ItalianDriver

Non e male per una Cinese, ma non si puo dire che e bella, perche veramente non lo è...

Lo so ma preferisco essere pessimistico cosi la gente del forum non sara delusa...

I pesi rilevati sarebbero di ~80/100kg piu elevati... Io ho indicato dei ipotetici pesi DIN... Comunque anche pesando 1730kg (rilevati da Auto) la Brera a registrato 6.5s sul 0-100, che e il tempo medio che farebbe un auto di 1610/1640kg DIN con 260cv, e la Brera 3.2 fa 1630kg DIN... Dunque tutto e regolare...

Guarda bene il mio messagio, si vede che il 1.8 Turbo non e meno pesante del 2.2 JTS... Infatti la Brera con il 2.2 JTS pesa 1470kg, con il 1.8 JTB o ipotizato un peso di 1500kg, cioe 30kg piu pesanti... E solo con un ipotetica versione TI alleggerita di 80kg che la Brera 1.8 JTB peserebbe atorno ai 1420kg.

Certo, penso che non sara solo di 50kg il divario tra Stilo e Bravo, penso piu che saremo sui 100kg in piu...

E solo un po di matematica... Una Brera 2.2 JTS pesa 1470kg DIN, con il 1.8 della 159, peserebbe 1430kg, dunque il 1.8 Alfa in ghisa dovrebbe pesare un po di piu e il Q2 dovrebbe agiungere anche qualche kg, diciamo 30kg tra ghisa e Q2, piu 40kg per il Turbo e tutto quello che si deve agiungere, dunque arriviamo a : 1430+30+40= 1500kg Con 80kg in meno della TI : Tetto in carbonio : -25kg Sedili posteriori levati e sedili anteriori piu sottili : -30kg Vetri piu sottili : -25kg Dunque 1500-80= 1420kg... Allora 1420kg con 230cv fanno un rpporto peso potenza di -6.2kg/cv, che mediamente permette di fare lo 0-100 in ~6.5s. Ho fatto la stessa cosa con il 3.5 V6... Comunque sono solo suposizioni...

Bello l'estrattore posteriore... ... Scherzo...

Ok, allora metto dati meno precisi... 1.4 T-jet 120 : -11s e ~195km/h 1.4 T-jet 150 : -9.5s e ~210km/h 1.3 Mjet 90 : -13.5s e ~175km/h 1.9 Mjet 120 : -11s e ~195km/h 1.9 Mjet 150 : -9.5s e ~210km/h

Penso che comunque una Enzo deve stare sotto i 20s, mentre AMS a fatto 20.1s... Comunque 4r a fatto 20.4s se non mi sbaglio con benzina RON95, dunque con benzina 100RON si potrebbe guadagnare piu di 30cv e scendere almeno a 19.9s...

Ma i Mjet sono piu pesanti ma hanno piu coppia dunque riffano il loro ritardo in accelerazione, comunque in progressione, penso che il 1.4 T-jet andra meglio del 1.9 Mjetdiciamo da 120km/h in su...

Direi piu che accettabili con 90 e 110cv, non stiamo parlando dei 60/70cv della Smart...

Mi pare che Di Meo aveva detto che la Stilo sarebbe stata non piu di 50kg piu pesante dell' atuale, il che darebbe un peso attorno ai 1300kg e anche meno per il 1.4 T-jet, se questa dichiarazione e giusta... Dunque avremo prestazioni piu nel ordine di questo : 1.4 T-jet 120 : 10.7-10.8s e ~195km/h 1.4 T-jet 150 : 9.1-9.2s e ~210km/h 1.3 Mjet 90 : 13.2-13.3s e ~175km/h 1.9 Mjet 120 : 10.7-10.8s e ~195km/h 1.9 Mjet 150 : 9.1-9.2s e ~210km/h

Comunque rientrando in topic, per l'FL de Brera fine 2008/primi 2009, vedrei molto bene una gamma cosi : Con tre alestimenti : SkyWindow, Luxury e Sport (TI) Con SkyWindow e Luxury con il tetto in vetro e i sedili posteriori con in piu i vetri di 5mm sulla Luxury... Invece, la Sport (TI) avrebbe un tetto in carbonio sedili piu sottili e vetri normali, che li permetterebbe di guadagnare 70/80kg. 1.8 JTB 230cv Q2 con Q4 in optional, che avrebbe un peso di meno di 1420kg DIN in version TI Q2 che li permetterebbe un tempo di 6.5s sul 0-100 e une vel.max di ~240km/h. E il 3.5 V6 350cv Q4, che avrebbe un peso di meno di 1580kg DIN in versione TI e che potrebbe fare tempi di 5.1-5.2s sul 0-100 e una vel.max di ~260km/h. E con il 2.5 Mjet di ~230... Potrebbe essere una gamma all'altezza della Brera aspettando ancora un anno si potrebbe agiungere il 3.0 V6 300cv e il 3.0 Mjet di ~275cv.

Mi pare che quando la Enzo a fatto 19.5s sul km, aveva fatto 3.5s bassi sul 0-100 e 9.4s alti nel 0-200... Comunque 3.3s mi sembra che e il 0-60mph che vuol dire 0-96km/h, che sul 0-100 darebbe un 3.4s bassi... Comunque mettendo tutti i miglior tempi su ogni frazione, si puo immaginare i tempi ideali della Enzo cosi : 0-100 : 3.4s 0-200 : 9.4s 1000m : 19.4 o anche con un po di fortuna 19.3s alti...

Ma con 3.3s sul 0-100 e 10.4s sui 400m, mi pare che 19.5s sul km e un tempo un po altino... E si potrebbe scendere a 9.3 sul 0-200...

In effeto il SUV Alfa sara un XOver... Ma non parla di FIAT ma di FIAT Auto Spa, e mi sembra che Maserati fa parte di FIAT Auto Spa, da non confondere con FIAT Auto (FIAT, Alfa, Lancia)...

Ah, perche la M3 fa piu di 24.7 sul km... Ma una M3 e piu sui 5.2s e 24.2s, comunque 24.7s e un ottimo tempo che ci puo essere. Comunque una 335i non fa mai 306cv ma molto di piu.

Ma che e quest' interno di Logan... Peccato perche esternamente non e male.

Ma il nome "C2" non dovrebbe essere di proprieta Citroen... Comunque e orrenda.

Beh e un topic Alfa Romeo, e perfettamente normale che si parla di Brera... ...che fara storia tra le auto che han fatto il piu parlare tra critiche e elogio...

Pero sembra che non e lontano dal TSI 170cv della Golf...

Questo non e altro che le ruote posteriore usate dalla 248 F1 a fine stagione...

Comunque, quasi 180km/h in quasi 30s... Non e mal, una Golf TSI 170cv, in 30s arriva a ~185km/h. Dunque, tutto sommato deve spingere comunque questo 1.4 T-jet 150...

Qualche video da youtube...

Beh io sono abbastanza d'accordo sul risultato, avrei pensato solo la GPunto 2a e la Corsa ultima...