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[SBK 2009] GP del Portogallo; Portimao.
ItalianDriver ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
Peccato per Haga, che ha combinato la caduta nella 1a manche... Credo che comunque i due si meritavano il titolo, anche se Haga ha manchato qualche gare che avrebbe sicuramente fatto facilmente suo il titolo, ma con i se... Comunque Ducati, facile campione nei costruttori. l'SBK e veramente di padronanza Ducati. Non credo che Spies fara molto bene in MoToGP, come gia detto, ha vinto contro un Haga che non e un grandissimo pilota. Anche se penso che la Yamaha era un po soto la Ducati in termini di prestazioni. -
Il problema e che non ci sono piu "competitors", con solo Citroen e Ford e veramente troppo poco per un campionato Mondiale... Me nel futuro potrebbe cambiare.
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Comunque non so se e gia stato detto ma il Tjet Turbo non e il primo motore Turbocompresso a GPL, Saab l'ha fatto per prima 20 anni fa col suo 2.0 Turbo sulle 900. E fino a questo Tjet era il solo motore GPL Turbo. Comunque come per Delta, e interessantissimo per l'Italia una MiTo GPL. Spero veramente che non si nasconderanno dietro le loro paraochie di canibalizazzione e che questo motore arrivera presto anche su Punto Evo e Bravo. (Comunque anche una Croma con questo Tjet GPL farebbe scintille) !
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In Francia la soglia degli incentivi non e di 160g, ma di 130g... Le macchine tra 130 e 160g non hanno ne bonus, ne incentivi. Le machine sotto i 130g hanno bonus (5.000€ fino a 60g, 1.000€ fino a 100g, 700€ fino a 120g e 200€ fino à 130g) piu incentivi sulla rotamazzione di un auto di 10 anni di 1.000€ su un auto di meno di 130g di CO2. Poi sulle auto di 160g in su non ci sono incentive e ci sono anche malus che vanno fino a 2.600€ per le auto di piu di 250g di CO2. Sono confermati gli incentivi 2010 in Francia che saranno per la rotamazzione di un auto di 10 anni, di 700€ a partie de Gennaio e 500€ a partire di Luglio. tutto dovrebbe finire nnel 2011. E la soglia dei bonus/malus scendera di 5g rispetto al 2009. Infatti per esempio la Lancia Delta in Francia si e adatta agli incentivi 2010 con per esempio la 1.6 Mjet che e passata da 130 a 125g che col automatico passano da 120 a 115g. Ed le prime soglie di bonus non saranno piu di 200 e 700€ ma di 100 e 500€. Spero che le mie spiegazione sono state chiare...
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Contentissimo per Rossi ! Ma cosa avrebbe fato Stoner quest'anno senza i suoi problemi ?!
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3.6s e 21s la "Panamerda" (quale la Turbo 500cv per 2 tonnellate ) WOW ma hanno trovato il gral in Porsche... Altro che X50... Mah...
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Comunque mi sa che la Turbo testata doveva aver un bel kit tipo X50 per fare questo 3.1s, perche anche col pdk e la TI, fare 3.1s con 500cv e 1600kg mi sembra impossibile... Anche i 3.4s sbandierati dalla casa mi sembrano molto ottimistici. Questo 0-100 della nuova Turbo vale come i 19.4s sul Km della CGT di Auto...
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Il mio su GPunto funziona quasi senza bug, a parte le piccole debolezzo di ergonomia nella navigazione tra i menu (ma si puo fare alla voce premendo un solo pulzante). Con le chiavette e il mio celulare va tutto bene, ma qualche volte con l'Ipod Nano di ultima generazione da piccoli problemi ma nel complesso e veramente un buon prodotto che da sicuramente un valore aggiunto all'auto, ed e anche figo quando tutti i passageri vedono le sue possibilita (lo era sopratutto al debuto ).
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Comunque un campione che fatica a superare un debutante su una machina media non lo vedo cosi campionissimo, infatti Button e Ross hanno fatto durante il GP una domanda per far si che Kobayashi si levassi in meezo per far passare Button, una mossa di grande campione questa. E poi, sono fatti che da quanto hanno avuto il diffusore, e hanno cominciato a "dommare" il KERS, le Ferrari e McLaren sono state quasi costantamente migliore di tutte o almeno cosi forte da far si che Kimi e Hamilton si disputono il 1o posto "mondaile" da meta meta campionato in su...
