ItalianDriver
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Ma non c'e il Rosso Competizzione sul listino ? Non e mica il colore micalizzato da 500€ ?
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Questi cerchi da 17" (EDIT, comunque sono da 17 o da 18, perche non sono esattamente gli stessi 17" optional su Distinctive ?) sono stupendi e non fanno ruotino ! Belli ! L'interno QV e splendido !
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Certe volte non ti capisco ACS, certo che le machine hypersportive V12 con KERS, ibrido & S&S con prestazioni da capogiro esistono da 10 anni... Mah... A volte non so chi c'e l'ha la mozzarella sugli occhi... Lamborghini (il grande gruppo VAG) non arriva neanche a integrare il S&S sul "loro" V10 dalle ultime dichiarazzioni. Poi il discorso non l'ho sentito, ma per il colore non vedo il male, e sopratutto va anche molto bene secondo me a questa splendida 599. E rapresenta bene il lato "eco" di questa 599. Peccato solo che non e ancora prevista la produzzione. Vedremo come uscira la California prevista nel 2011.
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Promette ben questa "Uno" ! L'interno e molto bello come design, un po meno come materiali, ma dovrebbe essere ancora senza "rifiniture".
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Comunque nella fonte parlano ancora di Lancia, sperem... Comunque Dodge in Europa lo terrei, solo per poter aver la possibilita di aquistare les splendide Charger e Challenger, ma anche il Ram (anche se non e piu "politicaly carrect") !
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Comunque, a parte certe cose "bizzarre", il futuro mi pare roseo per il Gruppo Chrysler. Sopratutto sul lato motoristico, il 6.4 HEMI Multiair dovrebbe essere un gran motore !
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Molto rischioso comunque la strategia di FIAT-Chrysler, da un lato si evince la Lancia per Chrysler, e dall'altra rinasce Plymmouth ai danni di Chrysler... Boh... Comunque mi sembra che tutto sara piu chiaro il 21 Aprile.
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Molto interessanti questi slide ! Bene la possibilita anche per le mid engine. E le prestazioni sono pazzesche, 10.4s sul 0-200 ! 6 decimi in meno della "normale".
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Levare Lancia dai mercati come Italia, Francia o Belgio, per fare solo Chrysler e ASSURDO, Chrysler, semplicemente, non esiste in questi mercati... Il fantomatico "Chrysler by Lancia" e ancor piu assurdo. Comunque fatico a credere che non ci saranno piu Lancia in Italia. E impossibilie vendere 100.000 Chrysler in Italia... Poi una Chrysler Ypsilon, mah... Se fanno questo, e l'errore piu grosso da quando hanno tutto puntato su Alfa Romeo 20 anni fa !
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Seat Exeo e un A4 del 2002, non quella del 2008...
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DIN : peso con 90% del carburante e tutti i liquidi... ECE : peso DIN + 75kg di conducente EU : peso DIN + 68kg di conducente + 7kf di bagaglio ECE e EU sono uguali.
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200cv. Non so se il Carbonio e vero o e solo una plastica con effetto carbonio. Comunque fascia colorata a parte (non con questo orrido arancio), l'interno non mi dice proprio niente, dalla radio "economica", allo schermo messo li manco al centro e con questo "scalino" tra la fascia colorata e la parte bassa della plancia che stona, boh...
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Peso DIN : Giulietta 2.0 JTDm 170cv : 1320kg A3 SB 2.0 TDI 170cv : 1375kg 120d 5p 177cv : 1375kg Golf GTD 5p 170cv : 1369kg 147 JTDm 150cv 5p : 1310kg Bravo 2.0 Mjet 165cv : 1360kg Delta 2.0 Mjet 165cv : 1430kg
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Beh, in 2 giorni, sono passato da perplesso ha "miravigliosa"... Vuol dire che non e del tutto sbagliata (), comunque un piccolo neo per i fari anteriori.
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Male non e, per quel che deve essere e fare... Pero l'interno e veramente dattato. In Francia si parla di 11.900€ per la base che e comunque 4x2.
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Perche andate sempre a pescare i dati delle riviste, anche la DS3 data per 1090kg DIN e stata pesata a 1300kg da 4r per dire... Le normative di peso sono le stesse per tutti dunque i dati DIN di uno e paragonabile al dato DIN dell'altro. E da questo, sicuramente, Giulietta e tra le piu leggere del segmento, come lo e MiTo nel B.
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Molto "vintage" come concept ! Sicuramente, questa avra il voto massimo allo scontro pedoni di EuroNcap... Per il resto, dal nome alla machina stessa, tutto e BRUTTISSIMO !
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Vedo molto 8C, ben piu che Aston (che non sarebbe male comunque...).
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BELLISSIMA !!! Niente da aggiungere !
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La Bravo 2.0 Mjet e data per 1360kg (DIN a vuoto), dunque i 40kg in meno di Giulietta ci stanno tutti. Basta vedere il peso guadagnato sulla nuova piattaforme C-Evo.
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La 300C comunque rimane sempre MOLTO bella, quella di Ginevra e da SBALLO ! Non vedo l'ora di vedere la "Lancia 300C"... Sulla Sebring, sara difficile fare miracoli, ma vedremo come escera. Ho visto solo la CC dal vivo e mi ha fatto veramente una BELLA impressione, e imponente e di classe, pechato che non rende in photo. IMHO dal vivo, molto meglio di tante CC.
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In termini finanziari, i dati parlano chiari comunque, poi, e certo che non sono "insider".
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Da piu di un anno e FGA che regge il Gruppo, dunque mi pare che la situazione sia piu sana per FGA, e poi, il fatto che non ahnno bisogno di fare 10 millioni di vendite per far cassa e un altro dato positivo. La cosa meno positiva e che Fiat Auto e troppo sbalanciata sui segmenti A e B. Il che con Chrysler dovrebbe cambiare...
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Dal tempo che se ne parla, mi sa che adesso il scorporo arrivera per d'avvero, e se ero scettico ad un epoca, adesso che FGA e piu "sana", il scorporo non mi dispiace. Spero solo che il "potere" non andra verso l'America. Sperem...
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Niente male davvero, ci vorrebbe rimpiazzare tutto il bianco dell'esterno con cromature, o Aluminio satinato, e il bianco dell'interno in Aluminio satinato.