ItalianDriver
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Per esempio, per Bravo e Abarth GPunto (non so su Punto Evo), le versione con tasto "sport" erano dichiarate con prestazione in modalita "normale"...
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Comunque dopo il "muro" senza "sentimenti" Kimi, vedere Alonso commosso, saltare come un bambino e con un sorriso che la dice lunga sul suo attegiamento mi fa TANTO piascere ! E sicuramente su questo non c'e paragone su Kimi... Sul talento e presto, Kimi era una belva prima di vincere il primo titolo, dopo e stato "assente", alla differenza di Alonso che sembra sempre al 300%, anche quando non aveva una machina al top !
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Con 5cv e 40kg di differenza, non c'e quasi differenza appunto... E poi se la differenza di potenza e solo sulla carta, e la Bravo ha 10Nm di coppia in piu, non si puo avere 10km/h in piu e 1s in meno nello 0-100... Pero, con tutto questo, la Giulietta consuma un buon 10% in meno ! Altra considerazione : le prestazione della Giulietta possono anche essere data dalla casa in modalita "N" et non "D"...
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Ok che sarebbe stato meglio di dire che forse Alonso avrebbe potuto vincere senza il problemo di Vettel, ma sui voti sono d'accordo, e anche io avrei messo 10 ad entrambi... Alonso perche alla sua prima corsa con la Ferrari ha fatto un fine settimane quesa perfetto, sorpassando con una splendida manovra (pulita all'esterno senza pericolosita per il compagno di squadra), e gestendo poi il istacco con Vettel sapendo che con le morbide non serviva cercare di piu perche la RBR era piu veloce con queste gomme e poi con le dure ha cominciato a mettere pressione su Vettel e sicuramente ci sarebbe stata un belle bagarre tra i due senza i probelmi di Vettel perche Alonso era con quelle gomme piu veloce di Vettel... Dunque 10 se lo merita, anche con il giro piu veloce in gara. Vettel anche si merita il 10 perche ha fatto una grande pole, e fino ai problemi ha fatto una gara da campione, e anche dopo, ha saputo con tutto il suo talento restare al 4o posto ! Poi avrei dato anche 9 a Liuzzi ! Per il resto, la Ferrari non si merita un 7.5 ma un 5, perche sostituire 2 motori gia al primo GP, non e una cosa da squadra che vuole essere campione, perche se continua cosi, non arriveranno a fine campionato... Spero che i problemi ai motori siano stati risolti.
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Non vedo perche farsi cosi male con un Alfa seg.A... Non piascera agli appassionati, ma e la giusto evoluzzione che si deve affrontare per il futuro, Alfa lo fa soltanto prima degli altri... Perche Audi e BMW di seg.A sono anche loro in progetto, dunque, non vedo cosa c'e di male. Il punto e che come per la MiTo, Alfa e disposta ad affrontare un nuovo segmento prima degli altri "premium", punto.
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Se veramente puo gestire l'ala posteriore dall'abitacolo, mi sembra del tutto illegale, e non vedo come la FIA ha potuto accettare questa cosa...
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Si possono anche trovare sui 200€ e anche meno i Dunlop o Bridge...
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Che ci posso fa... Sono tamarro ! I 18" vanno bene, ma i 19" sarebbero ancora meglio, specie se si potrebbe scegliere tra quelli disponibili su 159/Brera che sono STUPENDI ! E poi, Astra gli ha (mi sembra) e Megane anche (su RS) e per esempio con i 19", la MRS cambia radicalmente.
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Non sono previste ruote di 19" ? Sul cambio TCT, direi che sarebbe ottimo averlo su tutte le versione (anche QV ?) ! Comunque 2.500€ in certi mercati per il Rosso Competizzione e DAVVERO TROPPO !
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Se potrei permettermi una Ferrari, con la possibilita di prenderla manuale o DDCT, andrei di sicuro sul manuale. Pero se non avrei scelta, non farei uno scandalo a prendere la DDCT.
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Si ma con l'importazzione le ciffre sono assurde, anche in usato, peccato... Comunque, le Dodge "americane" mi sono sempre piasciute, altro che Caliber o Journey che prenderanno tutto il loro senso in FIAT. Comunque, Nitro, Ram, Charger e Challenger sono spettacolare, non mi piasceva troppo la Challenger, ma avendo modo di vederla piu spesso dal vivo, devo dire che e veramente una belva, ma preferisco comunque la "4p" Charger !
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Comunque, io sono un fan di Kobayashi, sper che potra far bene in futuro, e per il momento di restare sull'ottima impressione che ha fatto sugli ultimi GP l'anno scorso.
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Questa col 6.4 HEMI in versione R/T 60k€ (il prezzo della 300C Touring SRT8), ci farei sicuramente un pensierino in usato di 1 o 2 anni...
