ItalianDriver

Beh pure a Parigi si vede la Brera, ieri ancora una Blu (con quel colore e veramente un spettacolo!)

Penso che fare altro che "premium" a Pomigliano sarebbe un errore...

Ho un altra notizia... La Porsche sta per aquisire il 90% della FIAT...

Infatti, questi fari sono piu brutti degli precedenti...

Faremo i conti a fine 2006, overo ai primi di 2007 quando i dati di vendite del 2006 saranno conosciuti... 159 sara in linea con i 85.000 e Brera sara un po sopra i 13.000... Spider, boh, se ne vendono un po piu di 2.000 in 4 mesi sara gia un dato molto buono...

Beh, io penso ad un prezzo di poco inferiore ai 25.000€... Diciamo tra i 23.000 e i 25.000€... Una A3 SB 1.6 115cv base costa 25.000€.

Bah, mi ricordo che Alfa_JTD aveva detto che la 599 aveva fatto registrare 3.6s sul 0-100, 20.4s sul km e 7.1s sul 100/200 con uccita dal km a ~270km/h...

Beh, pure a me non piace...

Questo disegno della spider e vecchio di almeno 4 anni...

Io penso sinceramente che la Enzo fa facilmente il 100-200 in meno di 6.5s, perche la Enzo non e meno prestazionale della F40... E anche se e un tempo straordinario, i 5.96s o 5.97s ci possono anche stare anche se si deve tirar fuori tutta la potenza e il numero di giri giusto per le cambiate, ma i 6s ci sono... Per la 599, mi pare ovvio che sul 100-240 puo fare come la F40, perche se la F40 a una progressione migliore fino a 200, poi, l'aerodinamica e la potenza molto superiore della 599 fa la differenza e il gap puo essere azerrato toccando i 240/250km/h...

Io non metto in dubbio i risultati della prova, ma la Brera testata non era al massimo del suo potenziale...

Comunque in questo test, si vede che la 599 non regge in progressione con Enzo e F40, perche fa il 100-200 in poco meno di 7s contre i 6s di Enzo e i 6.4s della F40... Il tempo straordinario sul Km e dovuto al non meno straordinario tempo sul 0-100 che e di 3.4s...

Ripeto qui quello che ho detto in un altro topic... Non dovete guardare troppo i dati degli articoli, perche e certo che la Brera di 4r non era al massimo del suo petenziale... Andate a fare un piccolo scontro con una Brera oppure une 159 sul autostrada con le concorrente e vedrete che la verita e tutt altra rispetto a certi dati... Lo ripeto, la Brera 2.4 Mjet e superiore a una 407 Coupé 2.7 V6 HDI Bi-Turbo e questo si verifica sulla strada... Come una 159 1.9 Mjet e alla pari con una 320d, e ne ho avuto ancora la conferma quando sono rientrato in Francia Mercoledi... Io stavo con una Lybra SW 2.0 20v di 154cv e ci stava una 159 SW 1.9 Mjet e una 320d 4p, e abbiamo fatto un piccolo scontro (anche se io ero svantaggiato dal fatto che ero caricato come un mulo...) Dunque o potuto verificare che se io (nonostante il carico) ero un po piu veloce (la Lybra con il 2.0 5cyl. cammina comunque...), tra la 159 SW e la 320d 4p non c'era un minimo di differenza tra 110 e 190 km/h (velocita massima che abbiamo raggiunto...) Anche se lo sapevo, perche la 159 (o la Brera), io, l'ho provata e ho fatto scontri con altre machine, dunque so bene quello che sto dicendo, e ripeto, la Brera non e assolutamente dietro la 407 Coupé, e il contrario, e questo e un gran risultato perche essere avanti con un 5cyl. 2.4 rispetto a un V6 2.7 Bi-turbo e un bel risultato... Comunque, si deve parlare di GT, non di Brera o 159...

