ItalianDriver
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Ve lo dico dal 2006 che questa Delta e uno spettacolo !!! E per chi non l'ha vista ancora dal vivo, non avette ancora visto tutta la sua bellezza, questa e una vera Lancia (salvo scelte tecniche e interno molto Bravizzato ma comunque molto appagante e al top della categoria).
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Gr. Fiat contro Ue: Tetti emissioni CO2 penalizzanti per i produttori di "piccole"
ItalianDriver ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
FIAT (Gruppo) e quello messo meglio oggi, nel 2007 e ancora stato il primo per le emissioni con 137g di CO2 in media... -
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Mi fanno ridere i commenti sulle plastiche che sono ancora nude, vi viene in mente che questo interno e tutt'altro che rifinito, mah... E gia cosi quasi quasi eguaglia le finiture della Mini (veramente)...
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Infatti, se prendiamo le versione 3.0/3.2 gia col MY08 la 159 e passato da + 200kg (col Q4) a piu +30kg rispetto alla 3er che e ben piu piccola... 159 MY05 3.2 Q4 1680kg 330i MY05 3.0 1480kg 159 MY08 3.2 Q2 1540kg (-140kg) 330i MY08 3,0 1510kg (+30kg) :D
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Bella notizia !
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Beh, a me, sia il posteriore ed i pannelli porte mi fanno pensare alla 599 GTB, ma vado di menta, non ho le foto o le macchine (magari... ) sotto mano...
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Mi fa pensare decisamente al pannello porta della 599 GTB. Sarebbe bello poterlo avere in Carbonio (anche finto, ma ben fatto) a richiesta nelle versione piu sportive...
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Il panello porta Rosso e SPETTACOLARE !
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Una soluzione potrebbe anche essere avere la nuova 5p piu grande su pianale (appunto) GPunto e lasciare la Ypsilon di oggi su pianale Punto piu piccola a 3p, che secondo me e ancora attualissima... Si potrebbe anche chiamare la piu piccola "Y" e la piu grande "Ypsilon".
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Me come ci si puo fidare da un sito che usa il vechio logo della FIAT per parlarne... Comunque Ax aveva detto che se ci sara scambio di motori, sara piu nel senso contrario...
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E ovvio che ci saranno altri cerchi, mica solo 2 tipi... la GPunto ne ha 7/8 cntando l'Abarth...
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Questi ultimi PS su base Fiesta non mi piasciono, bleah...
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Beh, anche cosi e gia uno spettacolo...
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E Toni manda il Bayern in Semifinale con 2 gol ai suplementari al 115' e al 120'...
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Mi sembra che la prima macchina ad utilizzare lucci di questo tipo era la Lybra nel 1999, al avvio del motore, una led rossa illuminava la plancia per poi lasciare gradualmente il posto ad una led verde che restava accesa durante tutto il viaggio, veramente molto bello. E c'era led, un po d'apertutto nel abitacolo, nei vani portaoggetti, o nascosto dietro le maniglie d'apertura delle porte, anche qua molto bello e di impatto.
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Io non so se siete mai entrati in una A3... Veramente vi pare cosi sopra la concorrenza, io quando tocco l'interno dell'A3 SB Sportline di una conoscenza non vedo tutta sta supremazia, e tutto plastica dura al tatto e gli accoppiamenti non sono megli che su una Bravo per esempio... I panelli porta sono fatti in plastica durissima, diciamo non meglio della Bravo, e c'e solo la parte superiore della plancia ad essere soft touch, come sulla Bravo per esempio.
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In Francia, conosco i prezzi e pare che il 2.0 Mjet uscira a breve piu o meno come il 1.9 TST perche apparisce gia a listino, mentre il 1.8 non e ancora nel listino... I prezzi sono piu o meno come quello che mi aveva detto il capo Francese della Lancia, ma non posso dire altro.
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Ma mi hanno presa l'idea del trio Diva/Stratos/X1-99... Voglio un posto alla FIAT !!! PS : se qualcuno potessi sentirmi in FIAT...
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Si che i Brasiliani sono esterofili...
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