ItalianDriver
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E spero che portano anche l'Abarth, anche se mi pare scontato...
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I cerchi a turbina esistono sulla 147 da almeno 2 o 3 anni, altro che "Sciroppo"...
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E molto bella per essere la plancia della versione base !
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Ma su queste foto, la placia e in pelle ?
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Comunque io non mi sarei messo uno come Flavio addosso... Penso che tentera tutto per fare una belle "counter attack"...
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Una MiTo deve essere con Sport Pack, non so neanche perche non e di serie cosi (con "l'estrattore"), guadagnerebbero in costi di produzioni...
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Mi sembra la L1 Concept...
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Che Sport Auto sia pro Ferrari non e assolutamente vero, che tutti i tester, siano presi di amore ad ogni Ferrari per quel che fa traparire questo si... Non sono assolutamente stati pro Ferrari con 612 o 360 CS, e anche in altri casi. E la Scuderia con il team attorno e solo per essere sicuro che la Ferrari sia trattato bene e al pari dell'altra, ed infatti, prima che la Scud facesse il record, la ZR1 aveva fatto 5 giri in piu ed il team lo ha segnalato ai tester... Perche le italiane su i mag Francese certe volte sono veramente prese per il c... E trovo bene che la Ferrari si occupa di questo, e si dovrebbe fare anche per gli altri marchi del Gruppo FIAT. Per esempio su Autojournal, hanno testato la Brera TBi distugnedola, con prestazioni da 159 JTD 150, con piu di 9s e ppiu di 30s sui 0-100 e 1000m, con consumi di 13.5l/100km, se questo non e una presa per il culo...
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Ma non sono personalizzabili ?
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Dai, finisciamo la, che stiamo a fare la gara tra una Maserati e una C3... Poi sono tutti componenti Magnetti Marelli, dunque bene per FIAT (oups scusate )...
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Mi sembra che e Magnetti Marelli ad aver firmato questo accordo o mi sbaglio ?
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E si, e mi pare molto meglio integrato su Maserati che su C3 o il nuovo su DS3.
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Ma si deve guardare bene le foto prima di dire certe cose... E poi gia e vechio di design e poi e integrato veramente malamente col resto. Una sola cosa, macome si fa a dire che non ha il muso alto ! E come per tutti gli altri, hanno i pedoni, ed il muso mi molto piu altro "grosso" di quello di certe innomabile in un topic Citroen... Boh... Poi concordo con Taurus e altri sulle porte, ma quante seghe si erano fatte sulle porte di innomabile (ancora) a cornice o no... E poi su questa DS3, fa veramente un risultato pessimo (sempre IHMO, ripeto se vi piace, compratela, ci mancherebbe altro).
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Certo, anche se sento la gamma del Gruppozzo piu "attacata" rispetto agli altri. Comunque se e per questo, preferisco anche Polo a queste Citroen, ma anch'essa non e priva di difetti (come non lo sono MiTo e Punto Evo)... Con questo buona notte a tutti !
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Si ma preferisco dire il perche invece di dire soltanto non sono d'accordo... E meglio argomentare no ?
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Non cerco difetti, SONO difetti per me, una radio cosi veramente, mi fa ridere per esempio, altro che le famose 2 bochette di MiTo... Poi non vogli oassolutamente venderti qualcosa, perche comunque a me non interessa, dunque se ti piace la DS3, allora compratela al volo senza legere quelli come me che trovano difetti ! E questo vale per tutte le auto. Ma bisogna solo essere coerente nelle critiche...
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Sarebbe piuttosto il contrario... Poi quando leggo che la MiTo avrebbe dovuto avere le proporzione di DS3, quand tutti dicevano che MiTo era troppo alta e troppo stretta, e questa DS3 lo e ancor di piu, non capisco.
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Scusami acs, ma come fai ha dire ste cose, MiTo e piu lunga (11cm), piu bassa (2cm) e piu larga (1cm), e si vede anche in foto che le proporzione sono migliore... Si la migliora con le plastiche grigie, e plastica lucidissima in tutto l'abitacolo, boh... Su MiTo non concordo. E sicuramente la parte alta della placia di C3/DS3 e riuscita, ma la parte centrale, lasciamo perdere, non oso immaginare cosa si sarebbe detto qua dentro con un autoradio cosi, e quella plasticaccia dura, molto meglio MiTo e anche Punto Evo (in foto ), anche se non posso giudicare la qualita delle plastiche in foto, pero si quella nella parte piu alta della placia pare morbida e di qualita, tutto il resto mi sembra veramente scarno... Originale e barochissima, vogliamo parlare della "volgarita" (che piascera sicuramente a qualcuno) delle plastiche lucide, del frontale troppo elborato, e di quella spanna di pesce sul lato... E poi, i motori interessanti, ancora non ci sono, vogliamo mettere i VTI THP con i nuovi Multiair di MiTo e Punto Evo, vogliamo mettere il 1.6 HDI contro il 1.6 Mjet 120cv, etc... Certo, ma non penso creera molti problemi a queste, puo darsi solo ad Y, che per se dovrebbe comunque avere motori all'avanguardia rispetto alla(e) Citroen...
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Rispetto alla Scuderia, migliora tanto, -1.2s sul 0-200, e 6 decimi di meno sul km... Pero il tempo sul giro di Fiorano in 1'25, mi sembra "altino", voglio dire e un buonissimo tempo, ma mi sembra che questa Italia sia in grado di fare meglio di Scuderia e Enzo che fanno tutte due 1'25... Sopratutto vedendo il tempo al Mugello !
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Il baffo brunito e previsto dal debuto sulle versione "Sportline", cioe Fun, Sporting (che non esiste in Italia) e Sport. Sul fascione colorato, bene, dara un altra possibilita agli aquirenti. Si potrebbe spostare i messaggi sulla Punto Evo nell'aposito Topic, no ?
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ACS, devo vederla dal vivo ma in foto confermo i miei giudizzi... E gia solo la radio anni novanta integrata alla spanna di pesce mi fa saltare... Poi gli esterni sono troppo particolari bello solo il posteriore per me, e quella spanna sul lato e inguardabile... Poi voglio vederla con cerchi piu piccoli... Perche MiTo per esempio in alestimento top e veramente molto piu bella e di classe rispetto a questa DS3.