kire_06

Se l’uso è al 70% extraurbano l‘ibrido sarebbe l’ideale. Per capire se una phev faccia al caso tuo ci sono 2 condizioni: poter caricare a casa tutti i giorni e il tragitto giornaliero deve essere entro il Range dell’autonomia elettrica (50-70 km circa), sennò il costo extra diventa difficile da ammortizzare. Chiaramente se non ti piace il sistema Toyota diventa un po‘ dura da digerire. Se non sbaglio le ibride coreane hanno il cambio doppia frizione (o almeno è così su Ioniq). Il sistema mild hybrid lo lascerei stare, va bene giusto per le piccole utilitarie.

Wow non vedo l’ora di vederla. Se sarà bella anche solo la metà dell’attuale Granturismo siamo a cavallo. Quando esce la bev?

Non capisco come mai le persone non si siano ancora stufate di questi pandori rialzati sui trampoli. Ormai sono 15 anni che invadono le strade, quando finirà questo strazio?

Per me assolutamente Giulia senza il minimo dubbio.

Grazie mille per la recensione. I consumi di Clio ibrida mi sembrano molto buoni. Io ho appena fatto il primo pieno alla mia prima ibrida (Honda Insight) ed ho ottenuto (calcolando km percorsi/litri immessi) circa 20.5 km/L, facendo il 90% in superstrada/autostrada e con parecchie colonne. Secondo me se si impara bene a guidare una vettura elettrificata, si possono ottenere grandi soddisfazioni.

Honda e Toyota sono i marchi in cima alle classifiche di affidabilità, al netto di modelli sfigati ovviamente 😁 io sinceramente terrei la Civic, la stavo valutando molto seriamente (poi ho preso una Insight) e ne parlano tutti molto bene. Al limite potresti pensare di cambiare la 2.2 per una 1.6, ma non so quanto ne varrebbe la pena.

Ciao, io ho 30 anni e sono da pochissimo proprietario della mia prima ibrida (Honda Insight), tra il full ibrido di Toyota e il mild hybrid degli altri costruttori c'è di mezzo il mare. Provala prima una ibrida Toyota, a molti non piace proprio il modo in cui si guida 😉

Niente Svizzera? Forse qui è il cliente tipo bmw a non essere pronto a fare il grande passo? Perché di model 3 ne vedo ad ogni angolo.

Sono senza parole.

Continuo a chiedermi come sia stato possibile che un giovane croato senza grossi fondi alle spalle abbia potuto creare una realtà come Rimac. Massimo rispetto e stima, ma la cosa continua a non quadrare.

Edit: sul discorso affidabilità vorrei raccontare una cosa. Quando ho aperto questo 3d e mi stavo interessando alla Bmw e90 320d ho chiamato in concessionaria per chiedere informazioni sul famigerato motore n47, e il capo meccanico mi ha detto questo: se si rompe la catena nel migliore dei casi per sostituirla sono almeno 3-4K di danni, se nel rompersi le valvole vanno a sbattere contro i pistoni rovinandoli il motore è da buttare e montarne uno revisionato sono almeno 7k in fattura. Quindi per me è stato fondamentale cercare un modello che presentasse una casistica di danni/difetti che fosse la più bassa possibile. E la Insight, se non vado errato, ha vinto dei premi come vettura più affidabile. Poi intendiamoci, il modello sfigato capita a tutti.

Grazie per il contributo I miei hanno una Golf identica a questa (pure lo stesso colore ), solo manuale al posto del DSG. Quindi conosco molto bene il modello. Onestamente vedo poco il vantaggio di avere un'auto più giovane di 2 anni (su un'orizzonte temporale comunque di una decina d'anni) se quest'ultima ha quasi il triplo dei km. Inoltre questo modello ha consumi reali nell'ordine dei 7 L/100, una differenza non così sottile rispetto ai 5,x della Insight. Senza contare il bagagliaio, quello della Golf è più piccolo rispetto a quello della giapponese (350 L vs 410 L sfruttabili in lunghezza) cosa fondamentale in quanto unica auto familiare. Per ultimo, ma non per importanza, c'è il discorso dell'affidabilità. Honda è ai vertici delle classifiche, la stessa cosa non si può dire per VW (intendiamoci, la sfiga o un modello difettoso capitano a tutti). Già avere una vettura col DSG mi farebbe stare poco tranquillo, non sono stati pochi i casi di guasti al quel cambio (ora non si di preciso su quali modelli e/o versioni). E questo aspetto, in una nazione in cui il meccanico sotto casa ti costa almeno 90 euro/ora, non è da sottovalutare. Se poi vai in concessionaria non te la cavi a meno di 130 euro/ora, pertanto avere una vettura che potenzialmente dovrà vedere il meccanico solo per fare i servizi è fondamentale.

Al cambio attuale sono 9k 😅 So che non è poco in assoluto, ma non ho trovato altre auto famigliari a benzina, con bassi consumi, affidabili e con pochi km. Qui vendono le Insight incidentate a 3-4k, a 5-6k trovi quelle con 150-200k km, a 7-8k con 100k km. Se guardo alle Prius 3, con 5-6k trovi quelle con +300k km, con 7-8k quelle attorno ai 180-200k km, con 10k tra i 120-150k km, per averne una con 50k km devi spendere 15-16k. Così per curiosità al mio posto quale auto avresti preso?

