ItalianDriver

Jay Kay dei Jamiroquai a provato la Quattroporte per un mese... http://www.italiaspeed.com/2006/cars/maserati/12/qp_auction/2912.html Altro che 4r...

Mi sa che le donne importanti amano tanto le auto Italiane... Nel 1991, Edith Cresson, donna "1e Ministre" della Francia aveva una Lancia Thema, e usava solo questa.

Si, ero per scriverlo...

Comunque oggi, un tachimetro che ruba piu del 4% non esiste piu, non credo che in quel video ruba piu del 4%. E non devi prendere la cambiata 3a-4a che avviene a 186km/h perche l'immagine non e alineata con il suono... Vedi bene il contagiri.

Credevo di piu sugli 4%... per lo 0-200 o preso 0-208...

E i tempi sono piu che normali... 0-100 in 3.5s e 0-200 in 10.5s...

Nel secondo video, il suono non e alineato sull'immagine...

Ma non vogliono capire che la R8 non a niente a che vedere con la F430, se la vedra al massimo con la Dino... Ma la R8 non e concorrente della Ferrari, le sue concorrente sono 911 CS, Maserati GSport e Aston V8 Vantage...

Non ho niente di concreto ma pare che sto 3.0 Mjet nel paino e modulare con i L4 e L5 2.0 e 2.5 Mjet...

Per una volta che la FIAT parte in pole position rispetto agli altri... Si critica pure quando e la FIAT che fa uscire un modello prima degli altri. Ma come e possibile criticare sempre il prodotto Italiano, anche quando non c'e niente da criticare...

Quello che c'e nella presentazione del 9/11 non c'entra nulla con il VM...

Non vedo come si puo confrontare tempi fatti con condizioni ambientali differenti e puo darsi anche con guidatori diversi... Credo che su alcun traciati, la CGT puo essere alla pari con la Enzo, e in altri la Enzo sta davanti, ma la CGT non puo essere superiore alla Enzo imho...

Auguri a tutti !!!

Non sarei cosi sicuro che va di piu la BMW... L'Alfa perde soltanto al lancio (8.9s sul 0-100 contro 7.8s), perde 1.1s al lancio (TA vs TP), ma dopo perde solo 1.3s sul km, ma di solito su machine capace di 29/30s sul km, se si perde 1.1s sul 0-100, si perde 50% di tempo in piu sul km, cioe 1.6s, avendo lo stesso allungo... Ma la 159 perde "soltanto" 1.3s, il che vuol dire che la 159 dovrebbe essere piu prestazionale in allungo... E come ho detto, o verificato che la 159 2.4 Mjet a un allugo uguale alla 330d 204cv e46, e la 325d 197cv e90 dovrebbe essere un po meno prestazionale.

Erano con cambio manuale tutte due...

Propio questa rivista a confrontato la 159 con tutte le sue aversarie "Premium" e non... Era i Diesel "150cv" cioe 159 1.9 Mjet 150, 320d, A4 2.0 TDI 140, etc... Il podio era : 1) 159 1.9 Mjet 2) 320d 3) A4 2.0 TDI

Per il navigatore, ripeto che pare lo stesso, ma non e lo stesso, e a comandi vocali e a 3 dimensioni...

Non posso scannerizarlo, ho soltanto letto l'articolo, appena posso lo compro e lo scnnerizzo... Non prima di Martedi o Mercoledi comunque. Un buon natale a tutti !

Non mi ricordo bene... Comunque sia nei consumi sia nelle prestazioni, la differenza e minima e l'Alfa fa il bucco con tutto il resto.

Non mi ricordo, erano tutte due sopra gli 8l/100km di media ma credo che era la 159 che consumava un po meno... Credo che la 159 era a 8.1l e la 325d era a 8.5l, ma non sono sicuro.

Ho visto una prova su Automobile Magazine (Francia)... La 159 2.4 Mjet domina e non di poco la 325d, con un voto finale di 15.4/20 per l'Alfa e 14/20 per la BMW. L'Alfa domina la tedescha in tutti gli argomenti, soltanto in accelerazione e Vmax, la BMW e davanti (con poca differenza). Ma l'Alfa domina in ripresa in 4a e 5a (nonostante ha come la BMW un cambio manual, ma la 159 non doveva avere un vuoto... ), anche qua con poca differenza ma a favore del'Alfa. Ma in termini di confort, tenuta di strada, e tutto il resto, l'Alfa domina alla grande.

Grazie Taliesin, buon Natale anche a te.

A me, la plastica brillante piace un sacco...

Per quelli che parlano del navigatore, si deve dire che e a comandi vocali e in 3D...

Ancora...