ItalianDriver
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Un ottimo lavoro veramente !
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Comujque e veramente molto bello come bozzeto ! Riprende linee tipicamente Alfa per il posteriore ed i fari posteriori mi piasciono moltissimo ! Spero che daranno un occhio a questo disegno...
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Certo che Alfa come Lancia non si chiude. Comunque come ha detto qualcuno, siamo OT.
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Mah lol... No no, fermi tutti, Froncoforte e solo il luogo dove sono stati presi gli ultimi spyshot... Non c'entra niente con la presentazione che e ancor prevista a Ginevra 2010.
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Piu o meno quoto.
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Allora come ha potuto fallire la Rover con la BMW che aveva bisogno di far cassa... Sono sicuro di quel che penso, poi non sono Alonso (), non vivo nel futuro o inun mondo paralello dove Alfa sarebbe Tedescha... La cosa piu eclatante e che i cruchi fanno le stesse auto da 35 anni, e fanno le stesse auto perche le sanno fare cosi, e le fanno sempre nello stesso modo, perche una crucha deve essere come la fanno loro... MENTRE, la FIAT, ha fatto esattamente il contrario con le Alfa e Lancia, fascendo negli ultimi 20 anni, auto sempre piu lontane dal "savoir faire" Italico, sempre a rivoluzionare, sempre a voler fare auto crucche perche quelle si vendono, etc... Ma un auto Italiana non e Tedesca, e gli ingenieri Italiani non sanno fare auto Tedesche ! Punto ! Si deve solo ritornare a fare auto "E-M-O-Z-I-O-N-A-N-T-E", cioe auto ITALIANE ! Questo lo sanno fare gli Italiani, e lo fanno meglio di nessun altro, vedi Ferrari e Maserati, e APPUNTO in questo caso sono i cruchi ad inseguire ed a "coppiare", sempre rivoluzionando il loro concept di auto Sportiva (Porsche da parte), perche LORO non sanno fare questo tipo di auto, come gli Italiani non sanno fare il tipo di auto Tedesche ! E questo se lo devono mettere ben in testa alla cima del management !
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Io dico solo di chiuderlo invece di venderlo, perche vendendolo, si fara solo peggio, non in termini di numeri perche un Alfa "crucha" potrebbe tirere volume da piu mercati da un Alfa Italiana, ma in termini di prodotto, si avra solo una Seat+, nulla di piu, non capasce di competere con la triade. Il Gruppo FIAT ha tutto in casa, in termini di "mechanica", l'Italia e il non plus ultra, basta solo fare le cose come si deve, lasciamo ai crucchi gli assemblaggi da 0.1mm (che e una lagenda ) ed i barconi simili ai panzer, e rifasciamo le Italiane come deve essere una Italiane, cioe, non deve essere una crucha (come lo e ad esempio la 159).
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Vedere cos'ha fatto BMW con Rover, e cosa sta fascendo la Ford con Volvo e Saab... Per TATA, bah, non vedo ancora cos'ha fatto di bene TATA per Jaguar, la XF e bella ma chi lo conosce, non viene sostenuta, la XF e un pugno in un occhio di fronte alla precedente, boh... Anche le Giapponese non fanno tutti questi sfracelli... La vedete un Alfa con motore V6 Lexus o Nissan, mah... I Francesi, non ne parliamo... FIAT e l'unica ipotesi, se non ci arriva (peccato che ci e arrivato 20 anni fa con Alfa facendo esattamente quello che fa VW per Audi...), allora meglio chiudere baraccha, ma senza vendere a nessuno.
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Il problema e che a parte FIAT non vedo nessun capace di gestire marchi come Alfa e Lancia, i Francesi, lasciamo perdere, i Tedeschi faranno tutto bene, ma ad un livello meno alto delle "loro" machine, per non deprezzare l'immagine Tedescha... Hmm, ci sono le Gipponese, ma hanno gia i loro marchi 'Premium"... Allora chi ? C'e solo la FIAT, ma deve assolutamente fare le cose per bene, e possibile che quelo che hanno fatto molto bene con la sola Lancia fino alla fine degli anni 80 non si puo fare con un marchio in piu, per di piu con la "storia" di Alfa ?!?!!!
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Potevano fare uno sforzo sulla potenza, almeno proporre il 450cv di 8C...
