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kire_06

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  1. ...pensa se mio nonno avesse avuto le ruote, sarebbe stato un carretto Mi sembra inutile attaccarsi ai singoli episodi, senza avere una visione del quadro generale. Concordo peienamente con quanto scritto da stev66: Parlare di un'altra storia per un singolo episodio non mi sembra assolutamente il caso IMHO
  2. Io in 10 mesi come """stagista""" (solo di nome, visto che ho quasi le competenze che avevano i capi progetto) ho fatto qualcosa come 200+ ore di straordinari. Vuol dire che in 10 mesi ne ho lavorati quasi 11 e mezzo Nello studio dove praticavo era una costante, quasi tutti i collaboratori avevano ore su ore di straordinari, il ché vuol dire in realtà che più che straordinari ormai era diventata una cosa ordinaria. IMHO questo non va assolutamente bene, non si può vivere per lavorare. Il boss lo fa e ha le sue buone ragioni (decine di K Euro al mese come stipendio) ma un lavoratore normale con uno stipendio basso/medio non può sacrificare la sua poca vita privata per il profitto di un singolo. Questa cosa mi ha sempre fatto incazzare abbbbbbestia... Il tutto IMHO ovviamente
  3. Sarò blasfemo, ma non mi dispiacerebbe assolutamente vedere una "baby-Ferrari" con prezzo e costi di gestione """umani""" Un 3.0 V6 bi-turbo penso che potrebbe essere davvero interessante, sia come prestazioni che come prezzo Il tutto poi da derivare in salsa Maserati e perché no , anche ALFA Romeo (6C)... IHMO
  4. TVR annuncia ufficialmente la collaborazione con il famoso designer Gordon Murray(in foto con Les Edgar, Chairman di TVR) e con la Cosworth per la realizzazione di una nuova sportiva; una sinergia che va avanti da un anno e di cui dovremmo vedere il risultato ultimo all’inizio del 2017. Già quest’anno il brand inglese diffonderà i primi dati tecnici dell’auto in questione e le immagini ufficiali relative. La sportiva fa parte di un piano di rilancio del marchio inglese che prevede l’arrivo di altri 3 modelli nel corso dei prossimi 10 anni. La nuova TVR avrà due posti,motore V8 atmosferico anteriore a carter secco, trazione posteriore e cambio manuale. Prodotta completamente nel Regno Unito, promette di avere un prezzo competitivo. Fonte Ma magari! Sono anni che si parla di rilanciare la TVR (dal 2008...) ma di azioni concrete non si è praticamente visto nulla Certo che la presenza di due icone come Cosworth e Gordon Murray fa ben sperare
  5. Di già?!? PS: per quanto mi riguarda trovo che questa sia la Ferrari più bella attualmente in commercio
  6. Presumo che tu sia giovane... ... e non se ne parla più
  7. Mah, senza voler minimamente entrare in polemica o in questioni politiche, l'Italia saranno quasi 10 anni ormai che figura fra i paesi cosiddetti "PIIGS"... Non è mica una cosa dell'altro ieri... Puntualizzo giusto solamente per informazione Che poi questo termine sia molto dispregiativo non è minimamente da mettere in dubbio
  8. A me invece sembra proprio che il motore sia oltre i duomi, quindi completamente a sbalzo (non ho trovato uno spaccato simile per la RS, ma penso che sia la stessa cosa ) Ma siccome non sono un ing. (sto dall'altra parte della barricata ) potrei anche sbagliarmi eh
  9. A me quel 5 cil. messi li davanti a sbalzo come un balcone ha sempre fatto un certo effetto... Trovo che TT-S sia da sempre ben più equilibrata e migliore come dinamica, nonostante i cv e il blasone in meno Per me che sono un po tamarro dentro l'ideale sarebbe l'estetica più aggressiva della TT-RS unita alla "razionalità" e all'equilibrio della TT-S
  10. Ellamadonna! Mai avrei immaginato una cosa del genere... Tra l'altro avete visto i prezzi per questi aborti? Abbondantemente sopra la mezza milionata di USD
  11. Questioni di omologazione "speciale" Sotto questa soglia le normative dovrebbero essere più "leggere" da superare.
  12. Premetto che non ho voglia di leggere l'articolo di Autocar, quindi mi baso su quanto da te scritto. Per quanto mi riguarda le critiche fatte hanno eccome un senso... Ma questi sono "difetti" per coloro che vedono l'auto dall'esterno, mentre per chi l'acquista no per il semplice motivo che sa a quello in cui va contro. Esempio stupidissimo: le Lotus sono davvero (e non solo di nome) delle baracche inglesi. È un difetto? SI! Ma lo è anche per chi l'acquista? Tanti dicono che il 50% del divertimento nel possederla sta nel strusare con gli attrezzi in garage quindi non si pone il problema Il tutto IMHO ovviamente FINE OT.
  13. Q8 nucarote, GTA a parte le altre hanno solo una possibile fine:
  14. Il motore, visto che è dietro In pratica è una sorta di 911 dei poveri
  15. Mi piace molto come impostazione generale, ma IMHO troppo carica in certi dettagli Ci vorrebbe una bella pulizia e renderla più minimalista
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