kire_06
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La mia Insight ha un motore elettrico da 14 cv e in leggera pendenza è sufficiente a far veleggiare l'auto anche a 120 kmh in autostrada.
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Scusami per la domanda, sicuramente l'hai già scritto ma non ho voglia di cercare in 15 pagine di 3d. Per le ricariche come ti sei organizzato?
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Imbarazzante.
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Anche a me piace moltissimo, ma da come ho letto in giro ha dei costi di manutenzione parecchio alti, forse per questo ha valutazioni più basse.
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Tempistiche troppo strette? Che io sappia le restrizioni che vengono imposte adesso ai costruttori sono state decise dalla politica un ventennio fa. Il problema è che i costruttori sarebbero dovuti andare nella direzione di auto più piccole, sfruttando meglio gli ingombri, ed utilizzando motori efficienti, così facendo probabilmente sarebbe bastato implementare la motorizzazione ibrida. Un po' come fatto da Suzuki. Invece hanno capito che c'erano tantissimi polli da spennare e quindi hanno spinto sulla vendita dei suv, in quanto a parità di costo il prezzo per il consumatore è più alto. Però così facendo si sono tirati la zappa sui piedi, in quanto risulta molto più difficile rientrare nei limiti di emissioni.
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- cobalto
- sostenibilità
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Io continuo a chiedermi quali sono questi costi enormi che devono sostenere le case costruttrici. Le batterie le sviluppano/costruiscono gli altri (Panasonic, catl, byd, LG, ecc.), idem i motori elettrici (Continental, Kostov, Curtis, ecc). Quindi questa continua lamentela mi sa tanto di piagnisteo visto che il giocattolo si è rotto. Non possono più vendere caffettiere al prezzo di una vera auto.
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- transizione ecologica
- bev
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Grazie Ps: che proporzioni di merda. Più la guardo e più mi ricorda la Jag i-Pace (con le dovute differenze a causa della disposizione meccanica), e non è un complimento.
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? Concordo su X e Y, che trovo anche io terribili. Ma su S e 3 invece penso il contrario, dal vivo sono davvero molto belle.
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Per quanto io sia a favore della mobilità elettrica, questa idea mi sembra una grossa minkiata. Si potrebbe fare solo se non è retroattiva, in modo da incentivare l’acquisto di nuove auto elettriche. Ma applicarla a tappeto su tutte le vetture già in circolazione è scorretto oltre che discriminatorio. Penso che tutti quanti vorrebbero potersi permettere una Tesla, ma la realtà è fatta di milioni di persone che a malapena possono comprarsi una Panda nuova.
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Terribile. Quel finestrino laterale con linea discendente grida vendetta.
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- genesis g90 2022
- genesis ufficiale
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Per quanto mi riguarda dovesse uscire una versione del genere di serie potrei fare la pazzia 😝
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Secondo me le proporzioni sono davvero brutte.
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Queste sono più economiche e hanno una durata nel tempo migliore. Pure Tesla le usa per le standard Range, mentre per le long Range usano le altre.
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RIP
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Complimenti, davvero un bel racconto Perdona la mia curiosità, mi sembra di capire che sei un designer del settore moda, lavori come dipendente per qualche grosso brand/multinazionale o sei un indipendente/imprenditore? Ottima scelta per la Ferrari, secondo me era dai tempi di 360 che non facevano una berlinetta motore centrale così riuscita 🤩
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ni, un blu ed un verde ci vogliono secondo me. La mia ex NB era verde con interni beige, volante e pomello in legno, ci vedrei davvero bene una versione del genere per la ND.
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Bella recensione, trasuda passione da ogni parola Sinceramente anche io pensavo che dal livello del parco auto di cui solitamente parli fossi più in la con gli anni, mi sembra che siamo quasi coetanei. Curiosità: ma le auto sotto "garage" sono tutte tue, compresa la Ferrari? Se si davvero complimenti, io evidentemente ho sbagliato tutto nella vita 😅
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Mah infatti, io davvero non riesco a capire i commenti entusiasmanti che si sprecano su questo pandoro iper veloce. Per quanto mi riguarda una Ferrari alta 1.6 m è una bestemmia (la mia Insight è 1.42 giusto per paragone), una roba che solo a pensarla bisognerebbe far saltare delle teste nel cda. Continuo anche a non capirne nemmeno il senso dal punto di vista economico, Ferrari ha una lista d’attesa chilometrica e una marginalità su ogni auto venduta che nessun altro costruttore ha. Non sono contro ad una Ferrari “famigliare”, c’è ne sono state in passato che andavano in questa direzione, ma proprio non mi va giù il concetto di fare una crossover. Eppure qui già solo dai muletti leggo commenti entusiasmanti, non so se ridere o piangere.
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A me sembra altissima. Qualcuno riesce a capire quanto è effettivamente alta?
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A quanto vedo il cybermansarda (git. Greg) di Muskiana memoria ha fatto scuola.
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Ma voi conoscete tutta sta gente che ogni giorno fa 1200 km senza fermarsi nemmeno per pisciare? Perché anche quelli che affermano di fare certe tirate, poi in realtà salta fuori che accade loro 2-3 volte l’anno…
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Per quanto il settore suv mi interessi meno di zero, guardo con curiosità a questa Macan ev. Sia mai che ne derivino una berlina iso taycan ma più piccola.
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l'ha presa l'anno scorso (o forse già 2 anni fa). con la crisi attuale penso che sarebbe impossibile trovare la stessa auto allo stesso prezzo.
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Ce l’ha un mio caro amico, 1.0 3 cil. bianca in versione st Line. Davvero molto carina, l’ha comprata nuova pronta consegna a 19k. Tra l’altro me ne parla molto bene anche dal punto di vista della guida, e lui viene da una Giulia. Anche la Mazda 3 è davvero molto bella, rossa o grigia e fai un figurone
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Bella è bella, ma cazzo 150k euro per una Cayman per me è un prezzo fuori di testa.
