ItalianDriver
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Al di la del rendimento di motore transmissione e tutto, se vediamo i tempi, la 159 2.2 se la cava bene comunque... A fatto registrare 29.3 o 29.4s sul km su un test di automobilismo o Auto credo, il che mi pare piuttosto un buon tempo, a maggiore raggione se ci sono soli 150cv...
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Dico solo che il 3.0 BiTurbo non e un mostro di affidabilita, ma arrivando ad una certa potenza specifica e pure normale... Il 2.0 TDI VW ha pure problemi... I Mjet FIAT sono tra i piu affidabili se no i piu affidabili. Ma sono "solo" attorno ai 80cv/l quando gli altri sono a 90cv/l e anche piu...
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Io dico solo che nei loro range di potenza i Mjet su 159 sono al vertice della categoria... Il 1.9 di 150cv (160 in realta) si trova nel range 140/170 e in questo range, non ci sta molto piu performanti, il 2.0 BMW di 163cv e li come prestazioni, e ci deve stare solo il 2.0 TDI 170 che ne offre di piu... il 2.4 di 200cv e al vertice della categoria sul range 170/200cv, dunque non vedo dove i Mjet attuali non sono al altezza della concorrenza... E parlando del 3.0d BMW di 286cv, da quello che sento, mi sa che fa fatica a reggere nl tempo, ci sono molti problemi di affidabilita...
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E l'Alfa ha un 2.4 di 200cv che come o piu del 3.0 BMWdi stessa cavalleria...
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Percio, io dico che con gomme uguali, la CGT puo al massimo essere alla pari con la Enzo su alcun traciati, ma la Enzo sara piu volte davanti... Per me, la CGT non puo essere davanti alla Enzo.
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COmunque sarei stato al capo della FIAT avrei messo dei cerchi in lega da 16' sulla versione Base e Active, 17' su Dynamic e Emotion e 18' sulla Sport...
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Gia in versione GTB/S si sentivano i miglioramenti...
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Eccola...
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Ma si sa i pneumatici utilisati...
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Ma non sono io a dirlo, e A. Barravale, in almeno un paio di occasioni, se ne e parlato pure in quasto foro...
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Si, di Casalvieri...
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Mi sembrava di aver riconosciuto Villa Latina, conosco bene queste parti...
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Comunque, sia Junior che 149, usciranno nel 2008... Sulla questione delle sospensioni, anche se sarebbe meglio avere una soluzione pui sofisticata, non cambia nulla sulle vendite se ci sono i quadrilatari o il De Dion per dire, conta solo il risultato, e sulla GPunto e ottimo, dunque con una Junior piu bassa, il risultato dovrebbe essere ancor migliore, anche se e lo stesso schema della GPunto.
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Ho trovato questo su un forum Francese. http://up.autotitre.com/forum/up/f762f36f9e.jpg
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Si c'era una Thesis.
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Molti parlano dei difetti della 4porte, ma non parlano dei piu numerosi defetti della serie 7...
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Una bell Bra2o, la vedrei benissimo in america, comunque se la FIAT ci andra, lo fara con la sua erede... Perche se si comincia solo adesso a parlare di un ritorno di FIAT in USA, non lo si fara prima di 5 o 6 anni, diciamo tra il 2013 e 2015.
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Beh, tutto questo dovrebbe arrivar nel corso del 2007... Comunque, come ha detto Marchionne, ci sara la 159 FL a Detroit (Genniao)2008, puo darsi prima in Europa.
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Ma veramente questi interni di s3 e90 vi sembrano belli...
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:lol: :lol:
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Non ha neanche scelto interni full optional...
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OK, sono tra i migliori, ma si deve considerare la loro eta... Hanno quasi dieci anni, e sono ancora tra i migliori o i migliori rispetto ad altri di ultima generazione. Vedremo con i prossimi 2.0, 2.5 e 3.0... Comunque qui si parla di Maserati Coupé & Co, dunque di Diesel non si dovrebbe parlare.
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Ma l'interno della 159 e tra i piu belli della categoria... Ma avete visto gli interni di s3 o A4 come sono tristi (A4) et orribili (s3).