ItalianDriver
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Era solo per il Turbo di 265cv e mi pare che se e gia parlato molto spesso di questo motore in questo foro.
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Quasi quasi scrivevo la stessa cosa...
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Molto meglio la precedente, questa non mi piace.
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Qua dentro hanno detto (non mi ricordo chi) che il preez base dovrebbe essere sui 22k€, i 28k, potrebbero essere solo in UK, ma misembra ancora tanto, perche e il prezzo base di 159 in UK attualmente se non sbaglio.
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http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=1182932091EGTHQM9DHU
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Io dico che per due anni, i 1.4 e 1.8 Tjet, con i 1.6 JTDm e 1.9 TST darebbero un impennata alle vendite di 147, ma anche di GT che sara a listino fno almeno al 2010...
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L'avrebbe fatto la BMW, la gente direbbe "guarda cosa fa la BMW con un 1.4, quando gli altri fanno lo stesso con un 1.6 o 2.0"... Lo fa la FIAT "guarda, un 1.4 mi sembra piccolo rispetto alla concorrenza"... Dunque, molto meglio un 1.4 che un 1.6 di stessa potenza.
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Beh, il progetto Brera fa parte del projetto 939 che e costato 900M€. Comunque, mi pare anche a me, che il BEP di Brera/Spider e di 7.500 auto/anno.
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Io ho avuto info di un 2.4/2.5 TST di 240/260cv, ma penso che non lo vedremo prima della fine del 2009 con il FL de 159. Anche se a me, mi avevano detto prima di fine 2008, ma ci credo poco. Comunque il 2.4 210cv odierno e molto valido.
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Come lo sai ?
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Una cosa del genere ci vorrebbe solo su GTA, sulla normale un tetto in aciaio o in Aluminio va benissimo.
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Certo ma questo, il 99.9% degli aquirente non lo sanno. AL contrario, quando vedono un vetro sul tetto si dicono, wow, c'e un tetto in vetro che deve essere una figata visto dall'interno, e poi, quando vedono che all'interno e come se ci fosse un tetto normale sono delusi...
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Comunque su Brera si potrebbe guadagnare facilment levando il tetto in vetro e proponendolo solo in optional, perche sulle versione base e un eresia avere un tetto in vetro che non serve a niente, ma solo ad aumentare il peso della vettura.
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Beh ax, penso che la 159 possa fare i 1680kg dichiarati. Ricordati il peso rilevato da Automobilismo (credo) per la Spider 3.2 Q4 (piu pesante di 159) che era sui 1690kg... E mi sembra che pure la Brera 3.2 di Auto era sui 1680kg. Poi non so come pesano le machine su questa rivista.
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Se FIAT sta discutendo con BMW, questa piccola, mi sembra una buona opportunita per la FIAT di alearsi a BMW e Mercedes per fare quest'auto. Un po come Peugeot, Citroen e Toyota per le Aygo/C1,107.
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Il 1.8 JTB andra fino a 265cv dalle slide ufficiali...
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Bene la notizia del MY08, pure se esce a Marzo, ma fattelo uscire !!! Sui cambi, penso che un manuale di 500Nm sia indispensabile. Sul peso i 40kg di ax mi sembrono pochi, anche perche aveva detto di aver provato una 159 MY08 con 90kg in meno rispetto all'attuale...
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Sicuramente, i dati secondo le norme sono piu veritieri, non del peso effettivo della machina su strada, ma della diferenza che c'e tra una e l'altra, perche essendo pesate entrambe rispettando la stessa normativa.
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COmunque fare il primo tempo anche senza gli "big" dopo un anno dimostra lo straordinario talento di Schumi, ma vedendo il tempo di Badoer, mi sa che Kimi sarebbe stato piu rapdio rispetto a Schumi.
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Spero vivamente che oltre al peso che non e poi cosi alt (e solo anti-Italianismo Europeo), stanno lavorando sulle transmissioni e sul rendimento, perche anche se la 159 pesa "solamente" 100kg in piu rispetto a 3er piu piccola di 15cm, consumma il 10/15% in piu rispetto a 3er, anche se il 1.9 JTDm si salva rispetto al 2.0d.
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Mi sa che non hai capito il passagio relativo a Delta... Non parla assolutamente di declinazione di Bravo.
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Io avrei fatto un paragono con una altra Ferrari come F40 LM o GTE... ANche se non ho mai guidato ne F40 ne FXX, ma mi immagino che c'e una bella differenza.
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Certo, e penso che il premium e un pianale all'avanguardia pure in confronto ad un colosso come Mercedes, che ptrebbe utilizarlo... Comunque mi farebbe un po pena se la futura 4porte usasse il pianale premium con TP tradizionale e non transaxle.
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Non sorvolano niente, e solo perche il concorso era sulla vetture 2007, e quasi tutte le Italiane del 2007 sono al 1o posto...
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Certo, non capisco come hanno potuto votare per le altre... Anche qui il risultato e senza appello e senza sorprese. Beh sia A4 che Mercedes non sono il massimo, ma comunque la CLasse C, la trovo molto piu bella che l'ennesimo FL di A4... C'era solo lei ma e brutta comunque. Due belle machine dal vivo, ma l'A5 e una spanna sopra. Come si fa a votare per la 3er Cabrio, bleah... Pure l'Opel GT non e il massimo per me, ma che c'era di altro ? 8C tutta la vita, ma non so se era presente nel concorso, comunque sia DBS che Granturismo, sono bellissime ! Beh, scelta giusta. Il piu bello. Tutti cessi di design per me, comunque Tiguan e meglio di QQ. Mi da il mal di stomaco, ma non c'era nient'altro... La Laguna Coupé Concept e bella, da vedere il modello di serie.