ItalianDriver
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Un sorpasso cosi si deve vedere 1 volta ogni 100 anni... CHE GARA, grandissimo Lorenzo ma Rossi, ha fatto solo il ROSSI ! Sono Ducatista ma quel che ha fatto Rossi e da URLO... Povero Lorenzo comunque... Stoner ha fatto il suo dovere, si sapeva che oggi non avrebbe potuto lottare per la vittoria. Bel giorno per gli Italiani in MotoGP ! Un Italiano che vince, e che Italiano ! Il Team FIAT-Yamaha che fa 1-2. Una Ducati in 3a posizione. Dovizioso e Capirex in 4a e 5a posizione ! Beh, non si poteva sperare di meglio...
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Ancora un altro dalla Francia... Da notare la bellissima FIAT Spyder su base Dodge Circuit...
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Questa cosa del 5M non la diggerisco... Mi domando anche il perche, non sarebbe piu economico usare lo stesso cambio sulle variante 135 e 170cv, invece di usare 2 cambi, boh... E poi, parlano di economie di scale... Comunque e stato ufficializzato che la potenza della versione "top" del 1.4 sara 170cv e non 165cv.
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Si era parlato di una "HF" di 145cv mi pare...
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Altro che F1, il Calcio ha piu bisogno di un "budget cap" che il non plus ultra dell'automobile... Ciffre indecente, ed io che credevo che era finito dopo Zidane e il mancato accordo di Kaka al Manchester City...
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Sul S&Stop, non dovrebbe essere di serie perche la 5oo 1.2 col S&Stop fa 113g, mentre la C fa 119g, dunque non credo che prende in conto lo S&Stop, stesso discorso per la 1.3 Mjet... Mentre per il 1.4 16v dovrebbe essere giusto un "aggiornamente" a 140g, aggiornamente che FIAT sta fascendo ogni anno ai suoi motori (almeno sulle piccole) per essere il massimo "corrispondante" alle varie normative per gli incentivi di ogni paesi.
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Veramente molto bello anche se non mi piace l'antenna a pina... Ma funzionava bene l'antenna integrata nel lunotto, perche non lo fanno piu... Per il resto e notevole !
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Potrebbe essere una boiata, ma potrebbe anch'essere proprio cosi, e visto le cifre in gioco penso che sarebbe la miglior soluzione, e comunque FIAT non ha 7 Milliardi da dare per "3 Brevetti" che non ha bisogno...
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La Ferrari e comunque competitiva, Vettel ha 8.5kg in meno di Kimi ed ha 499ms di vantaggio, ma 8.5kg sono piu di 0.3s di piu in un giro, dunque la Ferrari e si e no 0.2s piu lenta della RBR del "fenomeno" Vettel, e anche Btton ha "soli" 3 decimi (quasi 4) di vantaggio su Kimi mentre ha 2.5kg in piu che vuol dire quasi 1 decimo di "penalita". Diciamo che la Ferrari e a 2/3 decimi dalla vetta (come lo e da 3 corse), il che ne avrebbe fatto la seconda forza del Mondiali negli anni scorsi ma oggi, il distacco tra le scuderie e veramente poco, ma le Ferrari c'e comunque... Basta vedere che nella Q1 c'e stato solo 1.5s di distacco tra il primo e l'ultimo ! Pazzesco ! E comunque siamo sul giro secco, e penso che la Ferrari come lo sappiamo ha bisogno di "girare" per far scaldare bene le gomme, e penso che sul passo da gara sara li con le migliore, come a Monaco, ma non bastera per la vittoria, perche per vincere se deve partire dalle prime 4 posizioni. Poi speriamo che domani il KERS aiutera in partenza e di sicuro, aiutera di piu rispetto a Monac. Un piccolo pronostico, penso che Massa sara davanti a Kimi alla prima curva perche pesa meno e parte dal lato giusto, e speriamo che potra guadagnare altre 2 posizioni...
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Alfa Romeo Brera e Spider (Topic ufficiale - 2009)
ItalianDriver ha risposto a MacGeek in Alfa Romeo
Concordo, pero l'attuale Spider e BELLISSIMA comunque ma era piu giusto chiamarla 159 Spider o Brera Spider, e non "Spider". -
Ecco... :twisted:
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Anch'io, concordo un po con Stefano, la MiTo GTA uscira troppo tardi nel 2011, e gli altri come VW non aspettano 3 anni prima di fare una versione sportiva della loro machina, vedi Scirocco R e Golf R20T, MiTo GTA no e paragonabile al Concept Blusport che dovrebbe essere paragonato al sogno Duetto per il centenario.
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2011 ! Ma io credevo che la commercilaizazzione era al massimo per Marzo 2010...
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No, non voglio 5 porte... Comunque siamo OT...
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A questo punto, spero che monteranno il TBi 240cv su Brera, al contrario, che machina mi dovro comprare ?...
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Comunque, io non vedo una stracio di triangolo al posteriore... Un po mi rende perplesso perche se una soluzione Multilink puo essere perfetta per una GT (vedi California), per una sportiva a motore centrale preferirei 2 triangoli, ma sicuramente in Ferrari sanno quello che fanno.
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Mi piace molto l'andamente del posteriore, che sara sicuramente dettato dall'aerodinamica. Mi fa un po pensare alla F1.
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Si vede bene dove arriva "realmente" la porta posteriore, cioe 20cm piu in avanti rispetto a quello che vogliono fare credere, con anche un taglio "dritto" ben preciso della porta su tutta l'altezza della fiancata con bordo superiore arrotondato. Almeno cosi la vedo io.
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Ma veramente, VW fatica a vendere la Veyron che e 1000 volte piu "tecnologica" di questa e Citroen spera vendere 15 GT a 1 millione di €... :D
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C'e un po troppo di tifo per Rossi nella tua analisi... Se Rossi ha perso dei secondi al suo rientro in pista, Stoner ne ha perso altretanto se non di piu col la pista che si acciugava (con piu bagnato Stoner era imprendibile). E poi si e rifato subito dopo il pit con i suoi penumatici morbidi, ma che sicuramente gli hanno costato non pochi secondi alla fine del GP, da qui il ritorno di Lorenzo/Rossi. Tutt'altro che fortunato Stoner su questo GP, ha fatto le cose giuste al momento giusto e ha preso un rischio a montare entrambe le gomme morbide per rifarei subito sapendo che avrebbe perso prestazione alla fine, scelta azzecata.
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SSSSSSTONER !!! 1a vittoria Ducati al Mugello ! Sono stracontento, peccato per quel Lorenzo che ha fatto un fine gara STRAORDINARIO, e che si e messo tra tutti i mmezzi e piloti Italiani. Capirossi e stato GRANDIOSO, e Melandri in pista bagnata e imprendibile...
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Peccato ero per MU ! Ma Guardiola mi ha fatto innamorare del Barca quando ha detto in perfetto Italiano : "Dedico questa coppa a Paolo Maldini, e stato il giocatore piu important degli ultimi 20 anni, se vuole ancor giocare..." BRAVO GUARDIOLA ! E bravo al BARCELONA che ha vinto tutto ! Che staggione per loro, hanno fatto piu di 130 gol in un anno !!!