ItalianDriver
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Si anche la Finlandia, ma si sa che in F1 conta molto di piu la machina rispetto al pilota... E la machina non e Finlandese ma ITALIANA !!!
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Scusa... KIMI CAMPIONE !!!!! FERRARI CAMPIONE !!!! ITALIA SUL TETTO DEL MONDO !!!!! FANTASTICA !!!!!!!!!!!!!!!
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Comunque se veramente fanno cosi, non hanno capito niente, le vetture devono essere presentate e messe sul mercato il piu presto possibile dopo, mah non hanno in mente quello che e successo con 159 e Brera... Va bene una Junior a Ginevra 2008 ma deve entrare sul mercato subito dopo, non a Settembre...
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Ma, se la 147 era sostenuta come si deve, potrebbe ancor tirare, perche ha ancor molto da dire, sopratutto a livello di stile. Se manca veramente 2 anni prima dell'uscita della 149, sarebbe bello che il Gruppo si svegliasse e montasse i nuovi motori su 147, cioe 1.4 e 1.8 JTB e 1.6 e 1.9 JTDm e TST. Con questo, certo che la 147 (e anche la GT) potrebbe tirare alla grande, perche tutto sommato la 147 piace molto ancora, ma ha una gamma motori da far ridere la Lada...
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Anche a me era simpatico, e penso che non aveva bisogna di tutti sti aiuti, perche se non era quest'anno, sarebbe certamente diventato campione negli anni a venire...
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Da vedere il risultato su strada, se ne vale la pena...
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Scusate...
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Qui, ci sono delle foto "reale"... http://www.autotitre.com/forum/La-Citroen-C5-II--66131p24.htm#r38 Un po meno "tarrocata" rispetto alle foto di presensentazione.
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La Lybra aveva anche i led d'illuminazione e credo che era la prima... C'erano luci (non led) dietro le lave d'apertura e nel vano porta-oggetti sulla console centrale. Ed infine, c'erano 2 led rosso e verde che erano postate sullo spechietto interno, ed illuminavano la console centrale di rosso e verde... Molot bello !
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OK, ma da tempo si sa che nel campionato costruttore e : FERRARI CAMPIONE !!!!!! Con piu guadagni rispetto al titolo piloti...
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Beh che dire, non bella, ma non vermente brutta, la solita Audi, sara un successone... La vista laterale e la meno riscita per me, sopratutto il posteriore orribile.
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Sarebbe bello e mancherebbe solo una Bella Delta Integrale per ritornare agli anni 90...
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Beh, davvero molto bella nelle foto ufficiale, ma sulle foto "normale" e molto piu "normale", ma e comunque bella... Comunque ho paura di vederla dal vivo...
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In termini di abitabilita e di materiali, la 159 non ha niente in meno rispetto a A4, ci vorrebbe un po piu di cura delle finiture anche se oggi sono comunque buone... Per il resto concordo sulla vocci consumi e prestazioni.
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Si veramente, e bellissima, ma si deve vedere dal vivo, in foto non mi piace neanche a me, ma dal vivo fa veramente un altro effetto. E questa caratteristica e un peccato perche molta gente la valutera in foto... In foto sembra gonfia, alta, e pare un monovolume, ma dal vivo e tutto il contrario, e slanciata, e direi anche molto sportiva, anche se bisognera prendere cerchi di 17" e 18" per avere un aspetto decente. Con i 16", penso che sara quasi un cesso, come la Thesis, ce si esalta con cerchi piu grandi.
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Tensioni in Fiat: Rete e Bravo incognite 2008
ItalianDriver ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Beh comunque da tutti i dati che arrivano la Bravo e tutt'altro che un flop anche se non vende cosi tanto per essere considerata un successo epocale. -
La GT pur avendo un abitabilita da Coupé "D" come 3er o A5, non puo essere confrontata con esse perch non offre le stesse prestazioni in termini di confort o altro, stesso di scorso per la Brera, che offre piu confort o cazzi vari rispetto a Z4 o TT, ma non offre piu abitabilita. Ma complessivamente, viaggerai molto meglio su una 3er, A5 o Brera che su una GT, Z4 o TT...
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Ma la Brera e una "D", le altre sono delle "C"... Fai lo stesso tra un Alfa GT che e una "C" e una 3er coupé o un Audi A5 che sono delle "D" e vedrai che e la stessa cosa, ma a favore dell'Alfa... La Brera e una "D", non deve essere confrontata alle "C" concorrente... Alfa ha un coupé "C" con un abitabilita migliore della sua concorrenza. La GT ha prestazioni (aveva perche non ci sta piu motori su questa auto) pari alle varie Z4 o TT che sono anche oro coupé "C" ma con un abitabilita migliore. La Brera ha prestazioni e pesi pari o quasi alle altre coupé "D" ma con un abitabilita minora, punto...
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Non l'avevo visto sotto questo aspetto...
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Certo che non prevedere un massimo produttivo di 200k auto e stato un grande errore della FIAT...
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Esattamente quello che penso io... Certo la Delta (che e bellissima) arriva, ma non potra fare niente da sola.
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Tensioni in Fiat: Rete e Bravo incognite 2008
ItalianDriver ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Comunque sembra che la Lancia e sempre piu abandonata... -
Certo, come ho detto dipende dalle versione... Auto o Automobilismo hanno misurato 1684kg mi pare per lo Spider 3.2 Q4, che pesa piu della 159, dunque... Ma 4r l'ha pure misurato in 1900+kg, dunque, come ho detto dipende della versione e di cosa hanno messo dentro la machina, perche veramente i 1900kg di 4r mi sembrano un po strano, quando un altra rivista ha misurato 1684kg...
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Comunque penso che le Abarth saranno piu di 4/5.000...
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Si hai ragione... Mi sono sbagliato con i freni che sono passati da 305 a 330mm su 156...