kire_06
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Quindi è un pesante restyling dell'attuale? Se si non è un buon segno.
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Nonostante la nuova 124 mi piaccia molto, ho sempre trovato un peccato aver abbandonato l’idea di una spider alfa su base mx5. La duetto80 ancora oggi mi fa sbavare.
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Ma magari! L'attuale mondo automotive è di un piattume disarmante. Serve nuova linfa vitale. Servono modelli che facciano (anche) sognare. Io sono stufo di vedere che la massima ambizione (dai più giovani ai più maturi) è solo quella di prendersi il cassone rialzato. Poi c'è quello che si compra una Mx-5 da 5K Euro vecchia di 20 anni e si girano tutti a guardarla
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Il problema di Giulia è solo lo stemma sul cofano. Bmw (come il resto della triade) può partire anche una me@da che tanto un allocco che compra lo trovano sempre. Metà della gamma bmw è da infarto, eppure macinano record su record. Questo non ha nulla a che fare con la qualità intrinseca del prodotto.
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Prevedo un altro enorme buco nell'acqua come la eqc.
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Da non ferrarista mi tocca dare ragione agli amici in rosso, ogni anno leggo frasi come la tua ma poi sappiamo tutti come andrà a finire. A novembre veniamo qui a commentare il risultato ok? PS: per quanto mi riguarda in F1 ci dovrebbero essere solo 3 limitazioni: dimensioni max (decisamente più piccole dei barconi attuali) consumo max a GP (i 100 kg di benza vanno benissimo) e limiti al n° di alettine/alettone/splitter/salcazz (spoiler semplici a un piano in modo che non volano via in mille pezzi a ogni contatto). Il resto a discrezione dei team con possibilità di copiarsi e migliorare/stravolgere l'auto ad ogni GP.
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Trovo ammirevoli le arrampicate sui vetri per cercare di giustificare questo abominio. Dai onestamente, come si fa? Io adoro la 3 Coupé dai tempi della E30, ma questa è la prima versione che mi suscita ribrezzo. Ti ci devi davvero mettere di impegno per ottenere una cagata simile.
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Waymo ha in casa già il livello 5?
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In bmw si drogano pesante. Come si fa a deliberare una roba del genere. Poi ovviamente venderà come sempre, ma è davvero raccapricciante quel frontale.
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Che cosa stupida correre 2 volte sullo stesso circuito.
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Secondo Paolo Attivissimo (primo link che ho trovato) se in Italia circolassero solo auto elettriche (prendendo il dato maggiore ovvero 44 mln di veicoli) servirebbe il 24% di energia elettrica in più. Se non ricordo male (ma non trovo più la fonte) secondo Enel basterebbe solo l’8% in più di energia. In ogni caso vedo difficile convertire dall’oggi al domani 30-40 mln di veicoli. Ci vorranno decenni. Inoltre le rinnovabili fortunatamente sono in costante aumento.
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Ma infatti. Io ho appena preso una mx-5, se dovessi ragionare con i parametri che si usano per giudicare una elettrica (e nessuno che cita mai i difetti di Diesel e benzina...) dovrei dire che è scomoda, ha solo 2 posti e i figli dove lì carico, la spesa da Ikea non la posso fare, ha il cambio manuale e in colonna è una rottura, l’abitacolo scalda come un forno e in autostrada è piena di rumori. Ma ovviamente so quello che ho comprato e il perché, pertanto di tutti i suoi difetti fregancazzo. Edit: Infatti per andare a lavoro continuerò ad usare i mezzi pubblici. Infatti ho sempre detto che meritiamo l’estinzione. Il bellissimo pianeta che ci è stato dato in prestito non lo meritiamo minimamente.
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Troppo difficile come concetto. Molto meglio tirare fuori ogni volta l’ipotetico viaggio da 1000 km in un colpo solo che se va bene si effettua 2 volte l’anno. L’elettrico non va bene per tutti, ma per un buon 70-80% della popolazione si. Quando le persone capiranno che è inutile avere auto elettriche da 400-500 km con una carica, anche le case automobilistiche potranno proporre mezzi più economici. E se 2 volte l’anno bisogna farsi 1000 km in auto (al posto di farseli in aereo...) si noleggia una vettura adatta allo scopo e amen.
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È un restyling pesante della attuale?
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A questi prezzi non vedo motivi per preferirla ad una Model 3. Costasse veramente come una golf diesel allora il discorso cambierebbe.
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il fatto che quell’anno mb decise di invertire le squadre di meccanici e puntualmente i problemi li ha avuti maggiormente Hamilton dovrebbe pur dire qualcosa. Per me il tutto fu deciso a inizio stagione tra i crucchi e il pilota finnico dal passaporto tedesco.
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Più passano le generazioni e più diventa performante, purtroppo anche tamarra e brutta... Rivoglio una Civic come queste:
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Mah, senza voler difendere Giulietta (la quale non mi è mai piaciuta particolarmente, da sempre credo che sia stata una grossa occasione sprecata) tutti gli ammenicoli di cui parli servono solo a quelli che non sanno guidare. Ormai le persone si sono talmente tanto abituate a cambi automatici, sensori e roba elettronica che solo a salire su una vettura che non li monta (ad esempio una Golf 6 2011, non un Maggiolino del 1953) non sono più capaci a guidare.
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Trovo tanto bella la 3 quanto brutta questa. Trovo fastidioso leggere le critiche sulla linea, in un mondo fatto di suv (altrettanto brutti come questa) solo la y viene menzionata ? evidentemente alla bruttezza del suv medio ormai ci siamo abituati avendone le strade piene.
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Guarda sui SUV hai preso proprio una cantonata pazzesca, non esiste persona al Mondo (non su questo forum) che odia i SUV più di me. In secundis, si sarò anche giovine (ma purtroppo neanche poi molto) e il fatto stesso che non hai messo una vettura degli ultimi vent'anni la dice lunga sulla correttezza o meno del mio commento. Poi possiamo disquisire quanto vogliamo, ma le berline francesi non mancano quasi a nessuno (sennò avrebbero continuato a venderle).
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Grazie per le interessanti informazioni. Eppure continuo a leggere in giro che le batterie sono sempre le stesse (nonostante Tesla abbia raddoppiato la densità energetica nel giro di soli 10 anni).
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Ma solo io vedo salutare il fatto che i costruttori tornino a gamme più compatte senza dover per forza andare a cercare sempre la nicchia della nicchia (qualcuno ha detto T-Roc cabrio..)? Ognuno torni a fare quello che sa fare senza volersi improvvisare in altri segmenti che non gli competono (tipo le berlinone francesi dal seg. D in su, che non vuole nessuno a parte il governo francese )
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Una Serie 1 a TP (penultimo modello) ci salta fuori con questa cifra?
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Quali sono le migliorie di y rispetto a 3?
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Non so voi ma io per strada sé vedo passare una gt3 o una bella Lambo sv con lo stendibiancheria ho un orgasmo agli occhi. Da sempre alettone=Racing e il fatto che Ferrari faccia le versioni da pista per i risvoltinati non cambia l'equazione ?
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