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Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni
ItalianDriver ha risposto a Beppe_QV in Le Nostre Prove
Se la GPunto Abarth a registrato in quasi tutti i test tempi inferiore a 8.0s sul 0-100, non vedo perche la Mi.o dovrebbe avere meno spinta... Un tempo di 7.7/7.8s e piu che auspicabile per la Mi.To in modalita "Dynamic". -
Ma come si puo dire che non e colpo della squadra e anche un po di Kimi che poteva dire che con queste gomme non c'e la faceva... Kimi prendeva minimo 5s da Hamilton e Barrichello con un auto del secolo scorso andava 10s piu veloce dello stesso Hamilton con le full wet. Non capisco come vedendo questo non si sono fermato tutti i team per mettere degli full wet. Anche se c'era una incertezza sulla meteo, la pista non si sarebbe asciugata in 5 giri con il diluvio che c'e stato. Almeno potevano "rischiare" (di vincere) mettendo delle full wet a Massa che non riusciva a gestire gli intermedi. Mi sa che si sono tutti addormentati duante il GP.
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Mi sono sbagliato sul calcolo... V12 modulare di un V8 2.8, deve fare 4.200cc e non 3.500...
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Il downsizing lo facevano gia sulla 288GTO con un V8 Biturbo di 2.800cc. Sarebbe bello riprendere questa cilindrata V8, che fa 350cc/cil., e fare con questo V8, un V12 modulare di 3.500cc. Si potrebbe arrivare a potenze specifiche di oltre 200cv/l sulle piu sportive per avere potenze molto elevate con peso minore.
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Una Ferrari V6 non la vedo al momento, io vedrei bene un 3.0 V8 Turbo e un V12 modulare di 4.0 sempre Turbo...
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20.844s...
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Nelle ultime 2 foto su strada lo trova molto bello e aggressivo, credo piutosto che il Rosso non e proprio il colore della California...
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Beh, un po di Spettacolo ci voleva in questo Mondiale... Visto la stradominazione della Ducati l'anno scorso e al primo GP di quest'anno, penso che ci siano qualche "truco" da qualche parte, per far ritornare lo spettacolo...
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Stoner e veramente un grande ! Guida 1.2s piu basso delle altre Ducati con 3s di distacco con Melandri !!! Mi sa che la Bridgestone, dopo aver (penso) lavorato piu in chiave Yamaha, si e rimessa a lavorare per la Ducati...
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Ma certe critiche non le capisco, ma siete gia entrati in una A3 o una Serie1, e tutta plasticaccia durissima che suona quasi come sulla mia GPunto... E poi si A3 e Serie1 sono plastiche grigie (salvo versioni Sport o Alto di gamma), bleah... Ci saranno sicuramente dei punti dove Delta e un po meno curata di una A3 e di una Serie1, ma in certi particolare e anni lucci davanti !
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Pensavo che l'interno della Palio non era il massimo, ma l'interno della Gol e imbarazante per quanto e brutto !!! E l'esterno non e poi tanto meglio, la Palio e molto piu bella. Si capisce meglio perche la FIAT sia cosi alto nelle vendite in Brasile...
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Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni
ItalianDriver ha risposto a Beppe_QV in Le Nostre Prove
Comunque la Mi.To non pesa 60kg in meno rispetto a Mini, ma 15 in piu... La Mini Cooper S pesa 1130kg DIN a vuoto, La Mi.To 14 Tjet pesa 1145kg DIN a vuoto. Pero, la Mi.To e 36cm piu lunga ! Oggi la 159 3.2 V6 pesa 60kg in piu rispetto alla 330i, ma la 159 e 14cm piu lunga. Comunque sono d'accordo sul fatto che certi articoli sono ridicoli, la Mi.To sara sicuramente superiore a Mini in quasi tutti i sensi. -
Comunque l'ibrida Golf non uscira al debuto, e non penso prima del 2010.
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La Turbo a partire dalla 996 e diventata piu una GT che una pura sportiva, la vera erede delle 911 Turbo e la GT2.
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Non penso propio che 1g e il valore massimo, penso che sia il valore raggiunto su un annello di 200m o una cosa del genre, che saebbe un valore molto elevato... Ma il massimo no, gia la Punto II HGT Abarth toccava 1.03g d massima (come una Z3M...)
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Puo non reggere molto bene il valore nel tempo, ma lo regge molto ma molto meglio delle sue concorrente... E non capisco come si puo essere deluso di una macchina cosi, il rest la migliora sicuramente ed era gia un capolavoro. Quest'auto (come tutto quello che e bello) non rende in foto, dal vivo il frontale e molto bello e molto personale.
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Ce ne sono tante di Auto che fanno 4.0l/100km a 70 all'ora, anche une Lybra 2.0 20v di 155cv fa segnare 4.5l/100km a questa velocita. Sono sceso anche a 4.2l una volta (sotto il Monte Bianco) ed andavo in Italia con 4 persone e il bagagliaio pieno). Dunque 4.0l non mi sembra questo gran record... Nella mia GPunto per esempio a questa velocita fa segnare meno di 3.5l/100km per esempio.
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Sarebbe bello avere una versione "R" con il 4.7 di 440cv e il combio elettroattuato, o meglio il DDCT della California. Peccato che non osano fare delle "Piu Sportive" Maserati, con +450cv, perche Mercedes e BMW non si fermano...
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Non direi che la Spagne e migliore... Comunque con una partita cosi, anche se l'Italia era in Semifinale, avrei tifato Russia.... (veramente) Quoto sul fatto che senza Pirlo e Cassano, il livelo scende e Pirlo e mancato moltissimo oggi. Anche la cattiveria di Gattuso a mancato a l'Italia
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Traversa dei Russi... Ri-"CULO". Se l'Olanda non vince la Coppa...
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Peccato per i Russi che sprecano 10 palle gol, il "culo" e sempre di parte dell'Olanda.
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Quando non ci sta il "culo" che hanno avuto con l'Italia non e la stessa cosa...
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Beh, 150 auto al mese solo in Italia sono un risultato buono secondo me. Anche considerando la crisi che viviamo.