vedere che quando il digitale indica 200, la lancetta e un po sopra i 200. Nel video "0-220", il 100-200 viene fatto in meno di 7s, al cronometro io trovo tra 6.4s e 6.8s, diciamo che si puo dire che puo fare il 100-200 in meno di 7s.