ItalianDriver

Grazie per il titolo...

Parlando di Golf e Passat, all'epoca della Golf IV, la Passat era allo stesso prezzo e anche un po meno cara con certi versioni, e non ci sono stati problemi ne per Golf, ne per Passat... Dunque non vedo che problemi crerebbe questa Linea con la Bravo...

L'avev pensato che sarebbe una base ideale per fare una CC 4p tipo VW Eos...

Domanda ai moderatori, non si puo riscrivere il nome del topic in "FIAT Linea", perche cosi fa un po povero...

Non sono venditore...

Ok, diciamo che fara 24s sul km, cosi saremo tutti contenti quando uscira...

Metto anch'io dati rilevati...

Comunque c'e sritto FIAT Linea October 2007, no October 2006...

Caspita, molto bella, e anche bellissima... Veramente non me l'aspettavo cosi bella, in Italia, Spagna, Francia e Germania farebbe ciffra... Sarebbe un peccato non commercialisarla in questi paesi. Questa sarebbe una gran bella berlina seg C/D su tutto il mercato Europeo.

La Gallardo e capace di fare un po piu di 22s, meglio di 22.5s communque, la Z06 e la 997 Turbo fanno entrambe meno di 22s... Ma spiegami come una RS4 puo fare 23.2s, o allora come une M5 di 350kg piu pesante di Gallardo e con 13cv in meno puo fare 22.5s sul km...

La rivale di 911 Carrera di Audi esiste gia e si chiama R8, e utilisa lo stesso 4.2 della RS4...

Continuano con i nomi della Renault in casa VAG, dopo la Touareg R5, l'Audi R8, ecco la R4...

Ma la RS4 con un 4.2 di 420cv e 1650kg fa 4.8s e 23.2s e tu mi dice che una GTA con un 4.7 di 440-450cv e 1600kg fara 24.5s sul km... Non siamo certi di come sara la GTA ma se avra 440-450cv e pesera 1600kg, il km si fara in 22.8s e pure meno... Anche se nel peggior dei casi, si decide di montare un V6 TT di 380cv e di non abbassare il peso, che sarebbe di 1740kg con il V6 TT, si avrebbe un rpp di 4.5kg/cv, cioe lo stesso rpp della M3 e46 che sul km fa gia segnare un 24.2s, ma l'allungo maggiore del V6 TT permetterebbe al'Alfa di fare anche meglio diciamo 24.0s sul km... Dunque in tutti i casi, la GTA sara sotto i 24.5s sul km, e non fara piu di 24s netti...

Ok, non cominciamo a fare pippe mentali... Sono d'accordo che con uno scatto perfetto, la GTA con 450cv e 1600kg, potrebbe fare anche 4.1s sul 0-100... Ma bisogna farcelo questo scatto perfetto...

Ok, ma una 997 TT in realta non scatta meglio della F430, e la TI Porsche asorbe meno potenza del Q4. Beh, vedremo quando uscirano queste GTA.

rvzl, si deve contarecon le perdite maggiore di una TI ripetto alla TP. Anche se la la trazione e migliora, c'e meno potenza alla ruota con una TI rispetto alla TP... Percio con 400cv fara 4.8/4.9s, con 440cv, 4.4/4.5s e con 450cv, 4.3/4.4s... Ma se Alfa riuscisse a migliorare le perdite della TI e renderle paragonabile alla TP, allora si, con 450cv e 1600kg, si potrebbe pensare ad un 0-100 in 4.1/4.2s. Ma non siamo li ancora.

Ma la RS4 con 420cv c'e la fa a fare 4.8s sul 0-100 con 1650kg... Cioe la RS4 con un rapporto peso potenza di 4kg/cv, fa 4.8s... Come ho gia detto una GTA con 400cv e 1600kg avrebbe lo stesso rpp e dunque farebbe lo stesso tempo piu o meno della RS4... Una GTA di 440cv farebbe meglio e avrebbe un rpp di 3.6kg/cv potrebbe benissimo fare 4.4 o 4.5s sul 0-100... Se il peso e i cv sono come scritto le prestazioni dovrebbero essere queste...

Comunque potrebbe portare soldini alla FIAT...

Una Corvette C6 andrebbe un po di piu, ma una GTA con il Q4 sarebbe davanti sullo scatto da fermo, il che e fondamentale per il tempo sul km... La GTA con 440cv potrebbe arrivare sui 22.8s perche il Q4 permetterebbe di far segnare un 4.4s sul 0-100...

Dicciamo che sul km, con 400cv non scendera sotto i 23.5s e con 440cv si potrebbe fare meno di 22.8s...

Non so niente su questo ma penso che e piu o meno cosi, e anche se avrei preferito che l'Uniair rimane strettamente alla FIAT, questo potrebbe portare molti soldi, e comunque si parla di Uniair, non di Muliair, a quanto pare, la FIAT usera il Multiair (evoluzione dl Uniair)... Comunque, sarebbe bello avere una piccola scritta "By FIAT Powertrain Technologies" su motori BMW e Porsche...

E previsto per il 2007, ma la vedo durissima comunque, non so se il 1.8 Turbo sara disponibile per fine 2007 (avevo sentito pure il 1.6 Turbo 100% FIAT (non so se e veramente previsto), ma i tempi sarebbero ancor piu lunghi)... Comunque se c'e la fa per fine 2007 e meglio.

Per la GPunto Abarth, come si e cambiato per i nuovi motori 100% FIAT, non la dovremo vedere prima del 2008...

Il 1.4 Turbo 120cv sara disponibile a Marzo, il 150, a Settembre...

Con 400cv si potrebbe toccare i 270, con 440cv, i 280km/h...