ItalianDriver
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Ok...
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Si potrebbe aggiornare il titolo...
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Certo, e anche perche questo "cabrio" trasformabile e quello giusto per la 5oo.
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Il 200cv uscira a Febbraio 2009, per il 230/240cv, non ne so niente, ma mi sembra che era previsto per la Delta...
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Mah dai... Quelli della Mi.To sono molto piu sportivi di questi, che sembrano veramente occhi di pesce... Questo non e pesce lesso, ma pasce sfigato e lesso... Comunque non hanno niente a che vedere con la California...
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Certo, io non cercho di sparare niente, ma sarei un po "deluso" (se si puo essere deluso) da una superFerrari di 650cv... Che e la potenza o quasi della 599 e che penso sara superata dalla 599M o come la chiameranno...
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Una Ferrari non e una Lotus, deve avere si un rpp da primato, ma nello stesso tempo una potenza degna di una Supercar, in questo caso, nel tempo in cui uscira la "F70", una potenza di oltre 800cv saraz "d'obligo"...
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Quello sport pack e ai livelli del kit Abarth che esisteva su Punto 93'... Orrido... Veramente, mi sembra molto brutta questa Megane, continuo a preferire la II, anche se quest'ultima non mi piace per niente salvo versioni RS&Co...
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E possibile che ogni nuova Mini sia sempre piu brutta ! E persino piu brutta della Clubman... Speriamo per la FIAT che le Mini made in FIAT saranno un po meglio.
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Sono tutte due delle "trasformabile", una Cabrio non avrebbe le cornice sulle porte invece sulle due precedente ci sono...
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Un altra cosa, questo mio boss stava per acquistare una Classe A per la sua moglie, e dopo aver visto la GPunto, oggi sta cercando o una Ypsilon, o una 5oo o una GPunto. E mi parla sempre delle Bravo che vede per strada. Mi ha fatto anche ridere quando mi ha detto che aveva visto un Alfa Bravo Coupé () con 4 scarichi, invece era una Brera ed era rimasto impressionato dalla macchina. Devo precisare che prima del suo giro nella mia GPunto, non voleva manco sentir parlare del Gruppo FIAT (Delta Integrale a parte... ) E un po OT scusate, ma e solo per rendere l'immagine della realta di tutti i giorni con gente con non capiscono nente di Auto e che si fanno un opinione su questi giornali che sembrano sempre piu della carta igienica. Scusate mo ho solo voluto dire la mia quando ha visto Autobild dire "Le pastiche dure non esistono nel German Engeniering"... Ed io sono Berlusconi allora...
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Gisto per dire, io ha una GPunto Sport e il mio "boss" ha una A3 SB S-Line, ed era pieno di preconcetti sulla FIAT (grazie a questi pesudo giornali sfigati e pagati). Quando ho mostrato la mia GPunto e rimasto basito della bonta della macchina, elogiando anche le finiture, dicendo che erano plastiche dure, ma che non manchano anche all'interno della sua A3 anche se (oviamente) di qualita un po superiore nella sua Audi, e poi ha elogiato il "bandeau" soft touch che li faceva pensare ad un legno scuro, ed e vero che il rivestimento della plancia sulla GPunto Sport ante MY08 e veramente bello e di grande scena (tutti quelli che lo vedeno sono molto stupito)... E poi restato sbalardito dal clima e dle B&Me, e mi ha detto (avendo raggione) che la GPunto e molto piu ergonomica rispetto all'A3, alla fine mi diceva anche che era una bella alternative alla sua A3 (evidentemente lui come 90% degli acquirenti non capiscono nulla di Auto, e credeva ce la GPunto era una seg.C)... Ecco, solo per dire che le Audi non sono cosi perfette anzi... E mi sembra che la delta sia su un altro pianeta rispetto alla GPunto, salvo le plastich dure di medesima sostanza, o un pelo meglio, me c'e molto di meglio, come il Benova o il cuio. Diciamo che la Delta ha per se il Benova e il cuio, mentre l'A3 venta in optional parte in aluminio o radica, quando la Delta ha solo un plastica grigia (molto bella comunque ma sempre di plastica).
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Non discuto il fatto che Delta utiliza plastiche dure, ma il fatto che si dice che sull'A3 non c'e ne sono, ma non so dove hanno sognato che sull'A3 non ci sono plastiche dure, i panelli porte sono dello stesso tipo di Delta (duri) come su tutte le concorrente), poi la plastica della parte bassa della plancia dell'A3 e veramente durissima liscia e luscida, sembra qualla di una Ibiza... La Delta non sara perfetta ma l'A3 non e poi tutta questa perfezzione come voglono fare credere (e ci arrivano), anzi.
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Molto bene cosi, e sopratutto molto bello, penso che la gente rispondera positivamente a questo richiamo del passato... Ed e anche una mossa giusta nel Gruppo, visto che la "vera" cabrio sara la Mi.To, questa e piu glamour e piu "5oo", molto bene !
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Il diamentro della ruota posteriore e esaggerato, i 19' che sono davanti sembrano picciolini...
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Penso che gli spot sono in pieno nel target della Mi.To, fanno anche pensare agli ultimi spot della 5oo, come questo : http://fr.youtube.com/watch?v=85p2kZ8TioQE sia che per 5oo che per Mi.To li trovo azzecati...
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Scusate per l'OT sulla Brera. Comunque Mi.To non ha molti punti debbole, anzi il suo punto piu debole e di essere un Alfa... Nel senso che per un Alfa si pensa sempre ad un auto che fa i miracoli, cioe pesare 200g in meno, avendo 50cv in piu, e costando 5.000€ di meno, con sospensioni al top (che sulla Mi.To lo sono per il segmento), etc...
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