kire_06
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per quale motivo? Io ho provato una 3 performance, non volevo più scendere. Tra l’altro sta cosa che sono assemblate male è una cazzata, molto probabilmente era vero per i primi esemplari e per la versione americana, ma quella da me provata era costruita (così a sensazione) molto bene. Tra l’altro a livello di prezzo qui una 3 standard range costa come la triade entry level barbon edition, solo che gli americani ti danno 250 ci e la trazione posteriore mentre i crucci ti danno motori spompi e auto completamente spoglie. Se poi aggiungi 15k ti porti a casa la performance, con 500 cv. Per una tedesca con la stessa potenza devi spendere praticamente il doppio.
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- auto elettrica
- ev
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Sei single, fai pochi km annui, devi portare spesso gente con te? Perché se la risposta è no io rinnovo il mio consiglio sul prendersi una spider. Mai scelta fu più azzeccata.
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Q8, me lo sono guardato mesi fa tutto d'un fiato (in inglese ovviamente). Per chi come me ama gli anni '80 è un concentrato puro di nostalgia. PS: grazie a Cobra Kai ho scoperto questa canzone, e non me la sono più levata dalla testa 🥰
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Vero, come è anche vero che il prezzo delle BEV sono artificiosamente alti proprio perché ci sono gli incentivi. La ID3 doveva costare meno di 30K (senza incentivi) poi appena i vari governi gli hanno messi ecco che magicamente il prezzo finale si è gonfiato a dismisura. Oggi (senza incentivi) una Tesla Model 3 è più economica delle controparti a benzina/disel (parlo di berline seg. D premium con potenze da 250 cv). Quindi succederà come per gli impianti FV, appena lo stato toglie i regali i prezzi scenderanno a quelli reali di mercato. E quando la maggioranza dei veicoli sarà BEV (giustamente) si toglieranno anche i vantaggi quali bollo/parcheggi ecc.
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Questo mi è assolutamente chiaro, infatti uno dei grossi punti deboli di Alfa e Maserati (e che minano molto le vendite) è la scarsità della rete di vendita, dove vendi auto da 100K affiancate da Panda km0 vendute al kg. Giusto per fare un paragone la Nissan non vende le sue GT-R con affianco le Micra, ma ha creato appositi "High Performance Center" dove vendere solo le sportive. Ma nonostante ciò mi rifiuto di credere che tra una splendida Giulia e uno Smigol marchiato ///M la gente preferisce quest'ultima solo per la rete e il post vendita. Rimango dell'idea che il blasone del marchio (fino a 10 anni fa giustamente meritato), il cattivo gusto del cliente medio (sennò non si spiega le megavendite dei loro pulmini da soccermom) l'ignoranza sempre più dilagante da cancel culture fanno il resto. Concludo con un MEGA secondo me, ovviamente
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- serie 3 2019
- m3 2021
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Un misto tra Ferrari anni '60 e la nuova Ford GT40. Che bello avere i milioni e giocare a fare il Drake
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Per favore approfondisci questo aspetto che sono curioso. Io sono uno di quelli che è stra convinto che sto castoro imbruttito venderà tanto grazie al marchietto sul cofano, non al fatto che sia bella o migliore della concorrenza, quindi il tuo punto di vista mi interessa particolarmente. Magari vedo il tutto sotto una luce diversa
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La 812 non mi hai mai particolarmente attizzato, trovo la precedente F12 molto più riuscita. Detto questo mi sembra un buon design, molto classico e pulito nelle linee ma che si perde nei dettagli davvero posticci (tipo i fari anteriori). Però per me la parte peggiore rimane questa: Vedendo quegli sfoghi sul lunotto mi aspetterei di avere un motore li sotto, e invece c'è solo il bagagliaio... Ecco la versione corretta:
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- ferrari 812 superfast
- one-off
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Come si faccia a preferire uno sgorbio del genere a Giulia per me rimane un mistero. È come dover scegliere tra lui: e lei: BMW è sempre stato il mio marchio preferito non solo tra i marchi della triade ma anche tra quelli premium, per la sportività (intesa come soluzioni meccaniche) legate comunque a una linea classica e senza tempo. Ma da una decina di anni a questa parte secondo me hanno completamente perso la bussola, disegnano auto sempre più penose (vedi questo castoro) e continuando a tagliare sul lato della meccanica (sospensioni povere, trazione anteriore e motori 3-4 cilindri), d'altronde in un mondo fatto sempre più di suvvisti risvoltinati che ascoltano robaccia trap non mi aspetto che ci sia la massa critica per saper ancora apprezzare il bello e la meccanica fina. PS: per me M3 è morta con lei
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- serie 3 2019
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Che poi il fatto che siano utilizzati su miliardi di modelli ha almeno due aspetti positivi: sono fatti per durare in quanto un malfunzionamento causerebbe migliaia di sostituzioni e in caso di guasto lo puoi comprare della versione da barbone senza dover vendere un rene.
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Non sapevo che facessero anche i pandori sportivi.
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indipendentemente dai contenuti tecnici, ne venderanno 3. purtroppo auto del genere sé non appartengono alla triade fanno molta fatica a vendere.
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- plug-in
- peugeot 508 pse
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Mx5, parola di fresco possessore 🥰
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io continuo a ripeterlo, il bmw hanno cominciato a drogarsi pesante. nemmeno lasciando il design ad una scimmia urlatrice che tira linee a caso sarebbe uscito uno schifo simile.
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e anche oggi tesla fallisce domani.
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Stessi fari, solo capovolti
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Mah, secondo me se un muletto gira su strade pubbliche ben difficilmente la casa madre può dirti qualcosa. Ben diverso è invece quando un dipendente pubblica una foto in anteprima dalla linea di montaggio (vedi Alfa Giulietta nel 2010) li so' cazzi amari (infatti spesso poi vengono licenziati).
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Forse sono della nuova z4?
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Un misto tra passat all’anteriore è una Opel al posteriore. L’unica cosa interessante è che è elettrica. Si sa niente sulla batteria?
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- elettrico
- mg ufficiale
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a primo acchito vedendo le foto ho subito pensato: fa molto Porsche. Ora ho capito il perché.
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Cosa penso? Che se hai bisogno di spazio ti compri una station wagon, non un suv. Se il tuo uso è 70% autostrada forse una ibrida non da il meglio di se, ma meglio aspettare pareri più autorevoli del mio.
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A me sembra di ricordare che parecchia componentistica secondaria del trio Ferrari 208 308 328 derivi dalle Fiat dell’epoca, ad esempio i pistoncini del cofano motore dovrebbero essere quelli del bagagliaio della Panda.
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Gli specchietti utilizzati da Lotus derivano da una Rover (o forse Austin) di cui ora non ricordo più il nome
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Diablo 6.0 Per me una delle supercar più fichefaiche di sempre 😍😍😍😍😍😍
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A parte i paraurti (scusate il gioco di parole) la trovo bella e interessante.