Non dovete guardare troppo i dati degli articoli, perche e certo che la Brera di 4r non era al massimo del suo petenziale... Andate a fare un piccolo scontro con una Brera oppure une 159 sul autostrada con le concorrente e vedrete che la verita e tutt altra rispetto a certi dati... Lo ripeto, la Brera 2.4 Mjet e superiore a una 407 Coupé 2.7 V6 HDI Bi-Turbo e questo si verifica sulla strada... Come una 159 1.9 Mjet e alla pari con una 320d, e ne ho avuto ancora la conferma quando sono rientrato in Francia Mercoledi... Io stavo con una Lybra SW 2.0 20v di 154cv e ci stava una 159 SW 1.9 Mjet e una 320d 4p, e abbiamo fatto un piccolo scontro (anche se io ero svantaggiato dal fatto che ero caricato come un mulo...) Dunque o potuto verificare che se io (nonostante il carico) ero un po piu veloce (la Lybra con il 2.0 5cyl. cammina comunque...), tra la 159 SW e la 320d 4p non c'era un minimo di differenza tra 110 e 190 km/h (velocita massima che abbiamo raggiunto...) Anche se lo sapevo, perche la 159 (o la Brera), io, l'ho provata e ho fatto scontri con altre machine, dunque so bene quello che sto dicendo, e ripeto, la Brera non e assolutamente dietro la 407 Coupé, e il contrario, e questo e un gran risultato perche essere avanti con un 5cyl. 2.4 rispetto a un V6 2.7 Bi-turbo e un bel risultato...

Comunque lo 0-100 non lo fa in 8.9s ma in 8.2s che non e nepure un granche ma che e comunque meglio...

130, ma in altri test viaggavo tra 160 e 180...

Comunque in dicesa si puo fare delle velocita pazzesche... Si puo veramente arrivare a velocita non aspettate... Da quello che mi ricordo ecco le velocita che ho raggiunto con differente macchine oviamente in dicesa... Citroen AX 1.0 50cv +180km/h Lancia Y 1.1 Elefantino Blu 54cv 190km/h FIAT Punto 1 60 SX 58cv 195km/h Lancia Y 1.4 12v LS 82cv +200km/h VW Passat CL 1.8 90cv 220km/h FIAT Bravo JTD 105 GT 105cv +220km/h Lancia Lybra 2.0 20v LX 155cv 240km/h Lancia K 2.4 20v LS 175cv 260km/h FIAT Coupé 20v Turbo 220cv +280km/h Ovviamento le velocita sono al tachimetro e quando ci sta un '+' davanti vuol dire che ho superato la velocita massima indicata al tachimetro... Con questo penso che in dicesa una 147 1.6 105 con certi cerchi puo anche superare i 220km/h al tachimetro...

Questi cerchi sono veramente bellissimi!!! Ecco come doveva essere al' esordio ma penso che con queste piccole modifiche si puo sperare dei percentuali di vendita in aumento a 3 o 4 cifre... ... Beh passendo da 3 vendite a 33 si sale del 1000%...

Ecco questa e la vera domanda e la risposta e nessuno... E chiaro che l'Alfa 159 oggi manca un po di carattere ma non penso che la concorrenza fa meglio...

Beh allora c'e sola la BMW che e premium... Se la gente la pensa cosi un Audi A4 non e premium perche a un 1.6 da 102cv...

Mi sa che il 5L raggiunge pure 310cv al banco... E in corsa eroga 260cv...

Comunque la 159 con il telaio che ha non a neanche bisogno di VDC...

Beh veramente per me 26000 (e non 38000...) ordini fino ad oggi solo con la berlina mi sembra un dato buono... Perche la 159 e disponibile solo da 5 mesi e non in tutti gli paesi europei... Se facciamo il conto arriviamo a piu di 60000 in un anno solo per la berlina... Dunque con la SportWagon e i nuovi motori, cambi e allestimenti, per me la 159 non puo che superare 100000 vendite al anno e arrivare facilmente a 110000 a regime come sperato al debuto da Marchione...

Ma le ultime Alfa "Brera Style" sono semplicemente ARTE ALLO STATO PURO!!!

E che ne dite di FIAT 127... Piu realisticamente, a me il nome "Ritmo" piace tanto ma non penso che sia ben visto nel immaginario collettivo... Ma per me, "Ritmo" e un bel nome per una machina giovane e sportiveggiante come sembra sara la prossima C di FIAT... E pure "Panda" non era molto ben visto nel imaginario collettivo (almeno fuori dal' Italia...) pero abbiamo visto come la nuova Panda e un successone... Da riflettere...