ItalianDriver
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La seconda soluzione scartata mi fa pensare all'interno della Serie1 molto povero e con tanta plasticaccia al centro della plancia... Giustamente scartato !
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WOW, vedendo le soluzione scartate di 4r, sono molto contento, veramente pessime (per non dire altro) come soluzione... Comunque quella di qualche pagine indietro col volante molto bello (ma comunque un po troppo esaggerato per la serie) e la plancia rossa e molto bella e piu o meno come quella di serie.
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Sarebbe bello vederla con i stupendi cerchi Chrysler dei concept (come sul PS piu in alto).
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Sicuramente tifero sempre Ferrari, ma se la Ferrari non va, allora saro ben contento se Schumi pesca un altro titolo, e in caso contrario l'ultima via e Vettel...
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Io non ho nessun dubbio sul campione del mondo 2010... Peccato non averlo mantenuto in Ferrari, con 3 machine come voluto dal Montezuma, era fatta per vedere Schumi ancora in Ferrari... Sara un osso durissimo per la Rossa, e un colpo micidiale della Mercede sia in termini sportivi che commerciali ! Sopratutto di fronte alle sue concorrente Tedesche ! Gli faccio i piu grandi auguri comunque !
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Comunque la presentazione e "disastrosa" per gli stabilimenti Italiani, in pratica, la meta di manodopera, FIAT produce 2 volte di pui nel Mondo che in Italia... IMHO, mettere Panda a Pomigliano e molto sensato !
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Me gusta tanto questa TC ! Spero che ci sara il Multiair comunque.
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La sparato sul futuro Alfa e solo frutta della presentazione del Product Plan che non vede grosse novita per Alfa, ma soltanto per i prossimi 2 anni... Penso che se tutto va "liscio", si ripartira dal 2012 (ma puo darsi anche prima) per Alfa. Adesso e per i prossimi 1-2 anni si fa tutto al risparmio, cosa spiegabile ma che potrebbe verificarsi sbagliata nel futuro, vedremo...
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Potrebbe essere la volta buona, cioe che mostrano sul product plan tutti i modelli di cuio siano sicuri della loro uscita, per poi, fare uscire anche altri modelli "a sorpresa"... E spero che e cosi, senno la vedo veramente grigia... E sopratutto si vede che e un plan fatto con il concetto di economia caro a Marchionne, ma non possono andare cosi per ancora nemmeno 5 anni, questa politica andava bene fino al 2007, quando il Gruppo e ridiventato "sano", ma adesso ci vogliono investimenti, o allora chiuderanno e saranno rivenduti nei prossimi 5 anni... Comunque penso che e un piano "corretto" visto il "momento" economico, e giustamente, va solo fino al 2011, senza andare oltre, e cio mi fa ben sperare (sempre a sperare comunque...) per il futuro, se la situazione economica ridiventera "sana" ed i nuovi modelli (Giulietta, Ypsilon in primis) saranno ben accolti dal mercato. Infine, SPERO che si sono levati dalla testa di levare Lancia e/o Chrsyler da certi mercati per farne un marchio "unico", questa sarebbe la piu clamorose errore di Marchionne dal suo debutto ! Ma come si fa a "stroncare" Lancia cosi quando si sa (numeri alla mano) che Lancia nel suo buon periodo fasceva 300.000 vendite in Europa (con molte vendite in Italia), contro i 120.000 dei 3 marchi Chrysler ai "tempi d'oro" dell'era Daimler (con molte vendite in Germania !)... Per il resto la D Lancia puo solo essere la Sebring, perche non credo che faranno in tempo a fare la 200C per il 2011 (anche se preferirei sbagliarmi), e perfino Sebring a gia una variante CC (Cabrio) che a mio avviso con marchio Lancia potra avere un relativo successo, perche visto dal vivo e uno dei CC piu graziosi, molto piu di Eos, MEgane CC (aspettando la nuova) o 308 CC, e poi fa un certo impatto visivo... Ma la berlina Sebring boh, fa veramente pena, e spero che la D Lancia non scendera cosi in basso...
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Se ahi i 1250€ in piu da mettere, allora non vedo perche "limitarsi" al 135cv per di piu con soltanto il "vachio" cambio 5m... Poi di sicuro il 135cv non e nemmeno una brutta scelta.
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Si ma su tutte si aggiungerebbe al Pack Sport che costa gia sui 900€ (credo), cioe farebbe un Pack Sport Plus a piu di 1.800€ ! Comunque si, sarebbe sempre meglio proponerlo su tutte, ma il costo sarebbe quasi spropositato...
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Veramente, fatico a capire tutte queste perplessita sulla radio, sopratutto vedendo cosa fanno i concorrenti... Senza parlare degli interni in complessi ! Accanto quelli di Golf e 1er sembrano del secolo scorso... Anch'io non trovo che il volante MiTo sia il massimo, anche se dal vivo fa un bel effetto all'interno della MiTo, resta da vedere l'effetto "reale" sulla Giulietta. E sicuramente, i volanti visti sugli studi di interni di MiTo e "Milano" sono molto belli, ma penso che sono troppo "esaggerati". Comunque sarebbe bello avere almeno uno dei due in optional o accessori... E la mia piu alta paura e sul rivestimento inferiore della plancia che sembra sulle foto ufficiale ritoccate di una lucidissima plastica, brrrr... Io sinceramente me ne frego, ma se e veramente cosi, sara il cavallo di bataglia delle riviste... Per il resto, all'esterno e quasi un capolavoro al 100%, comunque come tutte le sue ultime concorrente, ci vorra almeno le 17" per avere ruote "proporzionate", tutto questo comunque da verificare in vista reale.
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Comunque, le foto degli interni sono su tutti i fori Francesi... Quello che mi preocupa in quelle foto e la parte inferiore della plancia (che in lacune parte e palesamente fatta con PS) e la parte bassa dei pannelli porte, che mi sembra in "plasticaccia" lucida senza nessun cofratura, ma e possibile che sia cosi ? Spero di no... Per il resto dell'interno e riuscitissima !
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Non vedo perche e sparito il link delle foto a 360°... Prego i mods di permettere a Sasha di postare le foto.
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Basta cambiare il numero alla fine di Zelda... ()
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Dovrebbe essere preso in conto dallo schermo del GPS... Beh, che dire, le ultime foto levano ogni dubbi ! NOTEVOLE la machina nel complesso.
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Per me invece, l'andamente a salire e un bel'effetto, e mi sa che lo fanno anche un po tutti oggi, e da molto piu dinimicita alla linea (fiancata). Veramente su Bravo non vedo nessun diffetto di proporzione, altro che uno sbalzo anteriore un pelo lungo.
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Kobayashi ha fatto vedere cose molto belle nelle ultime gare della fine del campionato su Toyota, penso che sara da seguire negli anni prossimi.
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Non c'e scritto benzina o Diesel, c'e solo scritto 1.6 :
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Da dove esce il 1.6 (benzina ?) con cambio robotizzato della cartella stampa ?
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Guarda qui, 1.3 jet E4, non Mjet II : Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press Bene la variante NP Tjet 115cv !
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E comunque avere le 3 e 5p sara un grosso vantaggio per l'Audi.
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Cosi com'e lo penso anch'io, ma penso che si potrebbe "SUVisandolo" con piccoli ritocchi.