Buongiorno a tutti, riporto in auge il 3d per aggiornarvi. Alla fine si è concretizzato lo scenario 2, sono riuscito a vendere bene la mia MX-5 ad un giovane ragazzo e io ho preso una vettura famigliare. Sono andato a provare quella che fino all'ultimo era la candidata numero 1, ovvero la Honda Civic IX in versione diesel (sia 1.6 che 2.2), ma sinceramente sono rimasto un po' deluso. Leggendo le varie prove si parlava di un cambio secco/preciso e feeling di guida quasi kartistico (cit. Galeazzi ), detto sinceramente non ho trovato ne l'uno ne l'altro. Mi aspettavo qualcosa in più dal punto di vista """sportivo""" (pur nei limiti di una seg. C chiaramente). Per pura curiosità sono anche andato a provare una Lexus IS 220d (come alternativa alla BMW 320d, in quanto la trovo molto bella di linea) ma anche qui sia la presenza del cambio manuale sia la trazione posteriore non la rendono per nulla sportiva, infatti da guidare risulta quasi goffa, molto più improntata al comfort che alla sportività e i 177 cv non si sentono per nulla. Non ho avuto occasione di provare una 320i, un po' perché me l'avete sconsigliata tutti un po' perché non mi andava di affrontare i costi di mantenimento e i consumi di una vettura premium (non essendo fan del marchio non c'era una sorta di valore aggiunto per me che mi spingesse a fare la pazzia). Alla fine la scelta è ricaduta sulla ibrida di casa Honda, la Insight, in quanto ho trovato che col mio budget a disposizione (10k) era la vettura col miglior rapporto tra spazio a bordo (senza essere troppo grande) / consumi bassi / affidabilità / sicurezza passiva / vetustà e linea particolare (so che può non piacere, ma io adoro quella coda col Kammtail ). Ho preso un modello del 2009, versione Elegance (più accessoriata) con soli 46k km certificati. Avevo anche valutato molto una Prius 3 (nonostante mi piaccia meno di linea e interni) ma per trovarla nelle stesse condizioni della Insight avrei dovuto spendere almeno 3-4k in più, soldi che non si sarebbero mai ripagati con la sola differenza nei consumi (-0.4/-0.5 L/100 km a favore della Toyota). L'auto ce l'ho solo da pochi giorni, e oggi ho fatto un viaggio di 80+80 km che è un po' l'archetipo dell'utilizzo che farò della vettura (90% autostrada e 10% cittadino) ed ho ottenuto una (secondo me) buona media di 5.1 L/100 km. Sono convinto che un guidatore che conosce bene il mondo delle ibride avrebbe potuto fare meglio, inoltre ho viaggiato sempre con l'AC impostata a 18° e c'era molto traffico, pertanto era quasi impossibile andare a velocità costante ma era un continuo accelerare e frenare. È stato interessante vedere il funzionamento l'amperometro (su e giù), essendo qui il territorio collinare / montagnoso anche in autostrada il motore elettrico è praticamente quasi sempre in funzione. Alla fine ho scartato la motorizzazione diesel in quanto qui come carburante costa di più (mediamente 10/15 cts. al L in più) e questo compensa in in parte i minori consumi. Inoltre ci sono molte più cose che potenzialmente si possono rompere (turbina, intercooler, iniettori alta pressione, filtro FAP, valvola EGR, ecc.). Scusatemi per la lunghezza del post e per l'italiano sdentato Volevo ancora ringraziare tutti coloro che mi hanno dato la propria opinione. Se qualcuno ha interesse in futuro (dopo qualche mese di utilizzo) posso fare una recensione del funzionamento dell'IMA e dei consumi della vettura Ecco come si presenta la vettura (foto a caso di internet)

Vista pure dal vivo, per me non cambia. Forse è addirittura peggio

Ormai sono passati mesi dal lancio di questo muso con le narici e continuo a trovarlo orrido come il primo giorno. Pensavo che col tempo mi sarei abituato, invece continua a farmi schifo.

Ma solo io trovo sto personaggio insopportabile?

Per me solo una parola: orgasmica

le auto di grossa produzione hanno per la maggior parte la scocca portante, e questa è impossibile/molto costosa da modificare, infatti pure le case stesse quando fanno diversi modelli sulla stessa piattaforma devono rispettare determinati punti/ancoraggi. Discorso diverso per le sportive dove il telaio e la carrozzeria molto spesso sono separate. Anche la C8 volendo la puoi comprare, spogliare e ricarozzare a tuo piacimento.

Non conosco nello specifico i due modelli, ma visto che a breve dovrei prendere la mia prima ibrida è importante sapere che per far funzionare al meglio l’ibrido bisogna un po’ modifica il proprio stile di guida (predittiva), sennò ti ritrovi lontano dai consumi dichiarati.

A me sembra che più che un suv tu abbia bisogno di una monovolume con il padiglione molto alto e le sospensioni morbide. Penso che solo i marchi francesi producano qualcosa del genere.

Grazie. Si si chiaramente i vari Gemballa, Ruf, Techart, Abt, Alpina, Mansory lo fanno da anni, ma ho sempre pensato (erroneamente a quanto pare 😅) che fosse una cosa avallata dalla casa madre, una sorta di collaborazione esterna. Non che io come azienda privata, la CiccioPasticcioResing, ne compro 10 da concessionario sotto casa e poi le trasformo come voglio vendendole al magnaschei di turno.

Quindi potenzialmente io potrei prendere una Ferrari/Lamborghini/Porsche (di quelle a normale listino) nuova di pacca e fare una carrozzeria/interni su misura chiamandola CiccioPasticcioResing, venderla al doppio e nessuno potrebbe battere ciglio?

Ferrari ha rubato il Busso all’Alfahhhh…!!111!11

Ehhhhh sai che sforzo, mica ci vuole molto ad essere migliore delle ID 😅