ItalianDriver
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E perche 3p, non credo che la "Deltona" era 3p... Io farei una bella HF 5p in grado di compettere con STI e Evo...
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Hehe, pure una bella HF non sarebbe da buttare...
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Molto belle in quella foto.
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Da Lancista non posso che quotare, ma la Lancia a piu possibilita dell'Alfa non solo in Italia, ma anche in Francia ed in altri paesi Europei, fuori dall'Europa non c'e storia, anche se in Giappone e sopratutto in Cina, delle vere Lancia farebbero buon numeri, penso superiori all'Alfa...
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Beh, una Fulvia CC con tetto in vetro, sarebbe il massimo...
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Dai che ci arriva sta benedetta Fulvia... Almeno spero ancora... Ma mi sto ancora domandando come si fa a non fare una macchina del genere, perche oggi c'e tutto per farla, pianale, motori, ci sono pure i soldi... Se non la fanno, non so cosa pensare di quelli in alto...
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Mi fa sorridere che c'e gente che crede che queste cose arrivano solo all'innomabile... Peccato che quando uesto arriva su altri marchi, i possessori di tali auto non lo gridano su internet. Comunque se e vero, e anche se non arriva solo ad Alfa, e una cosa che non dovrebbe mai succedere !
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Lancia vende quasi il 20% all'estero.
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Comunque dai Lancia (FIAT) i 1.4 Tjet e 1.6 Tjet servono e spero che arriveranno nel 2008 per le Ypsilon e Musa... Con questo rest, la Musa rimane una piccola monovolume di classe come lo era gia.
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Hehe...
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Cosa potrebbe essere quel pulsante sotto il bracciolo sulla porta ? Per gli interni si, sono i migliori della triade e di gran lungo, ma io (anche se mi dirette del Fiattaro o altro ) preferisco quelli della 159.
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Io, nelle Tedesche con una 3er cosi e questa A4, prenderei la C Classe al volo, anche se non e un granche... http://www.autopareri.com/forum/audi/13735-audi-a4-topic-ufficiale.html
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Veramente la gente che spende tanti soldi per questo mi fa pieta... L'ennesimo restyling della A4 direi...
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Molti si sono scatenati quando hanno visto le misure della 159, e quel 466cm a fatto molto parlare, ma qui non essendo un auto Italiane non si discute, comunque per me una lunghezza sui 470cm e perfetta per una D odierna...
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Come dicono, i 200cv dovrebbero essere solo per le versione corsaiole per un campionato monomarca... Non penso che faranno una 5oo di serie con 200cv, per me sarebbe comunque bello avere una versione molto spinta da 180/186cv comunque.
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Beh il 1.4 Tjet 150/155cv e sempre un motore di 110cv/l, cioe non lontano di quello della STI...
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Su motori Turbo, il numero di ottano incide molto di piu che su un motore aspirato... Non mi ricordo bene, ma in una certa prova al banco giravano mi pare 40cv tra ron 95 e ron100 su una Subaru STI...
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Si, pure a me, succede cosi, boh...
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I sedili sono gli stessi, ma con la pelle hanno un altra grafica di cusciture... Pero, mi piasce di piu le cusciture dei sedili in tessuto, anche se in pelle sono bellissimi pure, ma mi piasciono di piu in tessuto. Pure la strumentazione e la stessa.
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Comunque un bel V12 per Maserati ci vuole da tempo, spero nella prossima 4p...
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I 155cv sono con ron98, con ron 100 saranno anche di piu, ma essendo un motore Turbo, sono sicuro che al banco, con benzina ron98, molti Tjet 150 supereranno non di poco i 160cv... Aspetto le prove.
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Certo che essendo una FIAT e sempre peggio degli altri...
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I propulsori per la Cina dovrebbero essere solo i nuovi V6...
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Io credo che c'e gente che deve imparare a guidare, senza offesa. Ma lo sapete che esiste il cambio, e che a 5 o 6 marce, mica una sola, ma sei !!! Io il 1.4 l'ho provato, e sinceramente, anche se non e quel mostro di potenza, non mi ha dato nessun difficolta di marcia, ovviamente, non restavo in 5a o 6a in citta...
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Beh, sulla Croma, il 1.6 di 120cv lo vedo molto bene... La gamma motori potrebbe essere : 1.6 120cv 1.9 150cv 1.9 TST 180cv Si potrebbe anche aggiungere i nuovi 1.8 benzina di 150 e 190cv...