ItalianDriver

Comunque, e sempre di una bellezza disarmante...

Parli di queste... Le trovo orribile, sopratutto quelle su base Cayman... Comunque la Dino non si fara.

Ma postala sta presentazione !!!

Comunque, come dice Baravalle, la 149 sara lanciata nel 2008, siamo passato da 2009 a fine 2008, vediamo se tra 6 mesi, la data sara di nuovo anticipata a Q1 o Q2 2008...

E per essere completo, la Punto vende sopratutto in medio/alto di gamma, e ha aumentato del 20% il prezzo medio rispetto a Punto 2. La Golf V piu venduta e la 1.4 base... Vedi la differenza. Per la Clio non so.

Il problemo e che 30k non bastano, ci vorebbe almeno 40.000...

Si lo so, ma un auto che si spera di vendere a 500.000 unita ha quasi sicuramente un BEP superiore ad una che si spera di vendere a 360.000... Non e a caso se la VW e la Renault non siano in una splendida forma al momento...

Il problemo e che la Punto e fatta per vedere 360.000 pezzi, e ne vendera 10% in piu nel 2006... Clio e Golf V sono fatte per vendere 500.000 esemplari e nel 2006 saranno ben lontani da quel numero. Ecco perche la Clio e la Golf V possono essere definite come flop.

Molto bella si.

Beh, se esca a Marzo 2008, si puo vederla sui circuiti un po piu tardi... Ripeto che io non ci credo alla 149 nel 2009...

Comunque, il 900 prendera il posto dei 1.1, 1.2 e 1.4 su Panda e 500...

Hehehe, avevo capito nuno...

Ma no, e una Porsche, che figata... Mah... Comunque non e piu brutta della precedente (cosa che era difficile realizzare), ma non e neache piu bella.

Ma come non c'e paragone in termini si prestazioni tra la Coupé e l'Integra, ho potuto piu volte fare un paragone (il Coupé 20v Turbo l'ho avuto), l'ho fatto anche con una Delta 2 HPE HF, e non c'era differenza tra Integra e Delta 2, e con il Coupé non c'era storia... Mi sa che molti di voi si basano sui videogiochi per fare commenti su certe auto... E se vedete i tempi, la Coupé a fatto registrare come miglior tempo 26.0s sul km,l'Integra, non l'ho mai visto sotto i 27s. Ma paragonate la Coupé all'Integra, non hanno le stesse prestazioni, e la Coupé e molto piu confortevole e vivabile al quotidiano. La Coupé e superiore a tutti gli effetti, l'Integra e solo piu assettata, ma la Coupé e piu bella (per me), con un abitacolo bellissimo (per me l'Integra e si bella fuori, ma non al livello della Coupé, ma dentro e orrenda), piu confortevole, piu vivabile, meno rumorosa, con prestazioni straorinarie (quasi 1s sul km non e poco)... Ma per me non c'e storia... L'integra come ho detto e solo una buona celta se si vuol fare solo circuito, ma se si vuol divertire su strada con prestazioni da GT, la Coupé e la miglior celta, e non di poco.

Diciamo che la Coupé come l'Integra daranno molti sensazioni, la Coupé accelera come poche auto e il suo comportamente anche se meno sportivo di quello della Integra, e molto buono... Al contrario l'Integra e incollata alla strada, ma in termini di prestazioni non e un fulmine. Comunque il Coupé e piu versatile, e molto piu confortevole sia in termini di sospensioni che di rumori, la Coupé e quasi una GT con accelerazioni che ti schiacciano contro il sedile, per averla avuta e un auto indimenticabile. L'integra e un auto da corsa con nessun compremessi e per me, e invivabile come auto, e solo un auto da circuito. Dunque per me, la Coupé 20v Turbo tutta. Vedrai che ne sara sodisfattissimo.

Ma 4r ha quasi azzeccato il design, ma l'aspetto era totalmente errato, e si vede da queste prime foto (dove non si vede un granche) che l'interno sembra molto curato, sia in termini di materiali che di finiture, ed il design sembra riuscito, anche se si deve aspettare di vedere foto ufficiali o nella realta per dare un giudizio definitivo.

Una pesona che conosco ha un Alfa Rosso Alfa con interni Rossi, ma le ha fatto fare su domanda... E una GT 3.2 Rossa con interni Rossi... Prima aveva una 156 GTA Rossa con interni Rossi.

Si puo sempre avere un Alfa Rossa con interni Rossi con un po si soldi...

Ma io non amo particolarmente questa calandra Lancia troppo larga, io la farei piu stretta, cosi (fatto con Paint Ecco per me una vera Lancia... Per 'lAlfa farei un calandra ancor piu stretta tipo quella che fanno adesso o quella che si vede nel disegno "C.S.A" della Junior...

La Dino non si fara... Almeno per il momento. La 4x4 inseribile e sicura al 100%... Il prototipo era l'erede della F430 come l'ha detto Alfa_JTD.

Ok ma non mi dire che la Ferrari ha da imparare da qualunque casa, non ha niente da imparare da nesuno, perche prodotti di questo tipo lo sa fare bene solo la Ferrari, gli altri fanno prodotti molto buoni, ma non a livello della Ferrari in termini di emozioni, l'hai detto bene la Ferrari e un opera d'arte, cosa che una Porsche per esempio non sara mai...

Lo so, ma anch'io non dico niente di male... E il discorso "i tedeschi sono i tedeschi" che non mi piace... Perche anch'io posso dire la Ferrari e la Ferrari, e su questo i tedeschi sono ben imbarazzati per contrastare il successo Italiano, e saranno imbarazzati per un bel po...

Questa...

Razor... Mi pare che fai un po fatica a vedere le tue tedesche con super qualita 'teutonica"... Peccato che di anima, di charismo e sopratutto di Italianita non ne abbiano neanche un po. Hai raggione, una F430 fa 360cv e una 612 ne fa neache 500... Mah...