ItalianDriver
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Ma adesso manca solo BMW e Mercedes che stanno affogando con la crisi e poi... Comunque anche se e esaggerato, un gruppo cosi con Opel/Vauxhall, GM LatinAmerica e FIAT/Chrysler, sarebbe veramente un colosso ! Ma comunque manchera sempre un partner importante per i mercati asiatici, oppure resta anche PSA che e comunque ben presente in questi mercati magari con Suzuki o/e Mitsubishi... Comunque che finalizano il contratto con Chrysler e poi si potra parlare di altro.
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Pero la Delta va un pelo meglio della BMW ! Per il rumore penso che il tetto in vetro peggiora di molto il risultato, ma che luminosita e spazio nella Delta. Poi, la frenata di Delta e pazzesca come le riprese...
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Comunque piu vedo la Croma (restyling) in strada e piu mi dico che se farebbe 10cm in meno di altezza sarebbe una signora auto anche in termine di stile ! Peccato aver voluto fare un CrossOver di 1.60m di altezza.
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Si ma appunto, la coppia sara limitata dai cambi a 400/420Nm che sono gia quasi troppo. E non e che il 3.0 Biturbo BMW da 306cv e 400Nm va piano, anzi...
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E solo una XF "shoppata" con i fari posteriori di Maserati 4p e gli anteriori di boh (Focus... )... Non mi sembra un granche, molto ma molto meglio la XF.
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Quoto tutto il discorso di Tommi ! "Butterei" tutto sul 2010, perche il 2009 mi sembra gia finito anche se ce la speranza delle modifiche che porteranno a Barcelona ma penso che non sara abbastanza.
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Decisione giustissima IMHO.
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Certo, io non so manco ridimensionare una foto sotto PS (esaggerando un po)... Pero questo PS non mi sembra cosi riuscito sia come materiali che come proporzioni e disalineamenti... Per esempio pure essendo lontano dalla realta e piascendomi meno, il PS di "maltese" (149 GTA) mi pare molto piu "realistico".
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L'idea generale e molto buona ma penso che gli interni di serie potrano essere anche piu belli di questi PS un po "mal fatti"... Per il panello porta di MiTo, trovo che sia una dei piu belli e sportivi del commercio (salvo supersportive).
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Non penso che la 147 sia lontana del "benchmark" per le TA, anzi... A3, ma lasciamo perdere... E Focus, non fasciamo gli Inglesi... :D Molto meglio le Francese, poi Bravo e Delta non fanno meglio, ma non sono di certo peggio di A3 per esempio.
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Quoto ! E questo dimostra il piu grande ERRORE fatto dalla (sotto la) gestione attuale... La gente compra Italiano per lo stile e PER IL MOTORE, ed infine per il prezzo piu basso rispetto alle concorrente (che sia FIAT nelle generaliste o Alfa e -fu- Lancia nelle "premium" ) salvo qualche genialita comme FIAT 5oo o Lancia Delta Integrale, etc... Ma come si puo pretendere vendere un Alfa con 100% dei suoi motori a benzina ce sono "Australiamericani"... E spero che non faranno la stessa cosa coi V6 Chrysler, per di piu perche i "nostri" V6 saranno pronti piu o meno allo stesso periodo !
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Gia, per vedere una Delta... Comunque la Delta fa sempre la stesso effetto sulla gente ogni volta che la vedo (peccato che non si vede di piu) anche se nella mia zona in Francia (periferia di Pariggi e passo molto tempo dentro Pariggi) mi considero fortunato perche per esempio ancora al giorno d'oggi, in queste zone complessivamente vedo piu Delta che New Megane o Golf 6 (vedete che l'occhiometro non vuol dire un bel niente perche la Delta vende tra 20 e 40 volte meno di quelle in Francia... ). Sara anche perche la Delta si fa notare molto di piu... E ti assicuro che la scena che ho descritto l'ho vissuta ieri, come l'ho scritto.
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Ho visto la stessa situazione ieri sera andando a Pariggi, al semaforo c'era una Delta (credo platino Bianco Nadir con cerchi da 17") con 2 giovani sui 25 anni, una VW Eos con il solito che si voleva far vedere col tetto aperto gommata come Delta e una A3 3p S-Line (non ho visto il guidatore) tutte 3 di fronte con la Delta in mezzo alle alle altre due ed io subito dietro. Beh, la gente che passava davanti alla Delta vedeva solo la Delta, e poi anche il guidatore della Eos era "incollato" a guardare la Delta, e poi voleva anche fare "la gara"... La Delta fa veramente la sua figura sulla gente, peccato solo che non sanno che e una Lancia e che non conoscono nemmeno la Lancia...
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Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni
ItalianDriver ha risposto a Beppe_QV in Le Nostre Prove
Mah dai, c'e proprio da ridere... E poi con quella Fiesta vogliono far concorrenza a MiTo 155cv e Mini CS... -
Veramente promette bene, anche se gli "insiders" mi fanno paura per il frontale ma se e come MiTo, andra tutto bene (almeno per i miei gusti)... Sul "padellone" non lo vedo cosi grosso sotto la camufatura, mi sembra delle stesse dimensione di quello della GT, l'unico dubbio e come rende quello "buco" attorno...
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Comunque cosi mi piace molto di piu rispetto alla IQ "normale", soltanto i cerchi da 18' fanno ridere, pare una riduzzione su PS con cerchi enormi...
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Comunque anche se posso capire la volonta di non montae il 240cv al piu presto su 159, su Brera ci vuole eccome (quando il C635 sara pronto), e il motore (con 240cv) perfetto per Brera ! E per la mia futura auto ! Magari facendo salire il 3.2 ai 280/290cv come dovrebbe essere dal debuto...
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Credo sopratutto che aspettano che il nuovo cambio C635 sia in produzione per lanciare questo TBi 240cv e 350Nm.
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Io direi che la 8C e piu un "giocatolo" per Milliardari da espore anche nel salotto se vogliono (anche se sarebbe un peccato non guidare questa vettura) e la Maserati e piu une "belva" per tutti i giorni ed ha anche 4 posti dunque puoi anche fare entrare 6 belle gambe nella Maserati... Stilisticamete, la 8C e "speciale" e irragiungibile, ma veramente la GT e veramente bellissima e ha piu "classe"... Alla fie, sarebbe una scelta veramente difficile, con qualche Milliardi mi comprerei le due, con la "8C" come "giocatolo"... Con 150.000€ "soltanto", allora mi compro senza pensarci la GT...
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