ItalianDriver
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Pare un mix di Bravo e MiTo, potrebbe dare un bel risultato. E anche i sedili sono interessanti.
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Ci sono voci di accordi tra BMW, Mercedes e Opel, comunque e OT...
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Sul fatto che non e una vera cabrio, c'e da dire che una 5oo Cabrio a mio avviso sarebbe uscita male, e poi quella di Robinson e tutto trane bella, con quel pezzo di plastica in mezzo per la sicurezza poi, sarebbe stata inguardabile oltre che solo per due... La scelta FIAT e perfetta e piu che per raggione di soldi, l'hanno fatta cosi perche si doveva fare cosi ! Fare una cabrio come gli altri a cosa serve, la 5oo non e una machina come le altri... Ribadisco, E PERFETTA !
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18.000€ per la base !!! Mi sembra troppo cara se e cosi. Ma dopo dipende della dotazione di serie.
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E PERFETTA !!! :-o Sopra ogni sogno ! E BELLISSIMA, e l'abbinamento celto per le foto e per una volta azzecatissimo. Non c'e nulla da rivedere...
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Ma come fatte a dire che il gol di Adriano e regolare !? Non sa neanche fare una testa, sui butta il pallone sulla mano che poi va in gol... Senza l'intervento (volontario o meno) del suo bracio il pallone non sarebbe mai entrato in porta ma sarebbe andato indietro verso Maldini. Questo gol e da annullare punto e basta. Sarebbe stato differente se il pallone andava verso la porta prima del toco col bracio, ma qui e clamoroso che e con l'intervento del bracio che il pallone va in porta... Per me, questo fatto dimostra sempre piu che ci vuole il video per giudicare certe cose che accadono sul campo per aiutare l'arbitro.
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Confermo anch'io...
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Loeb e semplicemente il miglior pilota, e la sua machina non e certa lenta, dunque risultato logico... Peccato che il WRC sta diventando quasi un monomarchio, speriamo nelle Super S200 l'anno prossimo, con potenzialmente molto piu marchi.
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Mica quelli a chi ti referisci sono cosi "fermi"...
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Sono d'accordo con voi, ma tra questa e un Q5 ce n'e sicuramente una in troppo. In pratica questo genere di machina serve piu a Alfa o Lancia (con 159 e Delta potrebbero fare delle belle CrossWagon e Integrale), visto che non hanno SUV, ma nella gamma Audi non serve a nulla se non fare parlare della A4...
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Rhmm, non dimenticate che e una concept...
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Non male, ma non vedo l'utilita di questa machina... Ma se lo possono permettere, dunque bene per loro, comunque perche dovrei prendermi questa al posto di una Q5 o viceversa, per me ce n'e una di troppo.
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Io ne uso una da 16 o 32GB (non mi ricordo manco piu ) sulla mia GPunto...
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Ok siamo OT, ma la differenza e sopratutto che la Bravo dichiara 7.1l/100km e ne fa 8.8l quando l'Audi ne dichiara prepotentemente 6.6l e in realta ne fa 10 ! In pratica, l'Audi consuma 50% in piu del dichiarato ! Comunque se prendiamo i dati del 2.2 JTS dichiarati e "reali" e facciamo un piccolo calcolo sul nuovo 1.8 TB, la 2.2 JTS e dichiarata per 9.4l mentre sur sprimonitor ne fa 11.3, dunque il 20% in piu, se prendiamo i 8.1l dichiarati per il 1.8 TB e aggiungiamo 20% siamo sotto i 10l (9.7l), dunque potenzialmente sotto la "super" Audi. Ma davanti c'e sempre il 3.0 218cv BMW che fa registrare 8.7l di media su spritmonitor per 7.1l dichiarati. Fine OT
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Poi se si guarda un po qua si vede l'iimbroglio Tedescho... Dichiarata 6.6l/100km dalla casa non riesce a scendere sotto i 10l di media... Übersicht: Audi - A4 I dati di MiTo Übersicht: Alfa Romeo - MiTo Anche la Bravo €4 fa molto meglio della "super" Audi... Übersicht: Fiat - Bravo
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Certo chefar perdere 32.000 posti di lavoro mi sembra molto ma molto peggio per gli USA che vedere la FIAT entrare in Chrysler. E poi cos'hanno tutti contro l'Italia, non si erano fatte tante seghe quando Mercedes (la Germania dunque) ha preso 100% di Chrysler... :roll:
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Ma neanche, il frontale e inguardabile in ogni caso...
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Sono versioni depotenziati per il mercato Belgo. (per pagare meno tasse).
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Mi fa piacere vedere il 140cv anche Turbo, ma spero che almeno in termine di consumi/emissioni sia allo stesso livello del 1.8 MPI Opel.