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Non mi viene di ommentare questo Gp e questo mondiale, lasciamolo alle spalle dai... Button e il peggior campione da tanti anni, bisogna rimontare a D.Hill o J.Villeneuve per aver campioni dello stesso "calibro". Anche se reputo e ho sempre reputato Jenson come un buonissimo pilota. Solo che da meta campionato, il Mondiale se lo giocano Hamilton e Kimi che hanno fatto 40 e 38 punti nelle ultime 8 gare. Chi e che diceva che Ferrari e McLaren sarebbe ritornate a meta campionato ? Peccato per la Ferrari per l'incidente di Massa e per aver bloccato (giustamente) lo sviloppo delle F60. Pero, che sfiga per Kimi, al suo posto sarei rientrato ai box il giro successivo al pit con Kova ! Spaventoso il "botto" di fiame ! E veramente un gran peccato, perche mi sa che avrebbe fatto favile con la machina leggera e col KERS che nei due rittilinei avrebbe fatto favile, il podio se non di piu era suo...
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Stoner e ritornato ! Sono contentissimo ! Spero di vedere nel 2011 l'accoppiata Stoni/Rossi in Ducati ! Che bello che sarebbe ! Rossi vola verso il 7o titolo in 500/MotoGP !
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Beh, che Rossi si mantenga lontano da Stoner allora, intanto basta solo arrivare davanti a Lorenzo... Mi sembra che era TonyH a dire che in Yamaha dovevano ringraziare i problemi di Stoner quest'anno, e "Stoni" lo sta dimostrando... Speriamo che non si sciogliera a meta GP.
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Beh, l'interno di Linea anche molto simile a quello di GP rimane inguardabile, molto meglioquello di GP che non la parte cnetrale alta sgraziata e che beneficie di un trattamento speciale della plancia mentre su Linea e tutto della stessa plastica nera... E Punto Evo e mille volte meglio come interni, ma spero che riprenderanno pari pari gli interni di Punto Evo senza cercare di modificare qualcosa.
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Certo che una SW come quella postata in prima pagina, con gli interni di Punto Evo (e non quelli orribili di Linea attuale) sarebbe veramente bella e credo che sarebbe facilmente identificabile come seg.C anche derivando da una seb.B.
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O di 2 1.6 nuovi... Comunque mi sembra che e piutosto Ferrari a lavorare su un V8 3.0 (non so che fine hafatto) che FPT per Alfa... Ma il 2.6 l'ho vedremo o si rimandera tutto sul nuovo 3.0...
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Certe fonte dicono che le prime foto (ufficile? francobolli ?) arriveranno a Novembre, non Ottobre, boh, comunque pian piano sta arrivando anche la Milano dai !...
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Devo dire che dalle prime foto dell'interno ero molto deluso, ma adesso sono pienamente convinto dai nuovi, molto meglio. Resta solo da dare la possibilita al cliente di avere i paraurti color carrozzeria (perche il plastico nero o metalluro con certe colori non va bene) e penso che sara perfetta.
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E vero che cosi e molto bella !
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Test Francese della Punto Evo molto molto positivo ! Molto raro in Francia un giudizio cosi ! Sopratutto vedendo il video. Dice che la Punto Evo rapreseta la sintesi perfetta dell'utilitaria di seg.B, tecnologica, confortevole, e curatissima, con un livello alto di finiture mai raggiunto in una FIAT. Fiat Punto : Essai Fiat Punto Evo : mises à jour (essai, test, video) - octobre 2009 - Essai - Essai mag - Fiat - Magazine - Microcar et citadine - Punto - Caradisiac.com
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Comunque lui, la Punto l'ha pagato 19k, non 23k... E con tutto quello che ha messo dentro (piu tutto quello che ha la Punto Evo di serie) coll'eccellente 1.3 95cv, non mi sembra cosi spropositato ad essere sincero.
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Direi che c'e pro e contro per la tua ipotesi come per la mia... E comunque credo che siamo d'accordo sul fatto che il titolo deve rimanere nele "mani" di Hamilton.
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Una (bella) sorpresa c'e con i montanti color capota...
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Resta solo da aspettare info su quest(e) Y...
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Tommi, quello che non riesci a capire e che senza l'incidente di Piquet e l'imbroglio dovuto al fatto che con la SC, i due piloti Ferrari sono rientrato insieme nei box, non ci sarebbe con ogni probabilita mai stato un problemo con Massa e che Massa fino a questo punto aveva la gara in mano e sicuramente avrebbe vinto "facile" salvo problemi meccanici... Comunque, il titolo l'ha vinto Hamilton e darlo a Massa sarebbe una gran presa per il culo ! E Massa non ha certo perso il titolo su quest'unico circuito, ma sono il team e il pilota stesso che hanno perso il titolo che andava vinto con 3-4 gare d'anticipo senza tutti gli errori/problemi. Comuque, senza questo incidente, Massa avrebbe sicuramente vinto la gara alla grande. Ma il titolo lasciamolo ad Hamilton !
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Molto bello il posteriore della Delta a sinistra !