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E un altra dimostrzzione della visione a cortissimo tempo di Marchionne, bene per rimettere un marchio sulla strada giusta (fare profitti), ma non per pore base sane per il futuro, speriamo che almeno da adesso, la sua visione sara a termine piu lungo... Mah... Sinceramente, non arrivo a credere come il gruppo FIAT sta faticando con marchi come Alfa e Lancia, quando altri arrivano a vendere quasi 500k Skoda in un anno ! Vi rendette conto cos'era Skoda 12 anni fa...
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Il Caghenne di Alfa, che scesso ! Ma piu bello del Caghenne comunque. C'e da vedere cosa renderebbe con cerchi da 20", magari un bel PS con i cerchi della Brera TI ingranditi da 19 a 20"... Comunque, molto bello il lavoro di integrazzione di tutte le parte di tante vetture differente, fari, di GPunto, post di 137 rest, calandra di 159, molto ben fatto... Ma e sicuro che non e un PS molto ben fatto...
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Il piu bello e l'ultima linea del testo...
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Ma non ha la maniglia verticale sul pannello porta, non e premium...
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Si e veramente deludente, quando ripenso alla prima A8 del 1994, mi viene da ridere... Quella era un grande passo in avanti rispetto alla concorrenza. Ma questa, boh, non mi fa nessun effetto. Da notare che usa la stesse LED della 149 () che non mi piasciono molto ma e tutto da vedere da piu lontano. Per il resto la nuova 7er e molto bella dal vivo, veramente (in foto fa cagare), e direi che Maserati messo a parte, e sicuramente la BMW la piu riuscita. Anche se la Quattroporte gioca in un altro pianeta sinceramente. Mi farei veramente un dolore al fondoschiena mettere 100 o 150.000€ in questa A8, anche per la S8 da 620cv (a che servono poi ? boh...), ma qui, credo che ci vorranno una cifra prossima ai 200k€ ! :clap
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La riserva su Punto Evo e di 6/8 litri, dunque al meglio hai fatto 5l, al peggio 6l, il che mi sembra molto buono per un percorso quasi 100% urbano con la macchina nuova ai suoi primi km. Mi sembrano anche ottimistici come dati. Comunque per essere piu precisi, si deve fare il calcolo pieno a pieno, o allora devi ritornare a mettere 20€ e vedere quanti km farai fino a rientrare in riserva. E anche 7l/100km; non mi pare cosi spropositato.
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Questa potrebbe essere veramente la vera raggione... Mi sa che 4r ha detto, "aoh, o ci fascete vede le foto ch' c'p'tem' mett' end' la cupertur', o c'm'te'm' n'puntegg' comm' na Lada !"...
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Questo per esempio e un sogno (che restera un sogno ) :
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Trovo che il beige non va affatto male su 159, e neanche su Delta che hanno tutte placie in Aluminio o simile aluminio. Anche il grigio va bene su 159. Ma sarei d'accordo con te di proporre un bel "marrone" e un blu scuro, ma credo che a questo livello di gamma e impossibile avere tanta scelta. Sarebbe anche bello diverse lavorazzione delle parte in aluminio come su 159 come dici tu, ma credo che anche per quasto caso, sara solo un sogno.
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Spero che potremo scegliere tra il grigio, il nero e il beige, come su Delta (Nero o Beige) o 147 (nero, grigio, beige) almeno per la parte bassa dalla plancia/porta.
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Non vedo il problemo, le temperature saranno visibile su 2 schermini dentro le manopole, tutto questo per essere il piu "pulito" possibile, mi piace. Io rimpiango solo le bochette tonde, ma un po di novita non guasta, credo che ci faro l'occhio.
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Da queste foto promette sempre tantissimo, l'interno e molto bello, quest'interno "sorride", invece quello di Serie1 (che andra sostituta) sembra il fratello sfighato che piange... I pannelli porte sono simplicissimo, ma non male, da vedere se ci sara altri colori per questi pannelli che il nero. Per il resto, non si vede bene, i fari si vedono da lontanoe non da cosi vicino, pero da vicino, queste LED squadrate sono ORRIBILE, ma penso che nella vista reala da lontano andra tutto bene. Bello anche vedere il 1750 TBi, ma spero che fara 240cv.
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Potresti mettere un link con riassunto e ordine all'arrivo, non lo trovo. EDIT : grazie per il link.
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Si una cosa cosi sarebbe proprio bene ! Anche se io sono innamorato del logo tutto Rosso e argento di non mi ricordo piu quale modello degli anni 50 (credo).