ItalianDriver
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La 159 monta l'Aisin Automatico...
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Si sanno i pneumatici perche se la Enzo ha fatto questo tempo con i Bridge RE050 di serie e veramnte un gran risultato, perche non sono proprio i piu prestanti.
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Molto bene la Enzo che e la piu "vecchia" e che se la cava davvero bene, anche la MC12 e impressionante per la potenza "ridotta" che ha, mette 4.5s alla CGT... Io vorrei vedere i tempi di FXX e FXX Evo e quelli di MC12 Corsa, dovrebbero essere impressionante. Si dice che la FXX gira in 7:00, mentre la MC Corsa dovrebbe star sotto !
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Penso che il C635 lo vedremo un po prima nella Mi.To GTA...
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In termini di motore, quello c=della Twingo sara un po piu proto in ripresa mentre in termini di accelerazione e allungo, il 1.4 della Panda e decisamente davanti.
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Il motore TCE della Twingo non e in niente superiore al 1.4 della Panda HP. La Panda e superiore su tutto, trane in termini di confort (di poco) ma ha un miglior assetto (di poco), e secondo me e molto piu bella... La Panda e anche meno cara, la Twingo e un po cara per quello che e (costa come una 5oo che ha tutta un'altra immagine...).
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Mi sa che e il contrario 8.6 rilevati ma questo mag e un po come 4r, dunque un tempo vicino al dichiarato e un buon tempo... E comunque loro ne parlano molto molto bene elogiando le prestazioni.
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8.5s sul 0-100 per il 2.0 Mjet (dichiarati 8.6s) e credo qualcosa come 214km/h di punta (Moniteur Automobile).
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Tutti i test dei 2.0 Mjet e 1.9 TST sono molto molto buoni, un mag Belga (Moniteur Automobile) a provato la 2.0 Mjet 165cv e ne parla molto bene con prestazioni di assoluto livello nella categoria. Per il 1.9 TST 190cv e ancor piu lusingiero, (il mag Inglese AutoExpress dice anche che non ha concorrenti nella sua categoria (l'A3 SB si ferma a 170cv) e che solo la 123d di 204cv puo essere la sua rivale, e dicono che la Delta e piu prestante e piu raffinate... Comunque con i soldi andrei subito sul 1.9 TST 190cv...
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Comunque credo che i test EuroNcap dovrebbe stare a 80km/h e non a 64... Riuscire a fare vetture con 5 o 6 stelle con un crash a 80, sarebbe veramente notevole e tutto al nosto vantaggio, noi semplici essere umani fragilissimi...
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La 940 non si chiamera Giulietta e la 944 non si chiamera Giulia...
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E il PS che non c'entra nulla con la 149 e menomale perche e inguardabile come proporzione e design.
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Diciamo che uno e fatto per la clientella "premium" e l'altro per quella giovane... Dovrebbero mettere le due publicita in TV.
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Molto bella con questi colori, vi faro notare di come la Delta sia bella anche con i 16" della foto...
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Scusate per l'OT, ma in prova, il motore Honda arrivava fino a 1.500cv (1.000cv/l !!!), quello Renault era a 1.300cv ed il BMW era a 1.200cv... In gara non si superava i 900/950cv.
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Perche aveva un set-up adatto ai primi 90% della corsa, Kimi dava 1s al giro a tutti negli ultimi 10giri, anche per lui grazie al set-up che era il meglio del lotto per questi 10 giri...
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Problemo comune a molte Francese e anche molto BMW e Mercedes seg.F, ma non comune a tutte le FIAT (che comunque come tutti i marchi hanno questi problemi, ma di solito, le FIAT trane Stilo e Thesis al debuto) non hanno avuto molti problemi del genere... Dovresti cambiare conce !
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Un po si, Hamilton e stato un po scorretto in qulache occasione, ma comunque ha fatto una grandissima gara. Sicuramente aveva una machina per la pioggia, mentre Raikko aveva un set-up per asciuto (perche ?!?). GRANDISSIMO VETTEL !!! DA PRENDERE AL PIU PRESTO ALLA FERRARI !!!
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Spero che sarai contento della tua Delta nuovo Lancista... E ne sono convinto !
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Un commerciale Lancia che posta nel nostro foro... NOUVELLE GAMME BRAVO SPORT - | Unica-Strada | Le Forum |
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Certo, ma 1er fa schifo con i 16, come anche la 147 che senza i 17" sembra un barcone... Comunque anch'io dico che per la Mi.To ci vuole minimo i 17" per fare "premium". E ti diro che anch'io prima di avere la mia GPunto Sport con i 17", avevo lo stesso giudizio sulla GPunto, ma adesso che mi sono abituato ai 17", le GPunto con gommature piu piccole mi fanno schifo, anche se sicuramente la GPunto rende meglio della Mi.To con meno di 17"...
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Ma vi manca sempre qualcosa...
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Ma che stai dicendo, la 1er con i 16' fa schifo, la Mi.To in altri colori che il Rosso e molto bella con i 17', ma anche con i 16'.
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Sulla Bravo e gia ordinabile in Francia, ci sono anche le prestazioni, 0-100 in 8.2s e 215km/h... Il 1.9 150cv non esiste piu. C'e anche un rinovamente della gamma con tutti i motori disponibili (trane i 90cv benza e Diesel) in versione Sport.
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Un 1.6 TST sarebbe l'ideale sulla Mi.To per esempio... Ma anche per machine de livello superiore fino al segmento D. Per il 3.0d non vedo perche se deve aspettare 2 anni per averlo e perc he non proponerlo gia sulle 939 se e pronto, magari anche in versione base di 240/250cv... Ma i 2.0 165cv e 1.9 190cv non dovrebbero essere gia presenti su 159 e Brera ?