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L'importassero in Europa invece di togliere questo marchio stupendo dal vecchio continente ! Questa macchina e una belva alla stato puro, essendo nello stesso tempo confortevole come un ammiraglia lo deve essere !
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Vettel ? E sicuramente un pretendente si riesce ad essere piu maturo e costante.
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Peccato per la Viola ! Avevo pronosticato che passava il turno, e se lo fasceva, pensavo ad una finale Fiorentina-Lione. Comunque mi sa che non ci sara Italiane nei quarti di coppa campione, ed i Viola mi sembravano i piu bravi e con piuvoglia degli altri. Comunque Rooney a messo 4 gol al Milan ! MICIDIALE ! Peccato non averlo preso nel 2002/2003 come Kaka...
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Il cuore mi dice Massa, La speranza mi dice Alonso, La raggione mi dice Hamilton, La nostalgia mi dice Schumi...
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:lol: :lol: Comunque sai, questa fantomatica 0er sara su base Mini che e il top del top sepur con materiali a basso costo...
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Quando vedo quelli di PSA (308 a parte), quelli particolari nel Gruppone sembrano molto ben fatti, senza "mille" blocchi squadrati per radio, clima, etc, come per esempio sulla C3/DS3, senza parlare delle 407/C5/C6... Senza parlare dei blocchi tutti di plastica ner/griggia grezza della Audi o BMW su A3/A4 e 1er/3er... Se vediamo, 5oo, Punto Evo, MiTo, Bravo, Delta e Giulietta, i commadi radio e clima sono bene integrati nel design degli interni e non sono un puzzle in altezza di "blocchi squadrati" alla "vecchia" come si fasceva per esempio sulla Thema negli anni 80...
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Da Turbo.fr : "Come lo fasceva 147 (rispetto alle Alfa del passato), le finiture si sono ancora migliorate sulla Giulietta. Una progressione verso il premium che si manifeste al livello dei materiali molto appaganti, come gli equipaggiamenti disponibile, molto ampi..." Salon Genève 2010 : Alfa Romeo Giulietta - Turbo.fr Non sembra cosi malfatta veduta da alcuni...
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Anche il 2.0 non scherza sui consumi dichiarati.
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Ci sta il pianale della Crossfire (pianale SLK), ma e troppo vecchio mi sa... Ma potrebbe essere una buona base di partenza. Ma per tutto questo ci vogliono investimenti e non credo che al momento la FIAT sia disposta a fare una "follia" cosi.
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Speriamo che sull'A1 ci sara la stessa quantita di verniciatura andando da davanti a dietro, no come succede ultimamente sulle Audi, dove piu si va verso la coda, meno verniciatura ci sta... Queste cose non amo dirle, ma quando vedo altri marchi "sputanati" non vedo perche non lo farei. Comunque nelle foto degli interni si vedono accoppiamenti ben precisi, si si... Per il resto, direi, auto brutta e CARISSIMA ! Ma vendera come sono bravi Audi (come Apple) nel marketing.
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Comunque il piu grande successo Alfa dagli ultimi... boh, da sempre..., cioe 156 era veramente scadente come finiture... E questa Giulietta non e rifinita male anzi, non capisco i discorsi su A3 o 1er, ma le avete viste, la parte bassa della consola di A3 e da ridere, con plastico nero e lucido, per non parlare della plancia di 1er tutto di plasticaccia nera, mah, Giulietta, per la parte "consola" e sicuramente trs le migliore come mix "classe/bellezza/finiture"... E poi, i clienti non fanno neanche la differenza se non leggono i mag... Conosco persone ce trovano la mia GPunto Sport allo stesso livello della loro A3 S-Line a livello di finiture, dicendo anche che l'interno e molto simile, giusto per dire, comunque, in alcune prte, la console di A3 e uno scandalo per una machina da 40k€ accessoriata bene... E lo ridico, peccato che non c'era Internet ai tempi dell'uscita di 156... Questa Giulietta ha tutto di una buona Alfa "moderna", handling al top, peso non troppo alto, motori al top, desing riuscito, interni sportivi E prezzo non elevato.
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Mi fascio due risate vedendo i discorsi sulla plafoniera e sulla cappeliera... Mah... Per di piu, la plafoniera del gruppo sui segmenti B e C che e la stessa e veramente bella secondo me. Stesso discorso per i pannelli porte, in termini di design non sono affatto male, anzi, pero concordo sul fatto che potevano essere rivestiti con altri colori. Pero quello che non mi piasce di piu e la lamiera a vista che e decisamente troppa negli interni ! Sembra che anche la Punto Evo fa meglio, con il rosso e un pugno in un occhio, peccato, ma per tutto il resto e decisamente valida ! E poi il prezzo e ritornato da Alfa, non hanno fatto lo stesso errore che per 159.