ItalianDriver
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La F1 morira nel 2010 mi sa...
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Anche la FIAT voleva la Volvo, ma la FIAT voleva tutto Trucks and Cars, ma la Volvo Trucks non era vendibile (oggi di proprieta Renault), dunque FIAT disse no alla sole "cars".
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Ma come si fa a mettere sul mercato un cesso cosi, e sopratutto, come si fa ad aquistarla, ce ne vo di volonta...
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Quoto al 100% !
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Gia il 155cv da risultati allucinanti in ripresa con le riviste Frances che hanno rilevato degli ottimissimi tempi sul parziale 80-120 in 4a/5a/6a in 5.3s/6.6s/8.4s... Sono tempi strepitosi, qualcuno sa dirmi i rapporti del cambio della Mi.To 155cv, qual'e la sua velocita massima in 4a/5a/6a ?
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Diciamo settembre per non dare euforia...
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Da quanto ho saputo, la Doblo uscira (o sara presentata) a Marzo 2009.
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Beh, e una mossa giusta, perche rientrare in un mercato che perde il 40%, non mi pare sia il meglio... Pero penso che la Delta potrebbe avere un po di successo in Inghiltera per il tipo di auto che e, ma e anche vero che in UK piu che in qualunque altro paese e importante riportare delle Lancia "Sportive".
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E poi tutti a comprare BMW che non ha neanche la cotesia di prendere parte al MS in Italia... Scherzo (a meta), comunque per me, non fanno una bella figura, vorrei vedere i commenti se FIAT sarebbe assente al MS o a Francoforte anche se non sono Saloni di stessa spessore...
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Non si sa quanto costa, ma dispone del miglior processore disponibile sul mercato, l'Intel Core i7... http://www.unica-strada.com/dotclear/index.php?2008/11/14/917-abarth-puissance-extreme-cool-intel-desktop-pour-videogamers
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Povero Alonso, prima si e trovato Hamilton, e poi arriva Vettel...
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Riguardante Saab, pare che la Renault e la BMW si siano manifestato...
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Comunque io preferisco l'interno di questa (che e quello della "vecchia" A4 Cab) rispetto a quello della nuova A4...
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Non vedo a chi serve la Saab, servirebbe solo per vendere molto nel Nord Europa, che con una Saab a prezzo da saldo, sarebbe anche una cosa da giudicare bene per FIAT per esempio...
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Comunque l'interno di questa Ibiza fa veramente pena...
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La Deltina a quanto so e quasi confermata, ma non ho detto niente... Sul Multilink, non so, dipende se vogliono fare versioni 4x4, io lo farei, ma anche un McP basterebbe, c'e anche il bilink che e interessante a questo livello.
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Mi piace il profilo della fiancata.
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A Luglio, le GPunto Abarth in Italia erano 3.000 con 600 kit SS, e gli ordini per la 5oo erano di 1.500 solo in Italia... Non so quante GPunto venderanno nel 2008, ma mi sembra che saranno molto piu di 5.000 in Europa, non ho i dati di vendite degli altri modelli sportivi concorrenti nel 2008, ma facio solo notare che nel 2006, con 2/3 mesi all'attivo, sull'anno intero, la Panda 100HP si e classificata 2a in Europa nella categoria delle A-B Sportive con 5.000 unita, con la Mini Cooper/CS 1a con +20.000 e gli altri, 206 RC, Clio RS e compania bella tutte a meno di 5.000, dunque mi pare che se la GPunto Abarth riesce a fare piu di 5.000 unita nel 2008 sara un risultato piu che discreto no, anche rispetto alla rete piccolissima che ha... La 5oo dovrebbe fare i numeri di Mini Cooper/CS.
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Si potrebbe fare un Abarth 1.8 base di 170cv e una SS di 200cv... E poi nel 2009, il 1.4 Tjet della GPunto FIAT, dovrebbe evolvere a 135cv.
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Quanto dico a costo "zero" dico che si potrebbero fare senza grosso sforzo economico mostruoso...
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Anche per questo motivo, conviene produrre il 2.4 TST a costo "zero" per avere un motore top all'altezza aspettando i soldi ed i "veri" nuovi motori...