ItalianDriver

Le prestazioni sono da urlo ! Peccato che rimane non gradevola a guardare, e comunque, il prezzomi pare molto alto, quasi quanto una GT-R in UK...

E comunque credo che Montezuma critica proprio il non ingresso della produzione di Ford in Italia (rivedo il mio commento) e questo si, e stato un grosso errore, e se pensa solo q questo allora sono d'accordo con lui ! Pero non sono d'accordo se parla (anche) dell'ingresso di Ford nella FIAT.

Comunque, da quell'epoca del test, la 600 e stata irrobustita mi pare, ma non sono stati fatti nuovi tests. E non vedo perche non tenerla in produzione, se si vendeva.

E proprio bello, ma quando arriva il Diesel ?

Quoto ! Se non si rifa nella prossima gara, il campionato si giochera tra le due Yamaha, se non e gia adesso finito per tutti (trane Lorenzo e Rossi).

Mah... Montezuma l'ha presa male dai... Oggi, che avremo, puo darsi la FIAT alla mano dei Cinese come Volvo, e di certo, una casa Italiano non sarebbe aquistando la maggioranza di una Big Three Americana...

Scusate ma avete visto che la Seicento ha lo stesso risultato EuroNcap dellla 3er e36 almeno, e poco meno della prima Classe C della Mercedes... Per una piccola auto la cui base e degli anni 70, non e affatto male...

Era chiara la cosa sulla presentazione dell'Investor Day di Aprile... Comunque si e una buona cosa ! Speriamo che cosi la Lancia riprende un po di splendore del passato.

Infatti, il mercato Polaco e il primo come quato di percato. La 600 ha venduto 2.5 volte meno che in Italia in un mercato 7 volte piu piccolo. Non male comunque la media di piu di 100k all'anno !

Per me hanno toppato i commissari, e per questo, Schumi non si merita i 20s di penalita, ma soltanto lo retrocessione in 7a posizione.

Comunque, un commento negativo dalla stampa ci vuole ! Il 99% della stampa Europea elogia questa nuova Giulietta come poche Alfa da 30 anni. Eloggiano tutto, motori, handling, confort, finiture, linea, rapporto qualita/prezzo, boh, cosa volete di piu... E penso che la machina lo merita.

La MkII e durata poco, e uscita nel 2002 coll'ingresso della GTA e del 2.0 JTS e con i nuovi interni, e nel 2003 c'era la MkIII Giugiaro coi nuovi 1.9 e 2.4 JTDm ed il frontale "Brera".

Non vedo il problemo di dare al cliente piu possibilita di avere la motorizazzione che vuole con gli optional che vuole senza dovere prendere per forza una versione "top". Per lo stesso motivo esiste per esempio la 130i Eletta o Futura, invece che solo in MSport... Per me fascendo cosi si va verso la direzione giusta per vendere di piu.

Comunque, io sinceramente, si mi devo prendere la MiTo 170cv, mi prendo la QV con cerchi da 18", piu SDC e anche il Rosso competizzione se sarebbe ordinabile su MiTo... Per i miei gusti, concordo con te, ma non vedo il problema di mettere a disposizione dei clienti, una MiTo 170cv base o altro, che il cliente puo "riempire" (o no) di optional che servono a lui, senza dover essere obligato a prendere la QV con piu accessori che a questo cliente non serve, tutto qua.

Scusa, il mio quasi "fluent" Italiano non capisce bene la domanda, la puoi riformulare...

Quella gente c'e come c'e la ente che si prende per esempio la 130i Eletta base... Infatti io lo farei anche sulla Giulietta TBi 235cv. E se voui a tutti i costi il clima, puoi prendere la MiTo 170 progression piu clima e 17", e ti viene meno della QV.

