ItalianDriver

Cosi... Fatta in 5min su Paint, non so usare altro...

Si questo e anche vero, ma non dare piu di 260cv alla Brera subito e un errore secondo me, perche e un auto che se lo merita.

Concordo anch'io, ma per fare questo e non ditruggere la Brera che e comunque una gran bella auto, devono alzare il poszzionamento di Brera, quasi al livello della s6, con motori da 250cv in su, fino ai 450cv della GTA, solo con TI e prezzi da 40k€ in su. Cosi si potrebbe fare una "Brerina" (non intendo con lo stesso stile) su base 149 rivale di Z4, TT e Cayman un anno dopo la 149 cioe nel 2009, con motori da 190cv (1.8 JTB o Tjet, non so come lo chiameranno per Alfa) in su fino ai 300cv diciamo e prezzi da meno di 30k€ ai 45k€ con TA e TI... Cosi con l'erede di 159 nel 2011, si potrebbe fare una vera GT Coupé 4 posti rivale della s3 Coupé sullo stesso pianale e mantenere la Brera (aggiornata) un gradino sopra sempre rivale della s6. Cosi, nel 2009, potremo avere una "Brerina" rivale di Z4 e una Brera rivale di s6, senza contare la "Junior" piu in basso. E nel 2011-2012, si potrebbe avere "Junior", "Brerina", 159 GT (rivale di s3 coupé) e Brera... Che ne dite, anche se da qui al 2012, si possono creare nuovi segmenti...

Penso che hanno voluto dire alla FIAT che sarebbe meglio avere vetture veramente nuove e non una vecchia di piu di un anno... Penso che se la GPunto fossi uscita nel 2006, avrebbe vinto senza se e senza ma il concorso, lo dimostra la Corsa che complessivamente e meno riuscita rispetto alla GPunto, pero e piu giovane.

Non c'e da stupirsi, FIAT e da sempre tra i leader nel rapporto dotazione/prezzo...

E una foto dal sito ufficiale Porsche...

Non credo che vedremo un navigatore a schermo su GPunto prima dell FL...

Beh, questo e vero al 100%...

Mettendo una foto che e una delle peggiore per la Brera, e normale vedere una Brera goffa, ma nella realta e tutta un altra cosa... Metto pure io una foto della Cayman presa sul sito ufficiale, che non rende anch'essa, e vediamo comme anche la Cayman sembra goffa anche piu della Brera. E nella realta, e la stessa cosa, la Cayman pur essendo meno goffa che nella foto, e piu goffa della Brera. La Brera vista in realta e una vera supercar che non ha concorrente in termini di design. Mah, non cominciamo a straparlare di Brera...

La Uno a lacciato buon ricordi solo in Italia, nel resto dell'Europa, e considerata una "m...", ve lo posso assicurare... Mentre per la Punto non e lo stesso dicorso. Una soluzione sarebbe chiamarla Uno in Italia e Punto in altri paesi... Comunque si potrebbe anche chiamarla Uno, se e una buona auto vendera lo stesso, vedi Panda che e di gran successo nonostante il nome che non era propio di una grande immagine Italia esclusa. Dunque il nome Uno puo anche andar bene, ma la macchina deve essere senza difetti come la Panda.

Ecco le caratteristiche : http://www.ducati.ms/forums/attachment.php?attachmentid=7662

Ma piu che Uno, io la chiamerei Punto, perche il segmento B e quello della Punto, perche il nome Uno non e che a lasciato buon ricordi (soltnto la Turbo e riconosciuta)... Dunque per me, chiamarla Punto e meglio anche perche questo nome e comunque molto conosciuto ele Punto sono state sempre delle buone vetture in generale e nella mente della gente, e un nome di immagine molto piu forte di quella di Uno. Cosi avremo come oggi : B-Compact : Punto B-Grande : Grande Punto

Non so a che appartenga la n°28, ma mi sembra che sa pilotare comunque...

J, si vedeva a tre km che era un PS...

Mah, in uno slide, c'e scritto >50k€ e nel altro c'e 40k... Penso che la 169 non cendera sotto i 55k... Per la "149 GT" penso che la vedremo nel 2010, infatti non c'e piu la GT sul slide di vendite nel 2010...

E Turbo Twin-Stage...

Ho capito perche ci devono essere due personne... oh, ma manca la linea dei 400m... :wink:

Ma come, io solo a tirare le linee , ma vaf... :wink:

Facciamo una nostra rivista... Con F40 LM, Poppy, Marco ed io... Perche no ?! 8) Ci potrebbe essere anche ax, rvzl e AlfaJTD come consulenti...

Ma non serve a niente un 1.6 benza...

660cv mi parono troppi, penso che la Potenza di queste 599 sia attorno ai 645cv, non piu di 650cv. Comunque, io non ho mai negato che le 599 da 30s sul 0-300 facevano piu dei 620cv dichiarati, ma penso che tutte le 599 GTB saranno piu o meno cosi...

Non hanno pensato pure a uno 0.8 Mjet L2 derivato dal 1.6...

Ma i 1.4 e 1.8 non avrano potenze diverse tra FIAT/Lancia e Alfa ? E niente sotto il 0.9 90cv, vuol dire che nel 2009, non avremo FIAT sotto i 90cv... Waw, se i prezzi restano contenuti, e certamente una bella notizia.

Ah !!! Grande notizie, avevo serntito parlare di un L2 di meno di 1.0... Comunque cosa ci sara sotto il 0.9 90cv

Anch'io...