ItalianDriver
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Wow 700Nm , e che cambio gli hanno messo, 2 MF40 in parallelo... Beh da come io vedo l'auto, metterei il 286cv ed il 315cv aspirato in versione "SS", ma da come lo vede il mercato, punterei su una versione "SS" Biturbo da 340cv, gisuto per dare un po di notte bianche ai bavaresi...
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Penso che con i motori adeguati, cioe 1.4 e 1.8 Tjet e 1.6 e 1.9/2.0 Mjet/TST, non dovrebbe essere un flop, anche se non sara un successone fenomenale perche e certo che non piace a tutti, ma questo e nella storia Lancia, che ha sempre fatto auto un po particolare, ma se la macchina e buona e ben motorizzata, il successo lo vedra anche se sara tutto grazie alle vendite Italiane dove le SW vanno forte.
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Certo ma mica devono fare come gli altri, un Turbo soft sarebbe une bella cosa, e penso che la gente e sopratutto le riviste, darebbe un ottimo giudizio rispetto alla concorrenza... Comunque nella vita non c'e solo una soluzione che va bene, ed e lo stesso per i prgetti industriali, comunque...
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Io l'avrei chiamato, Ferrari Concept 2000 chili... :D
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Certo che dopo aver presentato il concept 1000chili, che prevede molto meno peso per le Ferrari del futuro, mo, fanno uscire un SUV di 2.2 tonnellate...
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Martinelli, da quello che so dovrebbe lavorare su tutti i motori benzina dal 1.8 ai V6, ed a anche participato allo sviluppo del 1.4... Comunque per me un 1.8 aspirato di 150/160cv non e proprio il massimo, molto meglio un Turbo di 160cv e 50% di coppia in piu...
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Il problemo e che in FIAT credono che un cliente che non trova una Lancia per lui andra su Alfa, il che E PALESAMENTE SBAGLIATO !!! E vale anche nell'altro senso. Mah... Comunque vediamo cosa escera di questa Lancia CC 2+2 su base GPunto, che esseno 2+2 dovrebbe non essere un granche... Come si puo fare una CC 2+2 in 4m, ancora o devo capire, non hanno imparato di 207CC & Co, gia decidere di fare una CC 2posti sechi sarebbe una grande cosa, ed il design ringrazierebbe !
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Ma esistera una GT 4.2 con il DuoSelect o sara solo la 4.7 ad averlo.
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Certo ma di esperienza mia, non ci sono piu di 10% de differenza tra il trip e la realta (sui consumi medi).
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Comunque mi sembra veramente elevato come dato, anche rispetto alla mia che dovrebbe fare piu fatica in autostrada, anche se ha 6 marce rispetto ai 5 del Tjet (che ancora non ho capito per quale motivo non ci sta una 6a marcia). Ma credo che il rapporto finale che sia 5o o 6o dovrebbe essere non troppo differente... Veramento io a 140 di tachimetro sul trip vedo tra 13 e 16km/l (salve qualche salite o dicese dove il consumo puo variare da 25 a 12km/l ) che varia rispetto a l'inclinazione del terreno, non vedo come una Tjet dovrebbe consumare il 30% in piu.
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Impossibile che faccia 11/l in autostrada, io con la 95cv Sport (dunque anche con i 17") faccio tra 13 e 16 a 140 al tachimetro... Per fare 11 a 130, deve essere in una salita, ma anche in salita non sono mai anadato oltre i 12/l con il mio 95cv Sport che dovrebbe faticare di piu rispetto al Tjet.
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Allora spero veramente che li vedremo presto di serie, almeno i step "meno tirati" che gia sono adeguati, come l'aspirato di 285cv e il doppio turbo soft da 340cv, quest'ultimo andrebbe benissimo per delle 939 siglate "SS", non GTA perche non abastanza potente... Dai Ax, dammi il numero di Marchionne che li faccio una bella telfonata...
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Io penso veramente che una 159 con V6 benzina e Diesel sui 300cv possa dire la sua nella faccia 50.000€, e una 169 ben fatta Tp Txle potrebbe avere molto da dire nella faccia 50-100k, con motori adeguati pero, cioe almeno il 4.7 440/450cv come top. Anche delle GTA se veramente sono ben fatte potrebbero veramente fare bene sui 60/70k. Stesso discorso per Lancia, anche se credo che farebbe comunque molto meno numeri a livello mondiale, perche sconosciuta in USA o altri mercati...
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Ad Alfa Romeo manco solo i modelli di questa faccia e che siano ben fatti. Ma i clienti ci sono, io conosco molta gente, ma veramente, che non si prende Alfa oppure Lancia perche non hanno motori, e questi gente si prende Classe E 500, 335d super accessoriata o altro... Certo che questa gente non puo prendere una 166 2.4 JTDm o una 159 2.4 JTDm o una Thesis 2.4 JTDm...
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Che... 440cv, ma dai non e che stai dicendo una grande buffala...
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Quale il 3.2 Turbo ???
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Si potrebbe "fermare" la coppia a 400 o 420Nm, coppia che il cambio MF40 regge benissimo, come fa BMW con 335i...
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Consuma meno in citta che in statale ? Come fa 4r a pesare 1320kg per una Gpunto, ma che ci mettono dentro...
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Beh, parlano di Diesel e benzina dal 1.4 al 2.0, dunque sara 1.4 e 1.8 a benzina e 1.6 e 2.0 Diesel credo... L'Aurelia mi fa sognare, ma mi sembra che sara solo un sogno, senno avrebbero gia presentato un concept. Almeno che aspettano il salone di Detroit per fare un "orgasmo Italiano" con Aurelia, 8C, Ferrari e Maserati...
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Finisco sulla Ferrari che e impressionante !!! 1428 auto vendute nel Q3, con un prezzo medio per vetture di 260k€ e un margine medio di quasi 40k€ e di piu di 15% !!!
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Quoto... :D
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Comunque visto il successo di Panda 100HP (che nei 3-4 mesi del 2006 a rigistrato quasi 5.000 vendite), credo che l'Abarth potrebbe arrivare anche tra 10 e 15k nel 2008... Comunque io sono tra quelli che credevano in 400k GPunto dunque... Da notare che nel 2006 la Panda 100HP era la 2a in termini di vendite in soli 3-4 mesi, nelle segemnti A-B sportive, solo dietro la Mini Cooper (e Cooper S) che ha registrato 17k nel 2006...
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Buone anche le margine per l'automobile con quasi 3% e piu di 300€ (con Ferrari e Maserati sale a piu di 3.5% e piu di 450€) per vetture vendute... In 2006, VW guadagnava piu di 400€/vetture, ma non so se era solo VW o tutto il Gruppo VAG, ma Toyota rimane sempre molto in avanti con piu di 1000€/veture (nel 2006).
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Questo slide sulle 65k auto in piu dicendo piu o meno che vengono solo da 5 auto mi lascia un po perplesso, perche alcune altre vetture perdono ed alcune guadagnano...
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A fine Settembre 260k, con il target di 360k mantenuto, anche se credo che a fine anno non saranno molto piu di 340k o al massimo 350k, come l'anno scorso... O sperano in un boom dei Tjet e Abarth, ma non credo che sara tale a fare arrivare a 360k. I dati sono sulle slide di www.fiatgroup.com http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=119322238064I5TK31XB