kire_06
-
Numero contenuti pubblicati
3595 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di kire_06
-
Vomito. Sapevamo che sarebbe stata così, ma in cuor mio ho sperato fino all’ultimo che fosse solo un fotoshop riuscito male.
-
Secondo me esce cessa forte questa… 😅
-
Molto probabile. Negli anni 80/90 le flat nose erano bistrattate perché rovinavano la linea originale, ora sono ricercate tanto quanto quelle originali. Ogniqualvolta che entrò nel topic della futura granturismo mi immagino sempre un restomod su base 3200 con conversione bev. Quantomeno renderebbe l’auto più utilizzabile… 🤪
-
Sempre molto bella, ha il suo fascino, ma onestamente non spenderei mai tutti quei soldi per una Seg. a vitaminizzata. Di seconda mano a pochi k è interessante, da nuova secondo me no. Poi in realtà ha sempre venduto, pertanto hanno ragione a proporla.
-
Una blatta da 300 km/h.
- 9 risposte
-
- 1
-
-
- cayenne coupé 2022
- porsche
- (e 9 altri in più)
-
Già la versione attuale è disponibile anche in versione “mild“ Hybrid. Se la prossima fosse una Full Hybrid ma col cambio manuale (tipo Honda Crz) non ci vedrei nulla di male.
-
Con 60k, se volessi un’auto moooolto appariscente, mi prenderei lei: 😍
-
Nonostante sia molto classicheggiante penso che questa nuova Ferrari sia davvero una boccata d’aria fresca, ormai ero scoraggiato dal continuo intamarrimento degli ultimi modelli. Non mi convince fino in fondo, ma purtroppo un capolavoro come la 360 difficilmente lo rivedremo.
-
È la prima Ferrari entry Level a motore centrale che mi piace dai tempi della F360. Fortuna che il ciclo di 458 sia finito, non l’ho mai sopportata.
- 492 risposte
-
- 1
-
-
- 296
- ferrari 296 gtb
- (e 7 altri in più)
-
La DAMD ci aveva già pensato prima
-
E gli pneumatici anteriori più larghi di quelli posteriori...
- 82 risposte
-
- 4
-
-
- audi rs3 sportback 2021
- audi rs3 sedan 2021
- (e 16 altri in più)
-
200 euro e passa la paura Io pure vorrei iniziare a farmi una postazione...
-
Quando ne vedrò passare una, mi toccherò le palle per scaramanzia.
-
Semi ot: può essere che le case automobilistiche, in vista della transizione verso l’elettrico, abbiano deciso gradualmente di rendere meno rumorose le auto in modo da far abituare i clienti per quando sarà il momento?
- 2081 risposte
-
- 1
-
-
- cabriolet
- maserati spy
- (e 4 altri in più)
-
A me sembra di ricordare che la prima mx-5 dell‘89 aveva un valore di 0,85 o giù di lì.
-
Io la Polestar 2 l’ho già vista per strada qui in Svizzera. Attualmente c’è ne sono 7 in pronta consegna su as24.ch al prezzo di 58 e 66k chf.
-
Perché se vuoi una GT3 te la prendi con l’alettonazzo resing che fa tamarro e figo 😎 Se non la vuoi tamarra semplicemente prendi un’altra versione tra le mille a disposizione. Questa via di mezzo da fighetti per me non ha senso. Anche perché vero che non ha più l’alettone, ma paraurti, cofano e gli interni sempre quelli di GT3 rimangono.
- 30 risposte
-
- 1
-
-
- porsche
- porsche ufficiale
- (e 10 altri in più)
-
Servono per aumentare un po' l'autonomia Gli specchietti tradizionali peggiorano molto l'aerodinamica di un veicolo, pertanto avere solo una piccola telecamera al loro posto aiuta molto nella penetrazione dell'aria. Così come avere i cerchi carenati, ti fa fare qualche km in più.
-
Non ne capisco il senso.
- 30 risposte
-
- 1
-
-
- porsche
- porsche ufficiale
- (e 10 altri in più)
-
Guarda io con la MX ho fatto anche 1500 km in un weekend, stancante si, ma fattibile. Alla fine ciò che rendeva difficile il viaggio erano 2 cose: l'assenza di aria condizionata e la poca insonorizzazione. Inoltre la mia aveva pure lo scarico e il filtro aria sportivo, puoi immaginare il casino Quindi da questo punto di vista la NC è molto più auto rispetto alla mia ex NB, pertanto i 25 km al giorno o un lungo viaggio ogni tanto non li vedo un problema EDIT: foto dello scarico 😍
- 254 risposte
-
- 4
-
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
306km in ciclo NEDC saranno poco oltre i 200km con il WLTP. Reali 150km
- 17 risposte
-
- 2
-
-
- ssangyong
- ssangyong 2022
- (e 12 altri in più)
-
Sembra un incrocio tra una supposta e un grill da giardino.
- 7 risposte
-
- 2
-
-
- mercedes-amg gt coupé4 2022
- mercedes-amg gt4 2022
- (e 12 altri in più)
-
Senza se e senza ma: La NB che ho appena venduto mi manca da morire, se avessi dove parcheggiarla al chiuso la riprenderei oggi stesso. Inoltre è una delle pochissime auto che puoi comprare, ed essere sicuro al 100% che nel caso dovessi venderla riprendi indietro il prezzo intero.
- 254 risposte
-
- 2
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
Lo studio a cui ti riferisci (se non ricordo male) era stato effettuato in UK e valeva per le auto aziendali. Il problema in questo caso è che i dipendenti hanno la tessera aziendale per pagare la benzina, ma l'elettricità dalla spina da casa se la devono pagare di tasca propria. Pertanto nessuno ricarica da casa ma vanno solo a benzina. Dubito che un privato che compera una ibrida plug-in (sborsando 8-10k in più della versione solo ibrida) poi vada solo a benzina senza sfruttare i km """gratis""" dati dall'elettrico. Chiaro che se un proprietario non ha una presa elettrica a disposizione vicino al posto auto, una qualche domanda sull'utilità di avere una phev me la farei... Sicuro? È proprio nell'extraurbano che gli ibridi danno i maggiori vantaggi. Nel mondo reale non riesci mai ad andare sempre alla stessa velocità, ma è un continuo accelerare/frenare. Potresti spiegare? Io ho appena preso una ibrida, e calcoli alla mano, con il primo pieno ho fatto una media di 20.5 km/L, utilizzo 90% autostradale con tanto traffico e 2-3 ore di coda a passo d'uomo (situazione in cui i consumi sono alle stelle). Questo senza avere tutte le possibili rogne meccaniche di un moderno motore turbodiesel.
-
Se trovi una phev con un’autonomia reale di 70 km (oggigiorno dovrebbero essere fattibili) vai praticamente sempre in elettrico.
