ItalianDriver

Mi piaceva molto il disegno della grigia che era piu nello stile Junior... Ma non ritrovo piu il disegno.

Ma da quello che so e che si dice anche in questo forum, ci sta un 1.6 Turbo tutto FIAT di 200cv in preparazzione...

Comunque mi pare strano che una Murcieloga non va meglio che una F430...

Sono un po perso, non doveva essere un 1.6 Turbo di 200cv per la GPunto...

Veramente, io l'avrei presa B-color, che offre un tocco di classe in piu... Ma questi cerchi e quest'interno sono il massimo sulla Ypsilon.

Il pianale lo pemetterebbe ma sono i costi che sarebbero alti...

Mai il V6 Diesel sulla Quattroporte, una Maserati non e mici una BMW o una Mercedes... Ci vorrebbe un V8 Diesel di almeno 400cv per la Quattroporte.

Se ci va il 2.4 5cyl Diesel, il V8 ci va pure...

Ma io da tempo ho saputo che i nuovi V6 arriverano entro il 2010.

Ok mi fido, comunque non penso che sara il "TwinDiff"...

Ma non sara un Torsen credo...

La MINI restyling e peggiorata a livello di design, ma e meglio a livello di meccanica... Io prenderei la pre-restyling.

E brutta forte secondo me, ma per essere sicuro, si deve vedere la versione definitiva.

L'integra Type-R del Giappone non e la stessa che era in vendita in Europa...

Kit orribili sono d'accordo, si salva un po sul SW ma non sono propio il massimo... Bellissimi i cerchi, quelli da 18' ricordano la 8C e i primi da 17' sono bellissimi, avrebbero datto tantissimo in 19'... Quelli da 19' sono bellissimi pure.

Vuol dire "tanto di capello" in Francese...

Comunque mi pare che a VAG piacciono molto i vechi modelli della Renault... Dopo la Touareg R5, arriva la R8... Ma devo dire che c'e una cosa che e riuccita sulla R8, e la ripartizzione delle masse con 44/56 e optimale o quasi, bravo all'Audi...

Questo mostra che tu li abbia veramente testate, ma non ne dubitavo certo da parte tua... Comunque la 2.2 JTS sta sotto i 9s, i 9.1s di questo test sono un po alti...

Si vede che non l'avete vista dal vivo... Non e certo un monovolume, ma in foto non rende niente, la Delta e molto bella, per me e anche un capolavoro (ma per me lo e anche la Thesis dunque...). Non ha la bellezza salvaggia di un Alfa ma per me rappresenta veramente la bellezza di una Lancia, cioe Eleganza, distinzione con un pizzico di dinamismo... La Delta e veramente molto bella, ed e una vera Lancia. E so che Lancia a Parigi sta avendo e gran successo con questa Delta e che in Francia sono molto fiducciosi, ci sono gia molte prenotazzioni senza sapere ne il prezzo, ne come sara l'interno... E in piu, la nuova Ypsilon sta avendo un gran successo sopratutto nelle versioni piu accessoriate Platino B-Color, e si prospetta tempi di consegna molto lunghi... Comunque, quando la vedrete dal vivo vi ricrederete, la Delta e bellissima, al momento la piu bella "C" che ci puo stare, e anni lucci davanti rispetto a A3 SB o V50, resta a vedere che cosa faranno gli altri fino al 2008, ma al momento la Delta e di gran lungo la piu bella.

Beh, la Gransport attuale con "solamente" un 4.2 di 400cv costa quasi 110.000€, dunque una nuova Maserati Coupé di 120.000€ con un 4.7 di 450cv, non vedo dove e il problemo...

Pure io ho i miei dubbi su questo motore che pare veramente essere un V6 turbizzato ma comunque c'e un gran posto anche per una 4a candellina... Mi pare che ci sta troppo spazio tra la 3a candella e la fine del blocco per essere solamente un V6... Boh...

Sarebbe bello vederla lanciate al Salone di Francoforte 2007, per pichiare i tedeschi a casa loro...

I tempi sono OK per TT e Z4 con 6.2s e 6.3s nel 0-100 e 19.9s e 18.1s per il 0-180... Ma per la Brera i tempi sono veramente troppo alti, qui fa lo 0-100 in 7.2s e lo 0-180 in piu di 25s ma non e assolutamente il vero potenziale della Brera che su Auto per esempio a fatto segnare un 6.5s sul 0-100 e un 20.9s sul 0-180, cioe tempi quasi paragonabili a TT e Z4... Ma comunque chi la prova lo sa...

Ci sono persone innamorata del Rosso, un mio amico va pazzo per il Rosso e per le Alfa, aveva una 156 GTA Rossa con interni Rossi... E la sua ultima Alfa e un GT 3.2 Rosso con interni Rossi con plancia in pelle Rossa anch'essa, tutto questo su prenotazione speciale...

Immaginate una Diva con 1000kg et il nuovo V6 Italiano 3.5 di 350cv...