Ok, ma non vedo perche uno non si potrebbe prendere il 170cv senza clima, se lo vuole senza clima. Questo e un problema delle machine Italiane, cioe che non si possa avere certi motori con certi equipaggiamenti, e queste MiTo 170cv progression e distinctive sono un primo passo nella direzzione giusta. Adesso, uno si puo prendere la 170cv progression, magari con cerchi optional da 17', e la tocca ad un prezzo molto piu interessante della QV. Una 170cv progression a meno di 19.000€ sarebbe solo un bene... L'avrei visto diverso con una versione da oltre 200cv (ma anche perche non poter avere 200cv senza clima...), ma imho, 170cv sono troppo pochi per essere esclusivi alla QV...

E perche no ? Per il resto, io trovo che il 170cv e troppo poco per una QV.

Questa e una bella notizia ! PS : Il meglio sarebbe di levare la 170cv QV per avere una "vera" QV col 1750 TBi 200cv, perche avere una QV Alfa meno potente di una Skoda sportive di stessa categoria non mi convince...

Comunque, volevo intervenire sulla gara stessa, e sul fatto che per la prima volta in 3 anni, la Ferrari ha fatto la scelta giusta per la strategia ! Concordo con chi dice che Alonso sarebbe rientrato al 1o giro anche senza SC, era l'unica scelta per cercare di perdere il meno tempo possibile sui primi. Peccato solo che ha messo un eternita a sorpassare Di Grassi, perche poteva addirittura cercare il 4o posto (con l'aiuto delle SC comunque) ! Perche in quei giri dietro Di Grassi ha perso almeno 6s, e quano tutti avevano fatto i loro pit, era a 2s di Hamilton che era subito dietro Massa ! Cioe, Alonso ha fatto un GP strepitoso ! Impensabile i rischi che ha preso per i sorpassi qui a Manoca ! MOLTO SPETTACOLARE, mi la sua famiglia non doveva essere tranquilla ! Peccato solo ce come in altri occasioni, e stato lui stesso a rovinarsi la sua gara (meglio per lo spettacolo comunque )... Possiamo dire quello che vogliamo, ma dai tempi di Schumacher, non si vedeva un pilota Ferrari con cosi tanta grinta (forse troppo) come Alonso ! E questo e bello ! Altro che il "gelato" Kimi (che comunque rimane un grande secondo me) che non dimostrava entusiasma a guidare una Ferrari, e non soportavo piu la sua testa sui podi...

Non e complesso, se non era l'ultimo giro, il sorpasso di Schumi era regolare (come da regolamento 40.7), ma come il sorpasso avviene all'ultimo giro, e il regolamento 40.13 che viene indicato, e in questo caso, il sorpasso di Schumi e irregolare. E tutto molto chiaro. Sulla vicenda Massa, ho il regolamento sotto gli occhi e non vedo una righa sull'uscita dei pit-stop, non e che il regolamento sulla linea d'uscita dei pit e solo un "consiglio" di sicurezza, con penalizazzione secondo la pericolosita, secondo gli stewart ?

Secondo me questo E il suo colore (anche piu dei rossi e del bianco) ! BELLISSIMA cosi !

E fatta, Schumi penalizzato dall'articolo 40.13... Prende 20s di penalita e chiude 12o, Alonso e 6o e si ritrova a 3p della vetta. Comuque secondo me potevano evitare i 20s di penalita e "rimettere" Schumi al 7o posto.

Bello lo slogan, pero non si sente parlare dei "plus" della machine come i motori Turbo Multiair, i consumi ed emissioni record, etc... Invece di scriverle ste cose, sarebbe meglio "dirle" nello spot, perche la gente ascolta la TV, non la "legge"... Per il resto, spot nella media, non mi fa impazzire...

Quoto... Fermare la produzzione della MiTo QV, mah, e quasi allo stesso livello di Alfa morta e Alfa venduta a VW... PS : Mi ricordo gli insulti che mi sono preso quando un "insider" mi ha detto che fasse state prodotte 200 Fulvia...